Cherche tous types de renseignements et conseils de restauration

FORUMAMONTRES › Forums › Forum BREITLING › Cherche tous types de renseignements et conseils de restauration

12 sujets de 16 à 27 (sur un total de 27)
  • Auteur
    Messages
  • #420003098638
    Arno
    Membre
    Vincetheprince a écrit:

    J’ ai peur de me prononcer un peu vite mais ceci semble être un drôle de bidouillage…
    Elle « ressemble » à une navitimer modèle 808 avec la fameuse lunette perlée.
    Normalement il doit y avoir un rehaut couleur argent autour du cadran servant de rêgle à calcul, celui-ci semble avoir été peinte en noir.
    Sur ces modèles (avec ce type de cadran et de logo), au milieu du logo il est marqué AOPA pour  » Aircraft Owners and Pilots Association » ici,il n’ y a rien…

    Justement, il faut eviter de se prononcer un peu vite.
    Le logo AOPA est bien présent, et c’est bien une 806 des années 60-62.

    Vincetheprince a écrit:
    C ‘est probablement un Vénus 172 à l’ intérieur avec roue à colonnes.

    Venus 172, n’existe pas, c’est 178 en 3 compteurs.
    Mais j’ai bien l’impression que c’est le jackpot car il y a de fortes chances qu’il s’agisse de la très rare configuration avec le Valjoux 72.
    En voila une avec le R.72 :

    Cherche tous types de renseignements et conseils de restauration 301n9yp Cherche tous types de renseignements et conseils de restauration Dsc01614

    Mais bon, tant que la montre ne sera pas ouverte …
    En tt cas, tel que … elle est morte, sauf à trouver le cadran 100% d’origine qui va bien, sans oublier les aiguilles et la règle à calcul.

    _________________

    _________________
    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420003098639
    stefblac
    Membre

    Merci Arno pour toutes ces informations.
    Elle doit effectivement avoir une drôle d’histoire cette montre.
    Des adresses a recommandé pour démarrer la restauration et donc essayer de trouver les pièces incriminées?

    Encore merci de me guider dans mes premiers pas …

    sb

    #420003098640
    Arno
    Membre
    stefblac a écrit:
    Des adresses a recommandé pour démarrer la restauration et donc essayer de trouver les pièces incriminées?

    Je ne connais aucune adresse qui a ces pièces neuves provenant de cette époque, soit les années 60.
    Ensuite, à bidouiller la montre, n’importe qui en sera capable.
    Et cette photo de mouvement, pas encore possible ?

    _________________

    _________________
    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420003098641
    stefblac
    Membre

    Merci Arno. Je ne pensais pas à des pièces neuves mais à des adresses pour la mettre dans de bonnes mains pour faire les choses le plus correctement possible.
    Pour le mouvement il faudra attendre début janvier.
    Je suis en congés et loin de mes amis « passionnés » qui vont pouvoir me guider.
    En ce qui me concerne j’ai ce genre de montres (la Breitling et aussi une Lip Nautic Ski) dans les mains que depuis 2 ou 3 jours.
    Je ne vais pas aggraver leur cas en les ouvrant seul.

    sb

    #420003098642
    stefblac
    Membre

    Une autre question rapide:

    Sur toutes les photos de modèles qui ont l’air de la même génération je vois des KM. Sur la mienne il y a un tachymètre que je ne retrouve sur aucune photo. Il existe / existait des variations de ce type ?

    sb

    #420003098643
    Arno
    Membre
    stefblac a écrit:
    Merci Arno. Je ne pensais pas à des pièces neuves mais à des adresses pour la mettre dans de bonnes mains pour faire les choses le plus correctement possible.

    Je ne connais aucune adresse pour la mettre « entre » de bonnes mains.
    Et à mon avis, ça n’existe pas.
    Soit on peut trouver des pièces neuves d’époque, soit c’est la bidouille, et sans compter qu’il faut trouver un cadran de remplacement, parce que avec trois trous …

    stefblac a écrit:
    Une autre question rapide:

    Sur toutes les photos de modèles qui ont l’air de la même génération je vois des KM. Sur la mienne il y a un tachymètre que je ne retrouve sur aucune photo. Il existe / existait des variations de ce type ?

    sb

    Sur les deux montres celle que j’ai présenté, et la votre, les échelles sont en MPH.

    _________________

    _________________
    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420003098644

    Le logo est bien présent mais n’ est pas estampillé AOPA au centre comme sur l’ une des miennes n’ ayant jamais été restauré.
    Après, il y a eu peut être eu plusieurs variantes, soit, les cadrans repeint ou de replacement n’ ont plus l’ estampillage de l’ époque
    Je ne parvient pas a mettre une image, j’ ai choper ceci sur gogolle, on voit bien au centre du logo l’ estampillage AOPA:

    https://www.google.be/search?q=navitimer+806&rlz=1C1AVNA_enBE560CH560&espv=2&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjWpOGay_nJAhVGcw8KHehIDYMQsAQIGg#tbm=isch&q=navitimer+806+aopa+logo&imgrc=PhVpXb3tDhzluM%3A

    Je ne vois pas non plus sur le cadran la rêgle KM ni de quoi faire les conversions EURO USD par exemple…

    #420003098645
    Arno
    Membre
    Vincetheprince a écrit:
    Le logo est bien présent mais n’ est pas estampillé AOPA au centre comme sur l’ une des miennes n’ ayant jamais été restauré.

    Naturellement, le marquage en toutes lettres du logo depend aussi des années.
    Mais bon, je dis ça … je dis rien, si vous pensez avoir raison, c’est bon pour moi.

    _________________

    _________________
    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420003098646

    En aucun cas je n’ ai pensé avoir raison, je me pose la question c’ est tout.
    Peut être l’ année oui…
    Ceci n’ explique pas les manquements au niveau de l’ extérieur du cadran typique de ce modèle pour les conversions etc…
    Voila pourquoi je me suis avancé (ou pas) en parlant de bidouille. (une montre bidouillée n’ est pas nécessairement un fake)

    Si ce modèle est authentique, il est toujours possible d’ envoyer la montre au SAV, ils possèdent toujours certains cadrans pour 806 mais attention à la douloureuse…

    #420003098647
    Arno
    Membre
    Vincetheprince a écrit:
    En aucun cas je n’ ai pensé avoir raison, je me pose la question c’ est tout.
    Peut être l’ année oui…
    Ceci n’ explique pas les manquements au niveau de l’ extérieur du cadran typique de ce modèle pour les conversions etc…
    Voila pourquoi je me suis avancé (ou pas) en parlant de bidouille. (une montre bidouillée n’ est pas nécessairement un fake)

    Si ce modèle est authentique, il est toujours possible d’ envoyer la montre au SAV, ils possèdent toujours certains cadrans pour 806 mais attention à la douloureuse…

    Voila, c’est bien.

    _________________

    _________________
    « Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

    #420003098648
    stefblac
    Membre
    Arno a écrit:

    Je ne connais aucune adresse pour la mettre « entre » de bonnes mains.
    Et à mon avis, ça n’existe pas.
    Soit on peut trouver des pièces neuves d’époque, soit c’est la bidouille, et sans compter qu’il faut trouver un cadran de remplacement, parce que avec trois trous …

    Sur les deux montres celle que j’ai présenté, et la votre, les échelles sont en MPH.

    Je faisais référence à la série de nombres la plus à l’extérieur: 1000, etc. que je retrouve sur ma montre mais sur aucune autre ?

    #420003098649
    stefblac
    Membre
12 sujets de 16 à 27 (sur un total de 27)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.