- Ce sujet contient 20 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 11 mois.
-
Messages
-
J’étais tombé sur ça il y a un moment, et je ne savais plus comment y retourner…
C’est sur le site de ETA > Français > Centre de formation > Swissl@bEt là, ETA, nous fait le « cadeau » de nous présenter des animations flash interactives relatives à 4 de leurs mouvements :
– ETA 2892A2
– ETA 7750
– ETA 6497-1 / 6497-2
– ETA 251.471Ou comment démonter votre « 2892 », pas à pas, en toute sécurité, sans abîmer de vis, et sans ressort qui se satellise !
Peut être archi-connu des anciens du forum…
Mais j’ai trouvé ça très intéressant pour le « newbie » que je suis, d’où le partage.Entrez, c’est par ici :
lien direct
lien vers la racine du site
Ceci inspire le plus grand respect pour le métier d’horloger
Je ne suis pas près de me lancer dans le démontage de mon 7750
- Barracuda a écrit:
- Ceci inspire le plus grand respect pour le métier d’horloger
Je ne suis pas près de me lancer dans le démontage de mon 7750
Dès que tu auras démonté et remonté quelques mouvements tu te rendras compte , que ce n’est pas si compliqué que ça en à l’air . La clé de tout c’est de comprendre le fonctionnement du mouvement . Trouver l’origine d’un dysfonctionnement et réparer c’est évidemment autre chose . Tout le monde peut apprendre et grâce à des aides comme ceux qui sont présentés ici c’est un peu plus facile .
Je suis passionné par cette mécanique mais je pense que pour
débuter un chrono c’ est trop complexe.
Un unitas 6497 ou 98 est à mon avis beaucoup plus simple pour débuter.
ou pas
- Milou a écrit:
- Dès que tu auras démonté et remonté quelques mouvements tu te rendras compte , que ce n’est pas si compliqué que ça en à l’air . La clé de tout c’est de comprendre le fonctionnement du mouvement . Trouver l’origine d’un dysfonctionnement et réparer c’est évidemment autre chose . Tout le monde peut apprendre et grâce à des aides comme ceux qui sont présentés ici c’est un peu plus facile .
Je tenterai l’analogie avec la mécanique auto dans ce cas, mis à part qu’on se salit moins et qu’on s’écorche moins les mains…
Personnellement, je n’ai pour le moment encore rien démonté en horlogerie, mais je sens bien que je suis « mûr » pour y venir.
Et franchement, sans internet et des forums comme celui-ci, je crois que je n’y aurais même pas songé, tant ce monde me semblait inaccessible et fermé (en dehors des filières professionnelles).
Je suis à la fois étonné, surpris et reconnaissant pour tous les horlogers qui s’investissent ici pour partager leur art. Messieurs, Bravo !- Barracuda a écrit:
- Je suis passionné par cette mécanique mais je pense que pour
débuter un chrono c’ est trop complexe.
Un unitas 6497 ou 98 est à mon avis beaucoup plus simple pour débuter.
ou pas
Oui tu as absolument raison , il faut commencer avec une montre sans complication . Mon premier chrono je l’ai étudié longuement avant de tout démonter .
- Bentley a écrit:
- Je tenterai l’analogie avec la mécanique auto dans ce cas, mis à part qu’on se salit moins et qu’on s’écorche moins les mains…
Personnellement, je n’ai pour le moment encore rien démonté en horlogerie, mais je sens bien que je suis « mûr » pour y venir.
Et franchement, sans internet et des forums comme celui-ci, je crois que je n’y aurais même pas songé, tant ce monde me semblait inaccessible et fermé (en dehors des filières professionnelles).
Je suis à la fois étonné, surpris et reconnaissant pour tous les horlogers qui s’investissent ici pour partager leur art. Messieurs, Bravo !
L’analogie avec la mécanique auto est absolument permise . J’ose prétendre que quand on sait démonter un mécanisme « complexe » on sait en démonter un autre même s’il est différent du premier et même s’il est beaucoup plus petit ou plus grand . Pour moi la clé c’est de comprendre d’abord et d’agir ensuite . Pour quelqu’un qui vient de la mécanique auto , il faudra d’abord s’équiper en petit outillage ! La deuxième chose importante est de très rapidement maitriser la force (en horlogerie ça ne pardonne pas d’être une brute) . Moi qui répare occasionnellement ma voiture et celle de mon fils , je trouve qu’il y a beaucoup à gagner à faire les deux (autos et montres) . Pour les débutant penser à une chose : achetez tout de suite de bons outils ou vous les achèterez 2 fois .
Bon petit lien.
Il y a quelques années, j’avais demandé à ETA si l’on pouvait acheter un ou plusieurs mouvements en pièces détachées afin de remonter le puzzle…. A l’époque, ils m’avaient répondu que ce n’était pas possible: vente uniquement aux professionnels…
Et aujourd’hui avec la force de frappe de FAM peut être faudrait il refaire une demande?….
Et vous pouvez toujours déterrer le sujet que j’avais ouvert. Je crois qu’à l’époque, il s’appelait le Défi FAM. ça consistait à remonter un mouvement, le faire fonctionner le démonter et l’envoyer au prochain volontaire….
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.