Comment sont réalisés vis, pas de vis, rouages…

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  • #420001991950
    fly back
    Membre
    Saturne a écrit:
    t faire des montres à plusieurs dizaines de milliers d’euros.

    Un Motel est forcément dans ce cas.

    #420001991951
    carlgustav
    Membre

    Préciser aussi, qu’en rhabillage au moins, la réalisation du filetage, en dessous d’un certain diamètre , très faible, le mode de filetage est radicalement différent. Quasiment plus de copeaux !

    D’autant plus nécessaire, l’huile de coupe …

    #420001991952
    brunod
    Membre
    carlgustav a écrit:
    Préciser aussi, qu’en rhabillage au moins, la réalisation du filetage, en dessous d’un certain diamètre , très faible, le mode de filetage est radicalement différent. Quasiment plus de copeaux !

    D’autant plus nécessaire, l’huile de coupe …

    Merci pour la précision, mais tu peux développer un peu ? Je n’ai pas compris ce que tu voulais dire…

    #420001991953
    carlgustav
    Membre
    brunod a écrit:
    Merci pour la précision, mais tu peux développer un peu ? Je n’ai pas compris ce que tu voulais dire…

    Sur les très petites vis, uniquement, travail en compression, sur de l’acier de revenu adapté ; écrouissage certain garanti ! Plutôt surprenant, c’est vrai, et jamais appliqué en dehors de ce bas de gamme dimensionnel ; le terme « huile de coupe  » était d’ailleurs malvenu, une huile ordinaire suffisant largement.

    #420001991954
    SULREN
    Membre

    Bonjour,
    Je suis membre de plusieurs forums horlogers car je suis amateur en horlogerie, mais je n’interviens pas sur celui-ci parce qu’il est très orienté montres et que je suis plus porté sur la pendulerie. L’intervention de Saturne a propos des chronomètres de marine me pousse cependant à écrire ce post.

    Je suis allé à la même exposition que celle dont il parle, le 17 octobre 2008, à la mairie du 17e arrondissement de Paris et qui avait pour but de présenter l’horlogerie aux jeunes. J’ai aussi rencontré le physicien qui fabriquait les balanciers, spiraux, perçait les saphirs, etc, pour réparer les chronomètres de marine.
    Il était professeur de physique dans une faculté et comme j’ai une formation scientifique et que nous partagions la même passion pour l’horlogerie nous avons beaucoup parlé. En particulier il m’a donné des tas d’explications sur la correction de l’erreur secondaire, mais je n’ai pas tout compris ni tout retenu.
    J’ai été impressionné par ce monsieur qui était capable de maîtriser à la fois les sujets théoriques avancés et les aspects les plus pratiques des réalisations difficiles comme celles les pièces extrêmement précises des chronomètres de marine. De plus, sa grande modestie n’a fait que le grandir encore plus à mes yeux.

    Il m’a expliqué pourquoi il y avait un réel besoin de ces pièces.
    Après la dernière guerre mondiale la marine française a détruit des tas de chronomètres de marine qui avaient été retirés du service. Ils étaient quand même considérés comme matériel militaire et devaient donc être démilitarisés. Sur un fusil on perce la culasse, on supprime le percuteur et on laisse le reste. Il suffit de détruire une ou deux pièces essentielles.
    Sur un chronomètre de marine ont détruit le spiral et le balancier et on laisse le reste. Cela m’a crevé le cœur de savoir ces merveilles rendues inutilisables.

    Contrairement à Saturne j’ai noté le nom de ce (grand) monsieur sur un papier. Encore faut-il que je le retrouve. De mémoire son prénom est Michel.
    Je n’avais pas d’APN avec moi et je n’ai pas pris de photos à cette expo, mais Saturne m’en a envoyé en MP, sur un autre forum (j’avais un autre pseudo à l’époque). Je l’en remercie une nouvelle fois et bien sûr je lui adresse un grand salut, ainsi qu’à un autre membre que je connais.

    Cordialement.

    #420001991955
    brunod
    Membre
    carlgustav a écrit:

    Sur les très petites vis, uniquement, travail en compression, sur de l’acier de revenu adapté ; écrouissage certain garanti ! Plutôt surprenant, c’est vrai, et jamais appliqué en dehors de ce bas de gamme dimensionnel ; le terme « huile de coupe  » était d’ailleurs malvenu, une huile ordinaire suffisant largement.

    Merci Carlgustav, mais j’en veux plus encore Wink Donc je reprends :
    pour les très petites vis (càd en deçà de quel diamètre ?) on procède par écrouissage (merci wikipedia!) plutôt que par enlèvement de matière. Mais concrètement, il s’agit toujours d’une filière « classique », ou d’un moulage sous presse genre deux demi-coques, ou encore un autre système ?
    Merci de ta patience Smile

    #420001991956
    carlgustav
    Membre

    je serais bien en peine d’expliquer comment sont réalisées ces filières là ! Désolé. L’information concernant cette manière de fileter les petites vis, n’est pas issue du net, mais d’une info papier, horlogère et sérieuse, que j’essaie de retrouvrer . M’avait assez surpris; je cherche encore….

    #420001991957
    carlgustav
    Membre
    #420001991958
    brunod
    Membre

    Merci ! C’est très instructif.
    Brunod

    #420001991959
    plume68
    Membre

    Un probleme évident de resistance a la torsion et surtout de coupeau minimum en dessous d’un certain diamètre (que je ne saurai quantifier)

    #420001991960
    Saturne
    Membre
    SULREN a écrit:
    …

    Salut SULREN!

    Ce monsieur m’avait aussi parlé de la démilitarisation radicale de ces chronomètres (pauvre patrimoine horloger, envers lequel on a souvent bien peu d’égards). Si tu retrouves son nom, tu peux me l’envoyer par mp, sinon j’essaierai de trouver dans quel numéro d’Horlogerie ancienne il a écrit un article (si j’ai bien compris flyback).

    Désolé pour ce hors sujet Brunod, heureusement que d’autres ont apporté des réponses à tes questions. Mr. Green

    #420001991961
    brunod
    Membre
    Saturne a écrit:
    …
    Désolé pour ce hors sujet Brunod, heureusement que d’autres ont apporté des réponses à tes questions. Mr. Green

    De rien, ça permet de découvrir de nouvelles choses Wink
    BD

    #420001991962
    tic68
    Membre
    brunod a écrit:
    Merci ! C’est très instructif.
    Brunod

    Bonjour,

    surtout merci à toi d’avoir lancé ce sujet qui est fort passionnant. Chinois

    J’y ai beaucoup appris et je profite de ce post pour remercier les « Pros », certains à la retraite qui se reconnaitront, qui sacrifient beaucoup de leur temps
    pour partager et nous faire bénéficier de leur savoir.

    Cordialement.

    #420001991963
    plume68
    Membre
    tic68 a écrit:

    Bonjour,

    surtout merci à toi d’avoir lancé ce sujet qui est fort passionnant. Chinois

    J’y ai beaucoup appris et je profite de ce post pour remercier les « Pros », certains à la retraite qui se reconnaitront, qui sacrifient beaucoup de leur temps
    pour partager et nous faire bénéficier de leur savoir.

    Cordialement.

    +1

    #420001991964
    carlgustav
    Membre
    Saturne a écrit:
    Salut SULREN!

    Ce monsieur m’avait aussi parlé de la démilitarisation radicale de ces chronomètres (pauvre patrimoine horloger, envers lequel on a souvent bien peu d’égards). Si tu retrouves son nom, tu peux me l’envoyer par mp, sinon j’essaierai de trouver dans quel numéro d’Horlogerie ancienne il a écrit un article (si j’ai bien compris flyback).

    Désolé pour ce hors sujet Brunod, heureusement que d’autres ont apporté des réponses à tes questions. Mr. Green

    Oui, c’est sûr, combien de chrono de marine, envoyés par le fond lors du sabordage de le flotte française à Toulon, en 42 … Dans l’urgence de l’époque, pas certain qu’ils aient tous été récupèrés avant la mise à feu des charges explosives. Quelques bâtiments ont cependant échappés au massacre, pour terminer leur armement aux USA . Dont , entre autres, le Richelieu, l’un des fleurons de la flotte nationale de l’époque.

    Souvenirs familiaux …..

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