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, le il y a 5 années et 5 mois.
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Je vais suivre tes précieux conseil Isosta.
Et si c’est pas ça je changerait le ressort.
Quelqu’un saurait quel ressort il faut? C’est très pénible à mesurer.- Alain88 a écrit:
- Je vais suivre tes précieux conseil Isosta.
Et si c’est pas ça je changerait le ressort.
Quelqu’un saurait quel ressort il faut? C’est très pénible à mesurer.
Pénible ??
Oui, avec un mètre ruban de couturière, mais avec un PAC, simple.
Lxhxe et diamètre interne du barillet.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- isosta a écrit:
- je suis en plein dans ma période Longines
À mon avis ça va être un chemin au long cours.
- Alain88 a écrit:
- Je vais suivre tes précieux conseil Isosta.
Et si c’est pas ça je changerait le ressort.
Quelqu’un saurait quel ressort il faut? C’est très pénible à mesurer.
un ici
avant de changer le ressort , ce qui seul ne réglera pas ton problème
il faut verifier ton train de rouage , ton échappement, ton balancier et être sûr que tout est libre
car pousser plus fort une bagnole au frein à main serré ne la fait pas plus avancer
Isosta
- isosta a écrit:
- Merci Hypnos
. Hop ! commandé
Cet ouvrage pèse juste 4 kilos… Et des tonnes de bonheur.
Merci pour ce rappel Hypnos__________________________________
Avez-vous coché toutes les cases ?Le train de rouage tourne librement.
J’ai trouvé les paramètres de mon ressort ici: https://klockor.zolsken.com/mainspring/Je commanderai donc un 1.60 x .09 x 340 x 10.5 T- End chez cousinsuk. Mais avant cela je vais attendre d’en avoir un peu plus a commander.
Qu’est ce qu’un PAC? Effectivement je n’ai qu’un mettre ruban…
- Alain88 a écrit:
- Qu’est ce qu’un PAC? Effectivement je n’ai qu’un mettre ruban…
Pied A Coulisse.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Alain88~ a écrit:
- Ha oui mais ça c’est bon, j’ai ce qu’il faut, c’est pour la longueur que c’est pénible! ;p
Si c’est trop dur ou si tu crains de déformer le ressort on doit pouvoir le faire sans tout le dérouler.
Mesurer le diamètre de la spire interne et de la spire externe. Calculer la moyenne des deux et multiplier par Pi*nbre de spires.A une vache près on doit tomber sur la bonne longueur:
L ≈ π*(Dext + Dint)*NbSpires/2
Je ne l’ai jamais fait mais je pense que c’est plus facile avec le ressort dans le barillet
Désolé c’est l’atavisme de ma formation de scientifique/informaticien qui prend le dessus. On bricole une solution approchée quand on ne peut pas faire mieux
Arno a dit que c’était simple de prendre ces mesures, et n’a pas parlé de calcul.
Tu peux nous en dire plus du coup Arno ?- Lucas67 a écrit:
- Arno a dit que c’était simple de prendre ces mesures, et n’a pas parlé de calcul.
Il est pas beau mon calcul ?
Bonjour,
Je viens donc de changer le ressort (de remontage) et j’observe toujours une course de balancier trop faible et +1000s/j.
En observant attentivement, j’ai l’impression que le ressort de balancier frotte sur le coq. Le dégagement des derniers 3/4 de tour du ressort en hauteur pour arriver au piton est surement un peu trop haut.
Mais comment corriger cela?
Reprendre l’arrondi d’un ressort dans le plan de celui-ci pour avoir des spires bien régulières j’y arrive, mais sur la hauteur?!
J’ai peur de le casser ou de faire pire que mieux.
J’ai essayé de décaler le piton vers le bas dans son logement, sans grands effets, mais dans mes divers essayes je suis parvenu à +600s/j, ce qui signifie que ça frotte moins et que je suis sur la voie.
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