- Ce sujet contient 29 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 8 mois.
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Bonjour à tous,
J’ai cru voir par ci par la qu’il y avait 2 types de cadrans sur les daytos céramique en acier mais très difficile de voir les différences.
Est ce que quelqu’un s’est déjà penché sur le sujet et à réussi à distinguer les différences ou est ce encore un truc de parano ?Il y a un petit volatile gris très parisien gravé sur certains exemplaires..mais il me semble que c’était réservé à certains revendeurs de seconde main..à confirmer cependant
- Zouzoupiment a écrit:
- Le noir et le blanc amha:compress:
Voilà !!! C’etait donc ça ! Je comprends mieux pourquoi il n’etait pas si évident à distinguer les differences.
Merci à toi de m’avoir éclairé- ams.rudy a écrit:
- Est ce que quelqu’un s’est déjà penché sur le sujet et à réussi à distinguer les différences ou est ce encore un truc de parano ?
Pour répondre à cette deuxième question, dans le prolongement de ce que je viens d’écrire précédemment, et concernant la Daytona référence 116500LN, je puis assurer que personne ne se penchera jamais sur le sujet !
Vu qu’il n’y a absolument aucune raison, ni aucun intérêt particulier à le faire.
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Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
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L’intérêt de recenser les différentes versions de cadrans (chez Rolex ou dans d’autres marques d’ailleurs), c’est de pouvoir contrôler si un cadran est bien d’origine à une montre.
Et cela se fait, en vérifiant la concordance entre la version de cadran, et la période de production de la montre, via le numéro de série de sa carrure.
Deux exemples :
On considère qu’un cadran MK1 de GMT-Master 1675, se trouve dans une carrure dont le numéro de série se situe approximativement entre 1.55 million et 2.9/3.0 millions.Le consensus des amateurs / collectionneurs, s’accorde à dire qu’un cadran MK2 (dit Rail Dial) de Sea-Dweller 1665 « Blanche », ne se croise que dans les carrures ayant un numéro de série situé entre 5.7 millions et 5.8 millions (avec quelques cas recensés en 6.2 millions).
A partir du moment où l’on est face à une montre dont le numéro de série a été attribué aléatoirement (la fameuse numérotation « Random » des Rolex Modernes), il est impossible de mettre en adéquation une version de cadran avec une période de production de la montre.
Et donc de déterminer si telle ou telle version de cadran, est bien d’origine à la montre que l’on a en main.
Conclusion : personnellement, je ne vois pas vraiment d’utilité de savoir s’il y a eu 2,3 ou 4 versions de cadran de Daytona 116500LN, vu que cette information n’a aucune utilité, compte tenu de la numérotation Random de cette référence.
Limpide !! Dont acte !!
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A force de suivre son instinct …Et ben ….Un jour …….On suit son instinct !! ( moi 2008 Ap JC )
- gilver a écrit:
- Limpide !! Dont acte !!
Merci beaucoup.
C’est ce que je m’évertue à expliquer depuis maintenant plus de 10 ans sur ce forum…
Posséder telle ou ou telle version de cadran, n’a pas d’intérêt particulier en soit, si ce n’est de valider la conformité et l’originalité de ce dernier, par rapport à la date de fabrication de la montre.
Et, contrairement à ce que l’on peut lire depuis des années sur ce forum par certains (qui comprendront un jour, je l’espère pour eux !), la détermination de la version d’un cadran d’une Rolex (hormis pour celles possédant un numéro de série « Random », donc manufacturées depuis 2010), est très utile, voire fondamentale, et n’a absolument rien à voir avec la s…..e des mouches, loin de la !
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Instagram : coronethunter- ams.rudy a écrit:
- Bonjour à tous,
J’ai cru voir par ci par la qu’il y avait 2 types de cadrans sur les daytos céramique en acier mais très difficile de voir les différences.
Est ce que quelqu’un s’est déjà penché sur le sujet et à réussi à distinguer les différences ou est ce encore un truc de parano ?
L’intérêt de recenser les différentes versions de cadrans (chez Rolex ou dans d’autres marques d’ailleurs), c’est de pouvoir contrôler si un cadran est bien d’origine à une montre.
Et cela se fait, en vérifiant la concordance entre la version de cadran, et la période de production de la montre, via le numéro de série de sa carrure.
Deux exemples :
On considère qu’un cadran MK1 de GMT-Master 1675, se trouve dans une carrure dont le numéro de série se situe approximativement entre 1.55 million et 2.9/3.0 millions.Le consensus des amateurs / collectionneurs, s’accorde à dire qu’un cadran MK2 (dit Rail Dial) de Sea-Dweller 1665 « Blanche », ne se croise que dans les carrures ayant un numéro de série situé entre 5.7 millions et 5.8 millions (avec quelques cas recensés en 6.2 millions).
A partir du moment où l’on est face à une montre dont le numéro de série a été attribué aléatoirement (la fameuse numérotation « Random » des Rolex Modernes), il est impossible de mettre en adéquation une version de cadran avec une période de production de la montre.
Et donc de déterminer si telle ou telle version de cadran, est bien d’origine à la montre que l’on a en main.
Conclusion : personnellement, je ne vois pas vraiment d’utilité de savoir s’il y a eu 2,3 ou 4 versions de cadran de Daytona 116500LN, vu que cette information n’a aucune utilité, compte tenu de la numérotation Random de cette référence.
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Instagram : coronethunter@ams.rudy cela aurait été intéressant sur les générations récentes de Dayto ( comme ce fut le cas sur les Hulk ) que l on te réponde sans te prendre de haut. Désolé pour toi de lire les réponses qui te sont apportées. Un paquet de gugus tentent de sortir leur science par des réponses meprisantes.
- gilver a écrit:
- Limpide !! Dont acte !!
Tout à fait.
Je plussoie.
Merci Montre addiction pour cette explication claire, et définitivement logique.
- VNaboo a écrit:
-
Tout à fait.
Je plussoie.
Merci Montre addiction pour cette explication claire, et définitivement logique.
Mais de rien VNaboo.
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Instagram : coronethunter- bobbyfat a écrit:
- @ams.rudy cela aurait été intéressant sur les générations récentes de Dayto ( comme ce fut le cas sur les Hulk ).
Même si la relation entre la version de cadran, et la date de production de la montre, ne pourra jamais être établie (compte tenu de la numérotation Random de la référence 116500LN), si certains y trouvent un intérêt :
Oui, après tout, pourquoi pas ?
Encore faut-il trouver un volontaire, pour effectuer des recherches, et ensuite présenter le résultat de son travail sur ce sujet des différentes versions de cadrans de la Rolex Daytona 116500LN.
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Instagram : coronethunter- bobbyfat a écrit:
- @ams.rudy cela aurait été intéressant sur les générations récentes de Dayto ( comme ce fut le cas sur les Hulk ) que l on te réponde sans te prendre de haut. Désolé pour toi de lire les réponses qui te sont apportées. Un paquet de gugus tentent de sortir leur science par des réponses meprisantes.
Bonjour bobbyfat,
Question du béotien que je suis sur le sujet (veuillez m’excuser par avance pour ma question).
En quoi peut-il être intéressant de recenser les différentes versions de cadrans de Daytona 116500LN, alors qu’il est impossible de vérifier la période de production de la montre, et donc de prouver la conformité de l’association version de cadran / année de manufacture de la montre ?
@VNaboo, SI des variations de cadrans existent (qu’elles soient en rapport avec la typographie ou une nuance) et malgré la numerotation apparue il y a moins de 15 ans (chiffrement random) il est possible de cibler les périodes de production grâce à leur carte de garantie et une date de vente (declenchant la garantie) pour la très grande majorité des modèles sur le marché la montre rentre et ressort immédiatement de chez l AD, ne plus inscrire de date , ne plus destiker est devenu tres compliqué à réaliser au risque pour l AD d etre sévèrement impacté par la maison mère, pour avoir acquis des modèles pros chez differents AD (ils semblent respecter cette précaution) le bracelet emporte également un code mois/année précisant l association avec la montre. Les quelques montres gardées au coffre par l AD ne passent pas des années à l ombre. En faisant ce constat, hors mis sur des modeles qui auront été bidouillés (exemple: remplacement de cadran 2017 par un 2022 si une nuance existe) les variations de cadrans restent identifiables , il y aura bien des spécialistes qui se pencheront sur le sujet et des MK1/MK2… fleuriront, ça reste tjrs intéressant de vérifier lorsque l on détient un modèle full set qu il y a corrélation avec les articles traitant de ces petites trouvailles.
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