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, le il y a 2 mois et 3 semaines.
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Messages
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J’avais acheté ce livre quand j’ai remis en service ce mouvement trouvé dans un lot d’outillage en salle des ventes.
Si tu veux l’écouter …
https://www.youtube.com/watch?v=5nyZROt0ZBw
Il y en a beaucoup sur Youtube misent en ligne par des gens connus sur les forums, Jean Claude, Pierre, Gaetan …- Dan26 a écrit:
- Si tu veux l’écouter …
https://www.youtube.com/watch?v=5nyZROt0ZBw
Il y en a beaucoup sur Youtube misent en ligne par des gens connus sur les forums, Jean Claude, Pierre, Gaetan …
Je ne pense pas que cela soit le bon lien.
J’espère aussi pouvoir bientôt vous la faire entendre.
J’ai démonté et nettoyé la chaussée.
J’ai aussi donné du jeu à la surprise qui fonctionne bien maintenant.
D’ailleurs j’ai eu une autre « surprise », le couvercle de barillet est marqué par une profonde rayure circulaire toute fraîche. Je ne vois pas ce qui a pu l’occasionner.
J’ai nettoyé la limaille et remonté de tout . Je ferai un contrôle demain pour voir si quelque-chose continue à frotterL’orgue Gavioli est pas mal
, mais le bon lien le voila- Bertrand a écrit:
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Refabrication hors de ma portée
Je suis absolument sûr que non étant donné vos travaux.
En amateur, je me suis souvent amusé à refaire des pièces en acier: ressorts, tirettes, cames, etc quand j’en ai eu besoin.
Ma méthode est archi-simple:
a) Tremper la pièce à reproduire sans la revenir car elle va servir de guide à la lime et à la boc-fil
b) Coller la pièce à reproduire à la colle cyano sur un plané d’acier carbone soigneusement détrempé et préalablement limé pour avoir l’épaisseur voulue
c) Scier et limer selon la pièce qui sert de guide
d) Décoller à l’acétone
e) Terminer la pièce (percer ou chasser une goupille par exemple)
f) Tremper
g) PolirSi la pièce est percée, il est plus simple de la percer avant de la coller, à voir en fonction de ce qu’on fait.
Moi je fais ça à la gomme-laque.Cadrature
- Cadrature a écrit:
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Je suis absolument sûr que non étant donné vos travaux.
En amateur, je me suis souvent amusé à refaire des pièces en acier: ressorts, tirettes, cames, etc quand j’en ai eu besoin.
Ma méthode est archi-simple:
a) Tremper la pièce à reproduire sans la revenir car elle va servir de guide à la lime et à la boc-fil
b) Coller la pièce à reproduire à la colle cyano sur un plané d’acier carbone soigneusement détrempé et préalablement limé pour avoir l’épaisseur voulue
c) Scier et limer selon la pièce qui sert de guide
d) Décoller à l’acétone
e) Terminer la pièce (percer ou chasser une goupille par exemple)
f) Tremper
g) PolirSi la pièce est percée, il est plus simple de la percer avant de la coller, à voir en fonction de ce qu’on fait.
Moi je fais ça à la gomme-laque.Cadrature
Merci pour cette procédure.
L’usage de la pièce a refaire comme guide après trempe est une très bonne idée.C’est le courage et le temps qui me manquent pour ce type de travail …
- Bertrand a écrit:
- Premier problème :
La surprise ne fonctionne pas.
Elle était grippée et avec de l’huile j’ai réussi à la débloquer. Cependant elle n’est pas assez libre pour s’enclencher avec le seul effet du ressort de l’étoile des heures.
Les recommandations du livre de Hillmann et Gros sont excellentes => pas d’huile à la surprise.
Si elle n’est pas assez libre, c’est soit qu’elle est encrassée, soir qu’il y a de l’oxydation, soit qu’elle est trop serrée par la bague (« e » sur le dessin) qui la retient.
Pour s’en assurer, retirer la bague « e« , démonter la surprise, éliminer toute trace d’huile, crasse ou rouille et remonter le tout sans huile en réglant le jeu avec la bague « e » : libre mais avec le jeu minimum.- Bertrand a écrit:
- Deuxième problème :
La sonnerie des heures est faiblarde par rapport à celle des quarts.
Je constaté que la levée des heures est plus courte que la levée des quarts. Le marteau recule donc moins lors de la sonnerie des heures.
Cette disposition me semble étrange
Je ne suis pas certain que le problème vienne de la longueur de la levée des heures.
Pour moi, le ressort A devrait plaquer la goupille du marteau B sur le contre-ressort C. Dans tes vidéos, on voit que la goupille a du jeu entre les deux et « flotte » un peu.
En plaquant le ressort A vers le bas, la levée des heures devrait avoir plus d’engagement avec le rochet et le coup de marteau devrait être plus franc.
- Bertrand a écrit:
- 3ème problème à moyen terme
Le ressort de la pièce de quarts présente une fissure inquiétante
Pour ça, il faudrait refaire le ressort.
Mais, une tentative de sauvetage « Mac Gyver » peut s’envisager si tu ne te sens pas de refaire le ressort :
Insérer une sorte de coin en laiton dans l’espace entre les deux talons de ressort (au besoin le sécuriser par une micro-goutte de colle). Cela refermera la fissure et l’empêchera de s’étendre.
Je viens de regarder la première vidéo en mettant la vitesse de lecture à X0.5, et à 0:42, on voit que le marteau des heures (à gauche) n’a pas un mouvement normal, il a un sursaut quand il va frapper le timbre. Celui de droite est bien. Et il semblerait que leur course soit égale.
Il faut observer d’où vient ce sursaut qui fait une course en deux temps du marteau.
Le ressort de marteau n’a pas de réglage, il doit avoir une goupille de positionnement et la vis de fixation. Par contre le contre ressort de marteau a une vis pointeau qui permet de régler sa position finement pour que le marteau ne reste pas en contact avec le timbre après la frappe. Et au repos la cheville doit être pincée entre ressort et contre ressort.
Le sursaut anormal du marteau que tu signales vient justement du fait que la cheville B « nage » entre les deux ressorts comme je l’ai dit dans mon message ci-dessus.
En effet, le ressort A n’a pas de réglage, mais il peut avoir été faussé, ou sa goupille de positionnement peut être absente ou tordue.
Le contre-ressort B, lui doit être réglable par une vis « pointeau » accessible de l’autre côté de la platine. Comme tu le signales, ce réglage sert à régler la position de repos du marteau pour qu’il ne reste pas en contact avec le timbre après la frappe.
Merci beaucoup à vous 2 pour tous ces excellents conseils et le temps passé à réaliser les schémas explicatifs.
Saturne, tu ferais un excellent professeur.Je ne suis pas chez moi mais je vais essayer de les mettre en œuvre rapidement.
Tous les ressorts cités, même celui actionnant la pièce de quarts n’ont pas de piton de positionnement.
Le positionnement ne se fait que par serrage de la vis.
J’ai fait de mon mieux mais il est fort possible que cela soit à reprendre.Encore merci.
- Bertrand a écrit:
- Tous les ressorts cités, même celui actionnant la pièce de quarts n’ont pas de piton de positionnement.
Le positionnement ne se fait que par serrage de la vis.
Pour le contre-ressort, normalement le réglage fin se fait par une vis « pointeau » qui dépasse légèrement de la platine et qui sert de butée.
Regarde la vis entourée en rouge, c’est sûrement celle-ci.
Bien entendu, il faut débloquer légèrement la vis principale pour que le talon puisse pivoter.
Si les ressorts n’ont pas de goupille, il faut en effet gérer le positionnement « à la main » avant de bloquer la vis.
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