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Hello
Il y’a quelques années de cela, je m’etais renseigné pour un changement de mon cadran blanc (série m) par un noir, l’envie de changer, et puis il y’avait encore la possibilité chez certains AD de le faire en gardant l’ancien cadran, avec un surcoût de 100% car non reprise par Rolex de l’ancien set (de
Mémoire 480 au lieu de 240€ le set avec reprise de l’ancien) … ce qui aujourd’hui ne se fait plus me semble t’il…Finalement je l’avais pas fait car entre le temps de s’en occuper, de laisser la montre… et lors de ma révision récente j’ai oublié d’aborder le point…Peut il encore exister des AD prêt à me laisser l’ancien cadran? Voir même le garder chez eux pour que je puisse à l’avenir repasser en mode origine.
Et ce que certain ont déjà fait le switch, blanc/noir ou l’inverse?
Merci
Ce qu’il faut savoir c’est que le modèle blanc et noir ne partagent pas les mêmes aiguilles. Il faudra donc changer également les aiguilles si tu veux transformer complètement ta blanche en noir.
De ce que j’ai compris aucun AD ne te laissera récupérer les aiguilles et le cadran. Si tu veux les garder, ton seul moyen est de trouver toi même ton cadran et tes aiguilles pour les faire poser par un horloger… mais la prix ne sera pas le même, et à ce rythme la tu auras plus vite fait de revendre ta blanche pour racheter une noir.
- guillaumesnk a écrit:
- Ce qu’il faut savoir c’est que le modèle blanc et noir ne partagent pas les mêmes aiguilles. Il faudra donc changer également les aiguilles si tu veux transformer complètement ta blanche en noir.
De ce que j’ai compris aucun AD ne te laissera récupérer les aiguilles et le cadran. Si tu veux les garder, ton seul moyen est de trouver toi même ton cadran et tes aiguilles pour les faire poser par un horloger… mais la prix ne sera pas le même, et à ce rythme la tu auras plus vite fait de revendre ta blanche pour racheter une noir.
Non, tu deales directement avec l’AD le fait que tu souhaites conserver le cadran et les aiguilles.
Tu paieras le tout plus cher du fait que tu n’es pas sur un échange standard mais c’est possible.
Garder le cadran et aiguille c’est possible?
Je pensais que ce n’était pas possible de faire de commande de cadran si il n’y en avait pas un échange.
Salut !
Alors oui il pour le changement j’ai l’impression qu’il va falloir tomber sur un AD compréhensible..Par contre il est possible d’acheter un cadran supplémentaire d’occasion et de le faire installer par ton horloger (AD ou non..).
Mais il me semble que les aiguilles sont différentes entre le cadran blanc et le cadran noir, donc il faudra probablement aussi trouver des aiguilles correspondant…
Si version tritium il faut faire attention à ce que la patine du cadran et des aiguilles « matchent » bien (et ce n’est pas si facile que ça en a l’air..), l’idéal serait de trouver un ensemble (ou d’acheter le cadran tout neuf chez l’AD mais comme dit précédemment, il faut en trouver un de compréhensif.
)Je me souviens que lors de l’achat de sa Daytona neuve chez un AD il y a une quinzaine d’années, un ami qui préférait la version cadran noir s’est vu proposé le changement de cadran sans frais supplémentaires, mais il perdait alors le cadran blanc d’origine.
Par contre ce qui était valable il y a 15 ans ne l’est peut être pas aujourd’hui.
En tout cas si cela avait été discuté il y a quelques années avec ton AD, peut être que ça vaudrait la peine de lui redemander si c’est encore possible, ça ne coute rien et potentiellement ça serait la solution la plus simple
Tiens nous au courant en tout cas c’est intéressant
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On fait le plus qu’on peut avec le peu qu’on a.
- guillaumesnk a écrit:
- Ce qu’il faut savoir c’est que le modèle blanc et noir ne partagent pas les mêmes aiguilles. Il faudra donc changer également les aiguilles si tu veux transformer complètement ta blanche en noir.
De ce que j’ai compris aucun AD ne te laissera récupérer les aiguilles et le cadran. Si tu veux les garder, ton seul moyen est de trouver toi même ton cadran et tes aiguilles pour les faire poser par un horloger… mais la prix ne sera pas le même, et à ce rythme la tu auras plus vite fait de revendre ta blanche pour racheter une noir.
J’ai été devancé haha
- zutmonroi a écrit:
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Non, tu deales directement avec l’AD le fait que tu souhaites conserver le cadran et les aiguilles.
Tu paieras le tout plus cher du fait que tu n’es pas sur un échange standard mais c’est possible.
+1, content d’avoir la confirmation que c’est possible en tout cas, je n’en était pas sûr
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On fait le plus qu’on peut avec le peu qu’on a.
A priori, le client peu récupérer les pièces changées contre majoration du prix de la pièce. Donc à mon sens il pourrait récupérer cadran et aiguilles. Je préfère ne pas communiquer le % de majoration je ne sais pas si ça se communique, d’autant que le montant annoncé en premier post ne correspond pas trop à ce que nous pouvons faire, mais en tous cas c’est possible.
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Instagram : @sartorialwatchmaker / Blog : Elégance & Précision (.com)DomMars avait clairement donné ces éléments fin 2017:
- DomMars a écrit:
- La procédure de reprise par Rolex des pièces détachées remplacées ou usées est simple.
D’abord sur les devis il est indiqué que les prix s’entendent avec reprise de l’ancien.
Le tarif des pièces détachées est calculée suivant la base d’une reprise par l’AD pour le compte de Rolex ou par la marque lors d’intervention chez eux.Libre au client de signifier qu’il souhaite récupérer ses pièces détachées HS, le devis est réactualisé suivant la règle : prix H.T. majoré de 50%.
Rolex ne s’octroie pas le droit de prendre par la force les pièces détachées mais les propose au prix de l’échange standard.
Dom
J’imagine que le surcoût pour garder le vieux cadran est toujours de cet ordre.
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« I don’t hate people. I just feel better when they aren’t around. » Charles Bukowskiil Me semble que le surcoût est plus élevé que ça sans compter que la procédure pour obtenir l’accord de Rolex est devenu plus complexe. Le plus simple reste effectivement d’acheter un cadran à part.
Ton AD doit pouvoir trouver les aiguilles avec moins de difficultés
En tout cas j’ai procédé ainsi pour la mienne avec mon AD__________________________________
anciennement maison woodcock
présent aussi sur Instagram : alnomex 
- Lomaing a écrit:
- A priori, le client peu récupérer les pièces changées contre majoration du prix de la pièce. Donc à mon sens il pourrait récupérer cadran et aiguilles. Je préfère ne pas communiquer le % de majoration je ne sais pas si ça se communique, d’autant que le montant annoncé en premier post ne correspond pas trop à ce que nous pouvons faire, mais en tous cas c’est possible.
Je parle d’un prix d’il y’a 5/6ans voir 7, 240 le set en échange standard (sans l’etancheite) et 480€ sans reprendre de l’ancien.
J’entend pas set aiguilles (différentes) + cadran. Mais les prix ont du bien augmentéDernièrement pour un chrono Tudor bigblock, et l’info est récente, un AD parisien me disait 350 le cadran et 50€ le set d’aiguille en échange standard. + étanchéité à faire en plus.
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Explo2 16570 – Tudor sub midsize 75090 – Tudor Bigblock 79180Alors les prix Tudor et Rolex sont sensiblement différents, mais pour revenir sur les prix que tu annonces alors j’avais mal compris, ça représente exactement ce que nous pouvons pratiquer, et c’est ce que DomMars semblait avoir avancé également.
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Instagram : @sartorialwatchmaker / Blog : Elégance & Précision (.com)Comprendre: j’ai écris: j’entend Pas la le set complet, je voulais dire « j’entend Par la le set complet aiguille plus cadran hors étanchéité.
Pour toi le set complet est à combien (hors étanchéité)Merci
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Explo2 16570 – Tudor sub midsize 75090 – Tudor Bigblock 79180
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