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, le il y a 1 année.
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Ouais, il faudrait trouver un endlink femelle qui s’adapterait à l’ergot de fixation que le bracelet a l’air d’envelopper sur les photos. Pas simple…
Ceci dit, les bracelets caoutchouc PU de Citizen sont ultra durables et survivront peut etre même à la montre.
Reste à voir s’ils seront confortables
Oui c’est cette dernière question qui me pose plus soucis. Celui de la Promaster 44 n’est pas du tout confortable à mon goût. Je l’ai switché aussitôt par un Hirsch Arne, qui est vraiment top, ( reste à voir dans le temps…)
Sinon voir pour du sur mesure par certains fabricants du forum.- Rick&Bender a écrit:
- Oui c’est cette dernière question qui me pose plus soucis. Celui de la Promaster 44 n’est pas du tout confortable à mon goût. Je l’ai switché aussitôt par un Hirsch Arne, qui est vraiment top, ( reste à voir dans le temps…)
Sinon voir pour du sur mesure par certains fabricants du forum.
Le truc c’est qu’en sur mesure, tu n’auras que du cuir, et pour aller dans l’eau c’est pas idéal :/
Celui de la 44 est très bon dans l’eau, mais c’est clair qu’au long cours dans la journée il est assez peu confortable… Et pas passe partout du tout, car très typé technique en raison de l’accordéon
- Wildgoose70 a écrit:
- Pour nous faire mentir, une petite nouveauté en Series 8, ou un avant gout des reveals de Mars, va savoir
Sur le papier, elle a l’air à tomber. Hâte de la voir en vidéo pour se faire déjà une meilleure idée.
Pour avoir déjà le modèle en cadran bleu classique qui est superbe, je suis convaincu que la vidéo risque de t’achever.
Allez comme vous avez l’air d’aimer, on a ceci qui sort au Japon en guise d’amuse-bouche avec le petit apéro au chips Tyrell’s au Cheddar maturé et à la ciboulette, … Et… Et DR Pepper svp…
. Eh oui à nos âges il faut rester sobre et ne pas boire trop de VERT… 
Et voilà déjà l’heure des hors-d’oeuvres. Buffet à volonté, c’est SERVI ! OUI OUI, j’arrive mimine !!!
Pour moi ce sera Saumon…
Oui ça va clairement chercher du côté Speedtimer de Seiko, mais une orientation Air plus que racing, mais avec un 40mm de diamètre, ça risque d’être dur de résister.
Et un yaourt, mais pas maigre celui là, et toc au kgs, magnifique de la maison Cazaubon, pour les connaisseurs…
- Wildgoose70 a écrit:
- Pour avoir déjà le modèle en cadran bleu classique qui est superbe, je suis convaincu que la vidéo risque de t’achever.
Le hic, c’est qu’il est exclu d’acheter sans essayer, surtout que là il s’agit d’un modèle à 2k, pas 200 balles, et qu’il va être en nombre très limité. Alors pour la passer au poignet…
Bon ça démarre assez fort l’année, et du coup notre week-end, mais bon je me demande s’il y aura une vidéo d’annoucements en Mars ?
En tous cas Citizen régale… Mais c’est pour l’instant pour je Japon… les verra t-on en France ??Non on sera plutôt dans les 1k, d’après ce que j’en ai vu.
Logique pour ce modèle
Mais bon ça reste 1k et tu as tout a fait raison de vouloir l’essayer.- Wildgoose70 a écrit:
- Pour moi ce sera Saumon…
Oui ça va clairement chercher du côté Speedtimer de Seiko, mais une orientation Air plus que racing, mais avec un 40mm de diamètre, ça risque d’être dur de résister.
Plutôt Flightmaster non ?
Et si on pousse, l’origine de tout ça c’est la sinn 903Navitimer
Pour une promaster Air, l’absence d’orientation racing est donc tout à fait logique
A noter qu’une version blue angels est prévue pour la fin d’année
13mm les petites, on est vraiment sur une épaisseur navitimer, mais l’étanchéité en plus !
A noter qu’il existait déjà des modèles ressemblants, mais en radio controlled :
- Wildgoose70 a écrit:
- Et on termine, par le petit noir, mais bon déca, eh oui à nos âges
sortie il y a un petit moment celle là non ?
- Kami80 a écrit:
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Le hic, c’est qu’il est exclu d’acheter sans essayer, surtout que là il s’agit d’un modèle à 2k, pas 200 balles, et qu’il va être en nombre très limité. Alors pour la passer au poignet…
Stef en aura sans doute une ou deux, comme je pense la plupart des distributeurs français, c’est certes limité, mais bon, 1800 exemplaires
- ZenethaaR a écrit:
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Plutôt Flightmaster non ?
Et si on pousse, l’origine de tout ça c’est la sinn 903Navitimer Pour une promaster Air, l’absence d’orientation racing est donc tout à fait logique
A noter qu’une version blue angels est prévue pour la fin d’année
13mm les petites, on est vraiment sur une épaisseur navitimer, mais l’étanchéité en plus !
A noter qu’il existait déjà des modèles ressemblants, mais en radio controlled :
sortie il y a un petit moment celle là non ?
Stef en aura sans doute une ou deux, comme je pense la plupart des distributeurs français, c’est certes limité, mais bon, 1800 exemplaires
Pardon mais qui est ce Stef ? ^^;
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