- Ce sujet contient 18 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 7 mois.
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ma class sport est actuellement en SAV Zenith.
il y avait un probléme sur le changement de date, et un besoin de polissage du boitier … donc, pas que de l’esthétique.
devis à un peu plus de 700 €, ce qui me semble normal . avec le pack minimum obligatoire de changement d’aiguilles.
Par contre, le SAV Zenith, propose des options, du bracelet neuf, au changement de verre, devant ou derrière, et la, la facture peut monter vraiment haut !!!!
vivement le retour de la belle !
Olivier
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Le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.- oliveka a écrit:
- ma class sport est actuellement en SAV Zenith.
il y avait un probléme sur le changement de date, et un besoin de polissage du boitier … donc, pas que de l’esthétique.
devis à un peu plus de 700 €, ce qui me semble normal . avec le pack minimum obligatoire de changement d’aiguilles.
Par contre, le SAV Zenith, propose des options, du bracelet neuf, au changement de verre, devant ou derrière, et la, la facture peut monter vraiment haut !!!!
vivement le retour de la belle !
Olivier
vous êtes pistonnez vous ? vous avez accepté le pack aiguilles à prés de 400 € ? moi j’ai refusé le devis de 1000 € proposer par Zenith et accepter la révision complète pour 600 € ttc sans changement d’aiguilles.
Bonsoir,
Je ne comprends pas la nécessité de changer les aiguilles. S’altèrent elles dans le temps et à l’usage?
marc
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