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- Ce sujet contient 15 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
JM, le il y a 14 années et 3 mois.
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9 février 2012 à 21h18 #420001779947
Lanierdams
MembreUn exemple de travail chez Bourrier:
Avant :

Après :

Je me suis occupé de la dépose/repose du cadran
9 février 2012 à 22h04 #420001779948liocad
MembreC’est exceptionnel !!!! C’est réellement un travail effectué ??? Y compris pour le marquage seamaster ?
Quel est le coût d’une telle opération ?
Vous avez changé les aiguilles : neuves ou également restaurées ?
Et pour le boîtier ? Vous l’avez restauré vous même ?
Résultat magnifique
Félicitation !9 février 2012 à 22h43 #420001779949liocad
Membre
Voici une annonce d’une vintage avec un cadran tout neuf … Sans doute travail cadranier mais qu’en penser (hormis la couleur … Euh oui j’aime bien ) car il semble y avoir eu restauration complète ou cela est une fausse ?
Vous avez d’autres exemples ?
10 février 2012 à 6h36 #420001779950Lanierdams
MembreRestauration complète du cadran par Bourrier.
Il m’en a coûté 100€ de mémoire.
J’ai remplacer les aiguilles par des cohérentes pour ce modèle.
10 février 2012 à 9h38 #420001779951Milou
MembrePour ce travail 100 Euros me semblent tout à fait raisonnable! Le résultat est superbe.
10 février 2012 à 15h10 #420001779952carlgustav
Membre- liocad a écrit:
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Cela donne ainsi un résultat financier élevé et, pardonnez moi si je choque, devrait sans doute pousser à rechercher une vintage en parfait état bien que chère plutôt qu’un modèle abordable mais usagé avec un coût de restauration important …
Une évidence, souvent mal perçue .
Un cadran HS, c’est une décote de 10 à 50 pour cent selon la valeur de la pièce et la nature du cadran ( émail ou autre ).
10 février 2012 à 23h09 #420001779953liocad
MembreJe n’en reviens pas de ce tarif !!!! 100 euros pour un tel travail … Je me poserai moins de question face à une vintage qui présente un cadran dégradé …
Bref de nouvelles perspectives s’ouvrent à ma passion !
Il me reste à apprendre à retirer le mécanisme, les aiguilles puis le cadran
(et à tout remonter sans abîmer)Pourriez vous me communiquer l’adresse de ce cadranier ?
Merci
11 février 2012 à 0h45 #420001779954fab7
Membre- liocad a écrit:
- Pourriez vous me communiquer l’adresse de ce cadranier ?
Merci
après seulement 15 petites secondes de recherche …. c’est comme le port salut ……………
Atelca
bourrier
11 février 2012 à 8h01 #420001779955liocad
MembreEuh bon on dirait que Google n’a pas été pas mon grand ami pour cette recherche
Merci donc à fab…
Je cherchais bourrier sur Paris …
J’irai « visiter » alteca lors de mon prochain séjour sur Paris.3 juillet 2012 à 14h19 #410000084945olivier85
MembreBonjour
Je réouvre ce post car oui j’avoue je fais partie de ceux qui pensaient qu’un cadranier savait retirer le cadran pour le travailler ou mieux qu’il ne retirer que les aiguilles …
Il faut donc demander à son horloger de le démonter avant envoi … Puis de le remonter sans rien abîmer
… Cela donne ainsi un résultat financier élevé et, pardonnez moi si je choque, devrait sans doute pousser à rechercher une vintage en parfait état bien que chère plutôt qu’un modèle abordable mais usagé avec un coût de restauration important …
Sauf à aimer les vintages dans leur jus … Mais vous l’aurez compris je les savoure plutôt en parfait état … Une vieille à l’air neuf en somme … Là je suis sûr je vous choque désolé
Plus sérieusement auriez des photos avant après du travail formidable que réalisent les cadraniers ?
Merci
3 juillet 2012 à 14h19 #420001779941olivier85
MembreBonjour a tous,
Comme le titre l’indique, je recherche un cadranier qui pourrai s’occuper du cadran de ma longines sachant que je souhaite uniquement une remise en etat de celui ci.
Tenant enormement a cette montre je souhaiterait la laisser a un professionnel.
J’ai entendu parler de bourrier cadran sur un autre forum, qu’en pensez vous ?
Si vous avez d’autres proposition a me faire, je suis preneur de retour d’informations !
Merci d’avance,
Oli.
3 juillet 2012 à 14h21 #420001779942isosta
MembreBourrier ou ATELCA
personnellement trois bonnes expériences avec Atelca, jamais tenté Bourrier .
Isosta
3 juillet 2012 à 14h28 #420001779943olivier85
Membre- isosta a écrit:
- Bourrier ou ATELCA
personnellement trois bonnes expériences avec Atelca, jamais tenté Bourrier .
Isosta
Merci pour l’info isosta !
3 juillet 2012 à 15h22 #420001779944JM
MembreQuestion : c’est bien de chercher un cadranier, mais auras-tu les compétences pour déposer le cadran ?
(= ouverture boite, dépose couronne de remontoir, dépose mouvement, dépose aiguilles puis dépose cadran)JM.
3 juillet 2012 à 15h34 #420001779945olivier85
Membre- JM a écrit:
- Question : c’est bien de chercher un cadranier, mais auras-tu les compétences pour déposer le cadran ?
(= ouverture boite, dépose couronne de remontoir, dépose mouvement, dépose aiguilles puis dépose cadran)JM.
Bonjour jm,
C’est vraie qu’en y repensant, j’ai fait les choses a l’envers en faisant reviser le mouvement avant le cadran mais si je la ramene a mon horloger il me le fera sans probleme.
D’ailleurs j’ai vu quelques unes de tes restauration et c’est du bel ouvrage !
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