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, le il y a 14 années et 4 mois.
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Bonjour a tous,
je viens « chez vous » pour avoir deux ou trois explications concernant cette solution technique
En effet, j’ai beau regarder cette video plusieurs fois, j’ai du mal a m’imaginer les avantages et les inconvenients de cet echappement.
Merci d’avance pour vos eclairages
Si je ne me trompe pas de vocabulaire, c’est un échappement à double roue. On peut relier deux fonctions (par exemple deux affichages), avec deux sources d’énergie, à un seul échappement.
il s’agit d’une optimisation des fonctions de l’échappement ; uniquement . Inspiré de Bréguet, semble-t-il .
- carlgustav a écrit:
- il s’agit d’une optimisation des fonctions de l’échappement ; uniquement . Inspiré de Bréguet, semble-t-il .
Peut-on en savoir plus ?
Vérification faite,il s’agit bien de cela, rendre l’échappement plus performant, surtout au plan économie d’énergie, si j’ai bien compris. Particulierement dans le cas d’un système auto de type micro rotor, d’un rendement moindre qu’un rotor central.
Il semble s’agir de la deuxième, voire troisième exhumation d’une idée de Bréguet, rendue possible financièrement – tout est relatif – par la technique de fabrication actuelle, et l’engouement pour ce type d’article.
Avant tout, donc, un hommage à Bréguet, dont on n’imagine pas ce qu’il aurait pu créer, réellement, aujourd’hui, avec les moyens afférents à notre époque.
Pour plus de renseignements, il suffit de taper » échappement à double impulsion « . Et de selectionner judicieusement.
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