Demande d’informations : Submariner 5513

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11 sujets de 16 à 26 (sur un total de 26)
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    Messages
  • #420000991669
    Did666
    Membre

    Je vois mal Rolex garder une montre parcequ’une pièce n’est pas bonne a l’intérieur.
    A la rigueur le mouvement comme c’est le cas pour l’histoire de la 1680, qui n’est pas fini.

    Il faut dire que Rolex refuse, l’entretien sur certaines pièces parcequ’elles sont trop anciennes.
    Il n’y a donc aucunes autres possibilités pour le changement des anciennes pièces, que de passer par des horlogers indépendant, qui avec chance ont la pièce en stock ou sont capable d’en refaire une ou d’avoir une pièce similaire qui puisse monter.

    sissou a écrit:
    tout au plus Rolex remettra la bonne pièce ou ne la révisera pas,mais la légende sur les forums dépasse très largement la réalité.

    Impec

    #420000991670

    Waouh c’est bien ce que je pensais, c’est très compliqué …

    Question subsidiaire : à partir de quelle date Rolex refuse l’entretien faute de pièces, trop anciennes ?

    Dans tous les cas 1968 rentre très certainement dans ce cas de figure (pas de SAV de la part de Rolex) … donc peut-être vaut-il mieux acheter une 5513 plus récente non ?

    #420000991671
    romut
    Membre

    Pour 68 je ne sais pas, mais pour ma 78 on me l’a révisée en 2008 sans problème.

    #420000991672
    Marko
    Membre

    lowendalblades: Pas de date/année butoir de réparation, c’est juste un éventuel manque des pièces qui empêchera la révision/réparation.
    Ou à la rigueur ils révisent la montre, mais ils stipulent qu’elle n’est plus étanche etc..

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    Rolex….Nothing But Rolex

    #420000991673
    romut
    Membre

    J’aurais tendance à dire que justement l’étanchéité est le truc le plus facile à assurer car ne nécessitant pas de pièces spécifiques, juste des joints.

    Mais peut être que je me trompe.

    #420000991674
    Did666
    Membre
    Marko a écrit:
    mais ils stipulent qu’elle n’est plus étanche etc..

    Il ne garantisse plus l’étanchéïté et même voire le fonctionnement du mouvement.
    C’est vraiment limite quand tu reçois en plus la note a payer affraid

    #420000991675

    Si quelqu’un a des conseils pour des boutiques sérieuses ou des sites ou des vendeurs fiables, je suis preneur (en MP si vous préférez …). Merci !

    #420000991676
    Monobike
    Membre
    montresetc a écrit:
    Ce livre a beau être une référence pour l’apparence externe, si une minuscule pièce du mouvement n’est pas d’origine et que tu fais un jour une révision chez Rolex, ils garderont la montre. Donc perso, à moins d’une montre à l’historique limpide ou ayant eue une révision très recente chez un AD, je m’abstiendrais pour une vintage.
    Pour les différences de cadran, pièces de bout, réf. de bracelets, boîtes, thepurists reste une excellente référence, par exemple :

    http://rolex.watchprosite.com/show-nblog.post/ti-410996/

    Relis le post d’origine.
    Tu es HS. Le Môssieur demande des informations sur les variantes et historique de la 5513. Le Mondani est très bien pour cela (et très lourd !).
    Et trouve moi un AD qui révise une Vintage en la laissant dans son jus cadran/aiguilles…je suis preneur (quoique) !

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    Flat 6 – Luftgekuhlt !

    #420000991677
    Monobike
    Membre

    En tous cas pour une 1968, il faudra taper dans un N° de série compris entre 1.7 et 2 millions.
    Wink

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    Flat 6 – Luftgekuhlt !

    #420000991678

    Merci à tous pour vos infos.

    thumleft

    #420000991655

    Oui c’est précisément le pb …
    Je pensais qu’il existait un site ou un sujet traitant de ces différentes déclinaisons.
    En fait j’en cherche potentiellement une de 1968 (mon année de naissance) mais j’aimerais ne pas me tromper et je suis un peu effrayé (et agacé aussi) par tous les pbs sur les Rolex vintage. C’est pourquoi jusqu’à aujourd’hui je ne me suis consacré qu’à des neuves …

    Incompréhensible

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