Devis de réparation Speedmaster Day Date

[toons133]

Mnementh a écrit:

Si on envoie à Bienne… on peut aussi bien attendre que tout soit flingué dedans… c’est le même prix de toute façon !

Å

J’espère bien que non, et que le prix sera plus doux : on verra

Faut que je la rapatrie du SAV et j’espere que je ne vais pas payer la réalisation du devis

[toons133]

Mnementh a écrit:

Si notre ami se fiche que la montre soit lisible la nuit, autant faire le maxi pour conserver l’engin tel que.

C’est bien l’objectif : un verre propre, un fond et des aiguilles cohérentes et donc un peu de travail sur les aiguilles pour une couleur moins verdatre

Mnementh a écrit:

Nul doute qu’il trouvera un bon horloger donc …

Å

je me suis laissé dire qu’il y en avait de très bon sur ce forum et mon appel a été entendu

de toute facon je vous donnerai des nouvelles de la suite

[Invité]

toons133 a écrit:

Mnementh a écrit:

Si on envoie à Bienne… on peut aussi bien attendre que tout soit flingué dedans… c’est le même prix de toute façon !

Å

J’espère bien que non, et que le prix sera plus doux : on verra

Faut que je la rapatrie du SAV et j’espere que je ne vais pas payer la réalisation du devis

Ce que je voulais dire c’est que quitte à envoyer à Bienne, c’est plus "rentable" quand tout est mort puisque le forfait révision inclut tout le mouvement.

Sur un simple révision, le forfait Omega n’est pas forcément avantageux v/s un bon horloger.

Å

[toons133]

Mnementh a écrit:

Ce que je voulais dire c’est que quitte à envoyer à Bienne, c’est plus "rentable" quand tout est mort puisque le forfait révision inclut tout le mouvement.

Sur un simple révision, le forfait Omega n’est pas forcément avantageux v/s un bon horloger.

Å

C’est effectivement ce que je viens de comprendre un peu tard

A+

[jackyaudio]

super …je vois que ton probleme va trouver une solution…

[toons133]

J’ai bien pensé à garder le cadran plutôt joli avec ses index jaunis mais je ne sais pas si je vais aimer les aiguilles blanches sur cadran vintage, ni si ca se fait.

Auriez vous une idée du cout si je faisais la révision / changement de cadran et aiguilles chez un indépendant ? Quels vrais risques a part ne pas avoir les 24 mois de garantie ?

Le concept de révision a neuf est intéressant mais je n’attend pas cela.
Quand j’amène ma voiture au garage heureusement qu’il me la remette pas a neuf sinon !!!! :affraid

[bilbo_moria]

OK, je vois la logique … difficile de trancher si, par choix perso, on préfère un cadran et des aiguilles patinés par le temps …
EDIT : oops posté en même temps que toons, je répondais à mnementh …

[jackyaudio]

ça peut paraitre cher, mais au vu de tout ce qui va etre fait…:
7 aiguilles…
1 cadran..
1 verre…!!!!
tu l’as porté juste pour une révision ou tu t’es éclaté avec…??
Si c’est une révision ? (dans ce cas 330 eur me paraissent justifiés)
Si c’est un accident..? (dans cet autre cas le changement des pieces est necessaire) d’autant plus que la main d’oeuvre me semble comprise dans le prix des pièces…!
si tu l’as portée juste pour un verre + révision, pourquoi te changent-ils le cadran et les aiguilles..? 258eur

[Auteur]

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