- Ce sujet contient 39 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années.
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Salut a tous,
J avais a l époque revendu 2 Sub pour pas grand chose et la j’ai envie d en reprendre une. Le souci est que les tarifs ne mont pas attendu
Bref après plusieurs essayages j ai finalement mis de cote la 114060 trop mastoc et carrée pour moi et opté pour une 14060 mais en boutique j ai pu essayer un 5513 indexs non cerclés et d une belle finesse et j avoue que je suis tombé sous le charme.Le hic c est qu en vintage pas de papiers ou boite sont monnaie courante du coup j ai plus de réticence et meme avec une belle apparence des pièces ont sans doute été changées meme chez un pro .
la cote étant plus élevée le tarif est au dessus d une 14060 donc pas le droit a l’erreur. Dois je rester sur une 14060 avec papiers et etre tranquille ou opter pour la 5513
qui meme dans un bel etat n aura peut etre pas ses papiers ou des pieces changées?
Je ne suis pas un expert Rolex du coup j ai quelques craintes car je vois certaines annonces de 5513 enlevées,remises,enlevées comme si il y avait un hic
Merci de votre avis
Une 5513 avec cadran mat / index peints, c’est 100 fois plus beau qu’une 14060 !
Très généralement, les 5513 sont vendues sans papiers.
Donc, si vous n’y connaissez rien en Rolex vintage, et si vous ne connaissez pas un vendeur de confiance en Rolex vintage (Marchand Professionnel, ou collectionneur particulier, ce sera moins cher), optez plutôt pour une 14060 Full Set, ce sera beaucoup plus simple.
My 2 cents.
Vaste sujet… quand on aime, comme moi, les « vintages » c’est difficile d’acheter du plus « moderne »
Une 5513 ou un 1680 ne font pas le poids vis à vis des montres plus récentes.
Ceci dit il est vrai que trouver une 5513 full set n’est pas évident car à l’époque le culte de la « boiboite » n’existait pas !
Il y en avait une sur le « bar d’en face » elle est partie rapidement en 48 h pour la modique somme de 13.900 € !
Il y en a d’autres encore en ligne…
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.
merci de vos retours ;chez un vendeur pro reconnu a coté de chez moi celle essayée sans papier sort a 15400 du coup si en mp vous aviez une ou deux annonces vues qui vous paraissent correctes n’hésitez pas je suis preneur mais c’est vrai qu’après l avoir essayé ,j aurais du mal de repartir sur mon choix initial
Par exemple : Celle ci
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.Oui merci !
L’idée c’était de lui donner la piste des PA du « bar d’en face »
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.La boite et les papiers ne ne garantiront en rien l’achat d’une « belle pièce ».
S’ils sont vrais, ils te garantissent juste l’autenticité de la montre. Ce qui est déjà pas si mal
Mais c’est vrai que pour une montre qui peut avoir près de 50 ans, c’est pas la priorité
Il peut y avoir de grosses différences de prix entre différents modèles de 5513, index cerlés à priori un peu moins côtés, feet first, meters first, maxi dial, etc … je ne parle pas des gilts / laqués … mais surtout c’est la qualité de la montre qui en fait sa valeur (patine du cadran uniforme, boite non polie (ou peu), plexi d’origine ou de service, bracelet matching ou non, aiguilles d’origine ou non, insert d’origine ou non, patine de celui-ci … etc…)
Bref, pas simple, mais tellemennt plus « plaisant » qu’une moderne.
L’achat peut se faire auprès d’un collectionneur de confiance, c’est à priori l’idéal .
N’hésites pas à poster de belles photos + le num / sérial avant ton achat, tu auras des avis d’experts !!
Seules des photos bien détaillées du cadran, de la boîte et du bracelet pour permettre à des experts du vintage sur FAM de te donner leurs commentaires sur une 5513.
Sans cela…__________________________________
C’est dingue cette habitude des gens à ne vouloir envisager les choses qu’à travers un prisme unique : le leur, le seul valable !
Pascal- christo18 a écrit:
- La boite et les papiers ne ne garantiront en rien l’achat d’une « belle pièce ».
S’ils sont vrais, ils te garantissent juste l’autenticité de la montre. Ce qui est déjà pas si mal
J’ai vu des pièces avec des numéros de série re gravés afin de coller à des papiers.
Puis il y a les faux cadrans dans les vrais boîtiers.Bref, des papiers c’est sympa quand on est sensible au côté collectionneur des Full Set mais ca ne garantit rien du tout à mon sens…
Petite question d’ignorant sur ma future 5513 vintage, je ne souhaite pas faire de la plongee avec :evil:mais pour l étancheite ,un bain dans la piscine ou douche avec est ce que c est risqué
#-Qt
Merci de vos commentaires, je vais scruter les annonces, repérer un vendeur reconnu
, en tout cas indexs non cerclés et puis ce sera surtout l aspect général qui me décidera car c est au final un coup de coeur 
Tout dépend de l’état des parties « étanches »
Mais généralement, à moins de changer la couronne, le plexi et le joint de fond, l’étanchéité est limite….
Personnellement je ne m’amuse jamais à me baigner avec une de mes vintages…
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.- Mister N a écrit:
- Tu penses et fais ce que tu veux !
Le soucis c’est qu’on parle d’une montre qui a plusieurs dizaines d’années et qui vaut une somme importante !
Pour être parfaitement étanche il faut que les trois « entrées » possibles soient parfaitement étanches et pour ce faire il faut
1 / changer la couronne
2 / remplacer le plexi
3 / remplacer le joint de fondEt encore à condition que la montre ne présente strictement aucune trace de corrosion !
Le problème se situe sur les points 1 & 2 !
La couronne ne sera plus conforme à l’origine et le plexi non plus !
Ce qui modifie sérieusement l’aspect et l’authenticité de la montre !
+ 1.
On parle de montres de collection, qui, je pense, ne peuvent plus prétendre à atteindre les performances de leur jeunesse. On souhaite par expl. un plexi T19 d’origine mais les caractéristiques d’étanchéité de ce dernier se sont dégradées avec le temps, idem pour la couronne.
Si je fais le parellèle avec un véhicule ancien, je ne m’amuse pas à rouler à 190 Km/h (hors considération de légalité) avec mon Alfa Bertone 1750 de 1969
qui est pourtant en bel état, elle en était bien capable à l’époque, mais aujourd’hui … Après chacun fait absolument comme il l’entends
Autre expl, mais là c’est mon choix:
J’ai fait révisé dernièrement chez Rolex Ruysdeal siège une 16750 de 81 index peints. J’ai absolument précisé que je voulais pas de changement de plexi !! (ni rien d’autre d’ailleurs, ni même un polissage) … ils ont tout à fait respecté cela mais ne me garantissent pas l’étanchéité de la montre. Je comprends et accepte.
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