Ces patines sont « aléatoires », c’est un sujet effectivement maintes fois débattu, …
Il se dit que le tritium réagirait à l’humidité pour prendre une teinte plus ou moins marquée dans le temps, il se dit aussi que certaines « peintures de cadrans » seraient plus sensibles à cette prise de patine. Cela dépendrait du cadrannier, du mélange utilisé pour la peinture tritium, toutes ne sont pas parfaitement identiques d’un cadrannier à un autre.
A contrario certaines pièces jamais ouvertes et ayant été conservées à l’abri de longues années peuvent prendre une teinte plus ou moins prononcée que d’aucun appelleront la « patine de coffre » … dixit un marchand connu de la place de Paris ….
Bref, tout cela participe grandement à l’univers des Rolex vintage … et même si je suis « amateur », je ne suis pas expert en la matière, certains ici le sont et alimenteront ce post, ou non
Et nous ne parlons que des patines du tritium (les plots / indexs, les aiguilles, les perles, …), il faut aussi composer avec les patines de cadrans (chocolat, tropical, etc …), sans parler des patines d’inserts sur les sub …
Un univers impitoyable 