Emboitage calibre Zenith 3019

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 15)
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    Messages
  • #410000076533

    Bonjour à tous.
    Je suis tout nouveau sur ce forum et vous salue tous.
    Une question suite au démontage par curiosité (ce n’est pas mon métier) de ma montre (Daytona 16520 de 1992) avec un mouvement Zenith El Primero 3019 PHC. J’ai acheté sur la baie ce mouvement « par avance » au cas où celui que j’ai dans mon Daytona qui est d’origine viendrait à lacher, comme je n’ai aucun entretien de ma montre, on ne sait jamais. J’ai toujours entendu içi et là, ainsi que par mon horloger que ces montres (de cette époque) étaient équipées de mouvements Zenith, légèrement modifiés par Rolex (dateur, alternance). GRANDE (mauvaise) surprise: en voulant essayer de l’emboiter, ce fameux 3019 « vintage » ne colle pas au niveau des poussoirs, ils sont très légèrement décalés par rapport aux tiges de poussoirs du mouvement. On m’aurait menti?!!
    Merci de m’éclairer, sachant que ce mouvement est bon pour repartir je ne sais où.

    #420001507373
    trinita
    Membre

    est il possible d’avoir des photos de la 16520 ? Incompréhensible

    merci

    #420001507374

    le 4030 est le mouvement qui va avec les 16520 et n’essaie surtout pas de faire du bricolage en voulant adaptant un 3019 phc dedans, ça ne marchera pas

    #420001507375
    hydrochapo
    Membre

    Du Zenith dans une Daytona??? Shocked

    #420001507376

    Merci pour les réponses. Pas de problème pour les photos, je vous envoie cela dès que possible car la montre est chez l’horloger (comme je calais dessus).
    Donc apparemment le mouvement ne collera pas. Il est donc officiellement à vendre. Je reviens vers vous dès que les photos sont prises.

    #420001507377
    Arno
    Membre
    chaussettevelo a écrit:
    Et pourquoi le popcorn??

    Laisse tomber, il n’y a rien à comprendre.
    Pour revenir à l’achat de ton EP 3019, si l’idée n’est pas stupide, il ne faut surtout rien improviser.
    L’organe réglant du 3019 ( balancier-spiral-roue d’échappement ) sont en 36000A/h, et le 4030 en 28800A/h.
    En revanche, qqs autres fournitures du 3019 pourront s’avérer utiles.

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420001507378

    Donc Arno, tu me conseillerais quand même de conserver ce mouvement pour éventuellement avoir à récupérer certaines pièces pouvant tomber en panne sur mon chrono, c’est bien cela. Je suis quand même très étonné de voir l’emboitement quasi parfait du 3019 dans la boite Daytona, hormis ces deux foutus poussoirs qui ne tombent pas en face.

    #420001507379
    hydrochapo
    Membre

    Pardon pour mon message.
    La prochaine fois je me renseignerais avant d’intervenir. Chinois

    #420001507380

    Non, non, aucun soucis. C’est moi qui arrive sur un forum de passionnés (ce dont je suis loin d’être) un peu comme un cheveux sur la soupe et qui pose une question un peu « bricolo du dimanche ».

    #420001507381
    Arno
    Membre
    chaussettevelo a écrit:
    Donc Arno, tu me conseillerais quand même de conserver ce mouvement pour éventuellement avoir à récupérer certaines pièces pouvant tomber en panne sur mon chrono, c’est bien cela. Je suis quand même très étonné de voir l’emboitement quasi parfait du 3019 dans la boite Daytona, hormis ces deux foutus poussoirs qui ne tombent pas en face.

    Un seul conseil :
    Si tu n’as pas vraiment les connaissances, ni l’habileté requise, pas d’improvisation.
    Si il est déjà acheté, conserve le, mais le plus gros pépins qui puisse advenir dans ce mouvement sera du coté des organes réglants.
    Et là, c’est scié, car rien ne peut être remplacé et subvenir d’un mouvement à l’autre.

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    #420001507382
    Arno
    Membre
    hydrochapo a écrit:
    Pardon pour mon message.
    La prochaine fois je me renseignerais avant d’intervenir. Chinois

    Pourquoi les pop corn ?
    Tu vois se profiler une polémique ?

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    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420001507383

    Et bien je vois une seconde solution, un peu bricolo elle aussi, monter une Zenith autour de ce mouvement. Boite, bracelet, cadran et tutti quanti se trouvent sur la baie j’ai l’impression. Qu’en pensez-vous? (Aïe, aïe, aïe, pas la tête!!)

    #420001507384
    Manivel
    Membre
    hydrochapo a écrit:
    Du Zenith dans une Daytona??? Shocked

    Jusqu’en 2000, oui.

    Vincent.

    #420001507385
    trinita
    Membre
    chaussettevelo a écrit:
    Et bien je vois une seconde solution, un peu bricolo elle aussi, monter une Zenith autour de ce mouvement. Boite, bracelet, cadran et tutti quanti se trouvent sur la baie j’ai l’impression. Qu’en pensez-vous? (Aïe, aïe, aïe, pas la tête!!)

    bien plus logique en effet…

    surtout que j’ai toujours pas compris pourquoi si jamais panne arrive ne pas l’envoyer chez rolex ???

    #420001507386

    Disons que je me suis pris pour plus horloger que je ne suis. J’avais du temps et je voulais me lancer dans ce petit projet, mais c’est un fait, chacun son métier.

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