- Ce sujet contient 34 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 11 mois.
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A gauche, sous la pointe droite du guidon de vélo….pas sur, elle a l’air en rade.
A droite, à peu près au même endroit.(23 h03 TU). (pas sur non plus, définition photo trop faible pour éliminer toutes les autre pendules).
J’ai bon?
La vache, c’est vieux, j’ai pas vu des insruments comme ça depuis plus de 10 ans…
Mais quellle belle machine.Cdt.
je pense aussi qu’elle est tout en bas à droite, mais je suis pas pilote de concorde
je n’ai pas trouvé de meilleure image, sur les autres le manche ou le siège cache ce coin- Vert a écrit:
- je pense aussi qu’elle est tout en bas à droite, mais je suis pas pilote de concorde je n’ai pas trouvé de meilleure image, sur les autres le manche ou le siège cache ce coin
Salut
Sous le manche pilote, à droite, la meme chose chez le copi.
Cette photo a été prise la semaine derniere, et comme vous pouvez le constater, Concorde is still alive
Mais chut, c’est un secret.
- Vert a écrit:
- mais je suis pas pilote de concorde
Moi non plus.
Les instruments de bord évoluent dans la vie d’un avion.
Certains sont remplacés (les montres par exemple), d’autres durent plus longtemps (instruments moteurs par exemple, cf panneau central, aussi "vieux" que les bouzines). Il est beaucoup moins couteux d’installer une montre, qui peut être commune à plusieurs avion, que de recréer des instruments de controle moteur, propres à un type peu répandu.
La photo du dessus ressemble a un simu (il ny a pas de lumière extérieure). Par ailleurs, on peut remarquer , par rapport à la photo plus haut que dautres instruments, tels que le scope radar ont changé aussi.
C’est à Roissy?Cdt.
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