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Une nouvelle dans la série Blacksteel : la Chronoliner !
Le noir aux commandes
La Chronoliner de Breitling est prête au décollage dans une nouvelle version mariant sa lunette en céramique high-tech à un boîtier en acier noir, avec cadran et bracelet en caoutchouc assortis. Un uniforme technique et élégant pour la vraie montre du commandant de bord.
Après le modèle en acier et la série limitée en or rouge, Breitling propose ce chronographe à triple fuseau horaire, inspiré d’une montre des années 1950-1960, dans un nouveau look entièrement noir soulignant son style original et intemporel. Le boîtier en acier est doté d’un revêtement haute résistance à base de carbone. Ses surfaces satinées offrent un contraste subtil avec la lunette brillante en céramique ultradure et inrayable. La note sombre se poursuit sur le cadran orné de compteurs ton sur ton et sur le bracelet inédit en caoutchouc reprenant le relief des bracelets en acier tressé. Les indications en blanc et argent se détachent clairement sur le fond noir, dans la grande tradition des montres d’aviateurs – une lisibilité optimale renforcée par les aiguilles et index surdimensionnés couverts de revêtement luminescent. Le boîtier, étanche à 100 m, arbore sur son fond les avions stylisés qui ont été longtemps la signature de Breitling.
Pour partir en long-courrier tout autour du monde, la Chronoliner allie les deux fonctions les plus utiles aux pilotes et aux globe-trotters: un chronographe pour mesurer les temps de vol et un triple fuseau horaire pour jongler avec les heures de la planète. Le deuxième fuseau sur 24 heures (utile pour distinguer le jour de la nuit) est indiqué par une aiguille centrale à pointe rouge, tandis que la lunette tournante, bidirectionnelle, avec sa découpe en étoile facilitant les manipulations, permet de lire un troisième fuseau, également sur 24 heures. Toutes ces fonctions sont pilotées avec précision et fiabilité par un mouvement de chronographe automatique certifié chronomètre par le COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres). Les performances aux commandes.
8120€ !
A part ce « petit » détail, je la trouve très réussie…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackPour avoir essayé la nouvelle Navi Blacksteel (46 aussi), c’est vraiment trompeur : elle passait assez bien sur mon poignet de 17,5…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackCéramique + blacksteel =
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- rafcan a écrit:
- A ce prix ils aurait pu mettre du manufacture !
Ca serait encore plus cher !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackLe dernier commandant de bord que j’ai vu avait une Bréguet… Et le copilote à ses côté une speedmaster…
Étrangement pas de Golgoth Breitling
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instragram The flying WatchLa disposition des sous cadrans n’est pas à mon goût, quant au tarif
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!J’ai reçu le mail l’autre jour, ils déclinent vraiment tous les modèles en blacksteel…
Pas fan de cette Chronoliner.
Je n’aime pas cette disposition de compteurs 6-9-12 et le tarif pour un calibre qui n’est pas du Manufacture est exorbitant (ils commencent à nous faire comme chez IWC…).
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
La K-01 d’Akrone était à 300 € avec un boîtier en céramique noire mate et des attributs DLC noir (couronne, boucle).
L’ETA COSC coûte plus cher que le Miyota, il y a un intermédiaire à rémunérer et les frais ne sont pas les mêmes mais bon, Breitling abuse vraiment
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!
IG : pepo_botev
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