- Ce sujet contient 16 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 4 mois.
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Messages
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En effet!! Perso j’aurais pas testé
les deux joints sont bien comprimés dans le tube de poussoir mais un va et vient sous l’eau… ben il a testé. Je déconseille quand même 
Bonjour,
Normal ou pas ces « dépôts » sur le joint?
Eau du robinet trop calcaire? Banal (montre neuve donc peut-être résidus de produits appliqués sur le joint avant livraison)?
Merci
- NathC a écrit:
- C’est très dangereux, ta montre n’est plus étanche.
Là n’est pas la question…je sais que ça n’a aucune influence sur l’étanchéité (je l’emmène d’ailleurs en ballade vers 45m d’ici peu…), je suis juste curieux de savoir d’où ça peut provenir…
Merci
Peut être simplement de la poussière collée ,est ce que ça part avec une brosse à dents à poils souple ?
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Rolex Submariner 114060 (2016) – Rolex Submariner Date 116610 LN (2017) – Rolex Sea-Dweller Deepsea 126660 LN (2021) – Rolex Daytona 126503 LN (2025)
Omega Aqua Terra Shades 38mm Grès (2024)- NathC a écrit:
- C’est très dangereux, ta montre n’est plus étanche.
Si c’était le seul joint garantissant l’étanchéité, oui, clairement.
Du coup je le nettoierais quand même. Tel que il n’e sert plus a rien si ce n’est de cache poussière (ce qui est plus ou moins son rôle d’ailleurs).
La moindre scorie sur une portée de joint et c’est la fuite (sans conséquence ici toutefois…).- Manivel a écrit:
- Si c’était le seul joint garantissant l’étanchéité, oui, clairement.
Du coup je le nettoierais quand même. Tel que il n’e sert plus a rien si ce n’est de cache poussière (ce qui est plus ou moins son rôle d’ailleurs).
La moindre scorie sur une portée de joint et c’est la fuite (sans conséquence ici toutefois…).
Ok merci. Un outil à recommander? Petite soufflette ou brosse?
- longimanus88 a écrit:
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Ok merci. Un outil à recommander? Petite soufflette ou brosse?
On croit rêver sur ce forum… je suis désolé mais bon
On en arrive à demander de l’aide pour un outil permettant de retirer une infime poussière…
Bientôt ça va être quoi: quelle technique utilisez-vous pour ouvrir vos boucles sans risque ?
Allez je mets quand même un «
»- longimanus88 a écrit:
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Ok merci. Un outil à recommander? Petite soufflette ou brosse?
Un bout de sopalin ou tout autre tissu qui ne bouloche pas trop, pour le principe.
Mais comme dit plus haut, c’est une Rolex!
L’étanchéité est a considérer couronne dévissée.
Ce joint ne sert donc que de cache poussière.Je me souviens d’un FAMeur qui avait rapporté être descendu a 60m avec un dayto.
A la remonté il s’est aperçu que les poussoirs du chrono étaient dévissés… aucune conséquence pour la montre, pourtant donnée seulement 100m.Néanmoins ton interrogation était juste. Un joint et sa portée se doivent d’être parfaitement propres pour une bonne étanchéité. Il est donc normal de se poser des questions si le joint est sale.
Composition du dépôt : un peu de poussière, un peu de calcaire et un peu de toi
Un coton tige t’en débarrassera au pire..
edit modo : inutile de hurler dans la signature
- NathC a écrit:
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On croit rêver sur ce forum… je suis désolé mais bon
On en arrive à demander de l’aide pour un outil permettant de retirer une infime poussière…
Bientôt ça va être quoi: quelle technique utilisez-vous pour ouvrir vos boucles sans risque ?
Allez je mets quand même un «
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Je ne jugerais pas le sujet du fil mais si tu n’es pas content, tu peux t’en aller
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♛ GMT-Master 1675 BLRO | ♛ Submariner 5513 MF | ♛ Explorer 14270 | ♛ Daytona 16520 | ♛ GMT-Master 16700 BLRO |♛ Submariner 1680 RED | Ω Speedmaster 105.012|♛ Submariner 114060 | ♛ Submariner 5512 Maxi I |Je partage assez l’avis de NathC, dans l’absolu faut pas non plus devenir parano. Les joints sont lubrifiés avec une graisse blanche. Souvent en prod ou en sortie de Sav on tartine bien. Donc les gras colle les poussières ou particules alentours. Le joint que tu montres comme celui dans la couronne par exemple sont en contact avec l’environnement extérieur lorsque tu dévisses pour remonter ta montre ou mettre à l’heure.
Même sale, ce joint ne sert pas au rien, il est étanche. Désolé de te contredire Manivel, mais tu n’as pas du ouvrir beaucoup de montres car des joints degueulasses sur des montres tout aussi degueulasses (c’est à dire que les photos là’ pour moi c’est des joints propres), font quand même leur fonction.
Le joint est HS quand il est sec dur et cassant. Les joints ont des dimensions qui font qu’ils sont légèrement écrasés contre les parois tube/tige. Dans l’idee Un peu de saleté n’empeche Pas le joint d’etre Fonctionnel même si c’est pas l’ideal.
Pour l’histoire du Daytona, il faut connaître la construction du poussoir pour comprendre que ces derniers, qu’ils soient vissés ou non ne change rien. Le fait que les poussoirs soient vissés empêchent ces derniers d’etre actionnés. Si notre ami avait enclenché chrono à 60m, pas sûr que la montre soit remontée au sec.
Pour finir, je n’ai lu nulle part que l’etancheité Est donnée couronne dévissée. Faut pas dire des conneries non plus. Oui couronne dévissée la montre est étanche, mais les tests en caisson hyperbar sont bien réalisés couronne vissée…
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