- Ce sujet contient 82 réponses, 29 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
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Messages
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- yoli a écrit:
- Bof, une discussion courte entre deux ou trois personnes sans preuves indiscutables, je m’en méfie énormément …
Sinon, j’aime beaucoup la mienne, aussi
tututut, il y en a pas mal d’autres ^^
tape grovana steinhart sur un moteur de recherche et tu verras le résultat !!et pour faire avancer le débat sur les fliegers :
-Les flieger steinhart sont très bien finies mais c’est du gros 44!!
-Stowa, je possède une flieger et j’en suis ravi!
-Laco, je n’ai jamais eu un modèle dans les mains, donc je ne me prononce pas- narc a écrit:
- tututut, il y en a pas mal d’autres ^^
tape grovana steinhart sur un moteur de recherche et tu verras le résultat !!
Bon, beaucoup de paroles sans fondements les résultats Google.Mais effectivement, si on part du principe qu’il n’y a pas de fumée sans feu, c’est peut être bien le cas
Sinon, j’ai eu une Stowa, j’ai vu une Archimede et une Laco.
La Stowa était vraiment un ton au dessus en terme de finitions.Qualité et dessin du boitier, de l’assemblage, des bracelets, et rien que pour les aiguilles bleuies au lieu d’aiguilles peintes c’est bien mieux.oui mais c’est le double du prix…
je prefere les steinhart en « beauté » (seulement avec les photos de leur site) et avec un mouvement ETA et Laco pour sa légitimité historique, dur choix !
Pour les amateurs, il y a une flieger qui vient d’apparaitre dans les PA, peut être permettra elle aux futurs acheteurs de steinhart ou laco de monter en gamme ???
- MONTEMONT a écrit:
- Pour les amateurs, il y a une flieger qui vient d’apparaitre dans les PA, peut être permettra elle aux futurs acheteurs de steinhart ou laco de monter en gamme ???
Laco et stowa, c’est la meme gamme.
- salamander007 a écrit:
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- MONTEMONT a écrit:
- Pour les amateurs, il y a une flieger qui vient d’apparaitre dans les PA, peut être permettra elle aux futurs acheteurs de steinhart ou laco de monter en gamme ???
Laco et stowa, c’est la meme gamme.
Qualitativement pas tout a fait quand même…
Qualitativement pour les modeles ETA, Laco et Stowa, c’est pareil.
(aiguilles bleuies par chauffe par ex.)
Historiquement, Laco est au dessus, cornes droites et finition (rendu et couleur) du boitier, contre poids aiguille seconde, gravure, couronne, etc…- ddr a écrit:
- Qualitativement pour les modeles ETA, Laco et Stowa, c’est pareil.
(aiguilles bleuies par chauffe par ex.)
Historiquement, Laco est au dessus, cornes droites et finition (rendu et couleur) du boitier, contre poids aiguille seconde, gravure, couronne, etc…
Oui, plus proche historiquement que la stowa je te l’accorde, l’aiguille des secondes noire et le contrepoids de l’aiguille des secondes comme l’historique mais moins joli à mon goût, boitier micro-billé contre brossé chez stowa, et forme du boitier moins historique mais plus sympa chez Stowa (toujours à mon goût
)…
Le coté micro-billé du boitier me laisse l’impression d’une finition moindre comparé au brossé très qualitatif de stowa, mais je te l’accorde, elles boxent dans la même catégorie…La laco fait le choix de ressembler trais pour trais à la version originale alors que la stowa a des trais plus contemporains… Bref il y en a pour tous les goûts…
- MONTEMONT a écrit:
- Le coté micro-billé du boitier me laisse l’impression d’une finition moindre comparé au brossé très qualitatif de stowa, mais je te l’accorde, elles boxent dans la même catégorie…
La laco fait le choix de ressembler trais pour trais à la version originale alors que la stowa a des trais plus contemporains… Bref il y en a pour tous les goûts…
Les boitiers ne sont plus microbillés depuis l annee derniere mais beneficient d un traitement pvd gris (militaire) du plus bel effet et encore plus proche de la teinte originale, mais je conçois aisément que l on puisse preferer un boitier brossé, un fond transparent voir un logo sur le cadrant pour une version reinterprétée plus moderne…
- ddr a écrit:
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- MONTEMONT a écrit:
- Le coté micro-billé du boitier me laisse l’impression d’une finition moindre comparé au brossé très qualitatif de stowa, mais je te l’accorde, elles boxent dans la même catégorie…
La laco fait le choix de ressembler trais pour trais à la version originale alors que la stowa a des trais plus contemporains… Bref il y en a pour tous les goûts…
Les boitiers ne sont plus microbillés depuis l annee derniere mais beneficient d un traitement pvd gris (militaire) du plus bel effet et encore plus proche de la teinte originale, mais je conçois aisément que l on puisse preferer un boitier brossé, un fond transparent voir un logo sur le cadrant pour une version reinterprétée plus moderne…
Sur leur site ils parlent de « dark sandblasted stainless steel case » = boitier acier inox sablé assombri ??
Edit :
et tu n’as pas ça chez Laco
:
C est bien ce que je voulais dire, trop eloigné de l esprit d une B-uhr, autant prendre une IWC…
Pour info:
IWC c’est pas le même prix non plus et je ne suis pas sur que le rapport qualité prix soit si excellent que ça…
Il faut reconnaître que Laco a fait du beau boulot avec des aiguilles bleuies thermiquement pour venir placer ses modèles au même niveau pour un prix similaire. L’avantage de Stowa c’est le mouvement décoré et le fond transparent, mais c’est une question de goût. Reste plus, pour l’amateur, qu’à choisir entre un modèle historiquement proche d’une B-Uhr (Laco) ou plus « habillé ou classique » (Stowa).
On a la chance d’avoir donc une offre de Flieger fabriqué par des marques ayant une légitimité historique, un excellent qualité/prix et qui ne se marchent pas sur les pieds en étant différentes. Et ça c’est appréciable
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