Comment huiler un échappement à cylindre ?

[brunod]

En fait, il n’y a que deux paramètres : la profondeur d’engagement de la dent dans le cylindre, et la position du cylindre au repos. Au-delà, il convient de considérer l’ouverture du cylindre, la forme des lèvres, l’usure, la forme des dents de la roue de cylindre et tous les problèmes autres non spécifiques aux montres à cylindre.
Mais si elle fonctionnait au départ, dans le cadre d’un entretien, seuls ces deux réglages sont importants.
Je pars du principe que tout le reste est bon : cheville sur le balancier bien orientée, butée bien présente, ouverture du cylindre orientée au repos vers le centre de la roue de cylindre etc.
On avait notamment discuté de l’orientation du cylindre dans certains cas particuliers ici :
https://famontres.com/forums/topic/echappement-a-cylindre/

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