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, le il y a 18 années et 3 mois.
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Pour rappel…récupérée en l’état
Le mouvement
J’avais décrassé le cadran
Et désossé le mouvement pour récupérer les platines/ponts
J’avais pensé dans un premier temps à attaquer mes 2 CH27 puis en passant chez mon horloger il a accepté de me prêter la boite Lemania CH27 (en faisant une liste des pièces prises)
Voici à gauche ce que je remplace et à droite les nouvelles pièces qui reconstitueront le 320
Cependant j’ai un problème de taille à savoir l’absence totale de vis dans la boite de fourniture donc je vais devoir prendre des vis de mes propres mouvements et parfois récuperer des vis du 320 lorsque cela ne convient pas…
Remontage du balancier pour le passage en machine (je devrai faire un solide réglage de jeu en hauteur parce que les pivots, certes toujours opérationnels, ont pris un sérieux coup d’usure.
On repart enfin sur une base propre !!!!!!!!!
Le rouage
Le pont de rouage
Côté minuterie…
Retour mouvement
Roue d’échappement, ancre puis balancier
Roue à colonne, ressort et ressort d’intercompteur
Problème (cela commence) avec l’intercompteur qui ne rentre pas dans le tenon..je vais pas limer de l’acier donc je récupère la vis du CH27
Intercompteur et bloqueur marteau
Frein mobile et ressort commande et embrayage
Entraineuse et embrayage (j’ai dû limer l’ouverture)
Friction, commande arrêt/départ (j’ai du reprendre la vis d’origine et rouillée parce que sur le CH27 la vis est plus épaisse ) et ressort de marteau
Pont de chrono, mobiles et sautoir/ressort (et trace de doigt sur la commande)
Il me restait le marteau à placer…celui-ci ne rentrait pas et le tenon étant chassé et non vissé, je n’ai pas eu le courage de redéposer une partie du chrono. J’ai pris le marteau dde mon CH27 C12 et voici la superposition des deux
Pose du marteau CH27 (pour la peine je garde l’autre tiens)
Détail du ressort du poussoir de remise à zéro (c’est vraiment pauvre)
Pose cadran et emboitage…les ennuis vont commencer
Le pas de vis du poussoir d’origine étant bloqué par la rouille, j’ai une quelques difficultés pour le positionner correctement par rapport au tenon de la commande dans lequel il doit rentrer…je crois que j’ai dû déposer/remonter le système commande une dizaine de fois…
Retour cadran
Préparation des aiguilles…l’aiguille des minutes ayant été littéralement croquée j’ai passé un temps de nain à récupérer quelque chose mais malgré tout cela reste très moche (je parle pas du tritium en morceau délibérément laissé). Je ne dispose pas d’outils pour coinçer une aiguille ‘double’ afin de redresser chaque lamelle.
Puis on place la lunette plexi et sous le coup de l’émotion, on prend quelques clichés
Pas grand chose en stock pour du petit 18 mm donc ce sera ce cuir doux
Voilà. Cela faisait longtemps que je n’avais plus sué autant sur une montre mais le résultat certes moyen me convient dans un premier temps…
J’adore tous ces chronos Omega sur Lemania qui sont à la fois sobres et modernes. Merci Chronofolie pour le reportage.
Nicolas
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c pa des fote sa sapel de la fonetik lolLe résultat est surprenant
Heureusement qu’il y a des gens comme toi pour redonner vie à ces biens jolis chronos !Bravo je reste toujours impressionné par tant de passion et de technique.
Le résultat est superbe, même si il reste un peu de tritium sur l’aiguille. Ce qui à mes yeux ne gâche absolument rien.
Mais au fait le remontage des pièces prend combien de temps ?
tres belle restauration.
les pieces rouillées ne sont pas sauvables??__________________________________
cherche cadran Breitling 765cp black- Citation :
- les pieces rouillées ne sont pas sauvables??
Si en quelque sorte : en fait on ne jette que très rarement ces pièces parce qu’elles pourront tjs servir le jour où il n’y aura plus aucune pièce disponible en CH27/320/C12/321. Il est clair que j’aurais pu garder certains rouages en les ‘grattant’, brossant etc mais esthétiquement cela n’aurait pas été exceptionnel. j’ai restauré jadis un chrono speed 1045 (le 5100 lemania). Lui aussi avait pris une sérieuse vague. Je n’ai pas fait de post sur celui là parce toute la partie chrono fut récupéré pour cause d’impossibilité de trouver des pièces (enfin après 8 mois de recherches et 3 mois pour recevoir une seule roue, j’ai pris les devants). Donc fonctionnel mais pas beau
Merçi pour vos encouragements
Je viens de recevoir une Enicar sherpa graph R72 hors service
et heu 2 Benrus VH3 assez dépouillées
L’humanitaire horloger vous salue
ca calme toujours ce genre de reportage…
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" J’ai du louper un virage a un moment dans mon plan de carriere… mais ou ???"superbe travail
superbe résultatLa ca fait vraiment plaisir. A la valeur de la montre (cote financière ou cote sentimentale) on rajoute le plaisir du travail bien fait par ses propres mains.
Bravo encore
dan
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