- Fournier a écrit:
- Par contre 22 € pour une chaine, ce n’est vraiment pas très chère
une raison des chaines trop courte, quand la chaine casse à quelques cm. d’une extrémité , le petit bout de chaine ce perd, si l’horloger n’est pas un restaurateur habitué à ce genre de reparation, il refait simplement le crochet, et préviens le client, en lui disant, la chaine est maintenant trop courte, il ne faut plus remonter la montre à fond, mais au cours du temps cette montre change de main, et cette remarque s’oublie
on ne doit pas oublier qu’une montre à verge a pu connaitre une dizaine de générations dans une famille, voire beaucoup plus pour de plus anciennes
JCF
Ce que tu dis fait énormément de bon sens, JC, ce serait mon réflexe aussi de simplement ajouter un crochet de barillet au bout de chainette cassée, mais je peux voir comme tu dis que ça mènerait éventuellement à un bris potentiel à nouveau, s’il manquait un trop long bout de chaînette. Dans mon cas, aucune de mes montres à verge et fusée ne sera utilisée autre que pour collection, et occasionnellement monter un peu pour faire aller le mouvement brièvement. Mais historiquement, cette réparation « facile » a certainement dû mener à des brisures subséquentes…
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Oh et merci encore pour les liens Caput. Cette machine est pas mal intéressante. Je me demande de quand elle peut dater… (on dit « avant guerre » mais quelle guerre?…). Je peux comprendre qu’il existe encore des artisans spécialisés dans la manufacture de chaînettes de fusée, surtout pour les horloges antiques anglaises, qui se vendent pour des prix fous, alors les collectionneurs paieraient certainement un bon prix pour avoir une chainette neuve pour leur précieuse horloge.