- Ce sujet contient 31 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- caput a écrit:
- Attention le crochet de barillet et de la fusée sont de forme différente (voir dernière illustration).
oui j’ai vu coté fusée c’est plus un crochet coté barillet c’est différent mais malheureusement je n’ai pas le matériel pour le faire j’ai réussi a faire la pièce coté barillet a peu prés mais je ne peux pas la percé ni la riveté je vais passé donc par la case achat.
elle (la chaine) fait 0,30 >0,31 pas de pied a coulisse électronique.la forme et position des crochets ont leurs importances,
le petit bec coté barillet est pour éviter la casse du crochet , ce bec viens en appuie sur le barillet, et empêche le crochet de pivoter dans son trou, si non c’est le bout du crochet qui viendrait en appuie sur le bord intérieur du barillet d’où risque de casse du crochet
pour la fusée, c’est le contraire ,le crochet est retenu par une goupille il faut qu’il puisse pivoter sur cette goupille
on peut faire facilement un crochet dans un ressort de montre
autrefois les crochets ce vendaient séparément, » boites de 144 crochets assortis «
si l’épaisseur a son importance, elle n’est quand même pas au centième, certaines chaines ayant plusieurs centièmes de différence suivant l’endroit ou on la mesure,
l’importance, elle ne doit pas avoir de points dure dans la fusée, et ne pas avoir trop de jeu afin de rester verticale dans le sillon de fusée
JCF- Fournier a écrit:
- autrefois les crochets ce vendaient séparément, » boites de 144 crochets assortis «
oui j’ai vu ça ICI
Bien vu,
22 € pour 72 crochets, et il en a plus de 50 boites disponibles,
si je n’étais pas en retraite à ce prix je lui en prendrais une dizaines de boites, mais il m’en reste suffisamment pour finir mes dernières années,
JCF- avatar37 a écrit:
- oui j’ai vu coté fusée c’est plus un crochet coté barillet c’est différent mais malheureusement je n’ai pas le matériel pour le faire j’ai réussi a faire la pièce coté barillet a peu prés mais je ne peux pas la percé ni la riveté je vais passé donc par la case achat.
elle (la chaine) fait 0,30 >0,31 pas de pied a coulisse électronique.
Voir l’annonceur beffroi111 sur ebay il a ce qu’il te faut !
Amicalement GG
- kelorkilé a écrit:
- Voir l’annonceur beffroi111 sur ebay il a ce qu’il te faut !
Amicalement GG
Merci mais je ne trouve pas….
- Fournier a écrit:
- Bien vu,
22 € pour 72 crochets, et il en a plus de 50 boites disponibles,
si je n’étais pas en retraite à ce prix je lui en prendrais une dizaines de boites, mais il m’en reste suffisamment pour finir mes dernières années,
JCF
Bonjour JCF,
Malheureusement ce prix est pour UN CROCHET (on choisit un bout on l’autre) et pas pour la boîte!
A ce prix, je vais m’essayer à en fabriquer quelques uns avec un vieux bout de ressort comme tu suggérais.
Cela semble être surtout le crochet au barillet qui casse, même avec la protection additionnelle qu’il comporte dans son design.
Sincèrement,
–Robert- caput a écrit:
- Explication dans l’encyclopédie Diderot d’Alembert en attente de celui du Tardy.
Bonjour Caput
Ces instructions détaillées dans Diderot sont très impressionnantes. J’admire beaucoup le travail des encyclopédistes Français à l’époque, tellement en avant de tout ce qui se faisait ailleurs dans le monde.
Ce site qui offre toute cette information en format digital est très bien fait.
Je viens de m’imprimer les instructions au « chainetier », ainsi que les deux planches. Ne fût-ce que pour me rappeler tous les menus détails de l’horlogerie de l’époque.
Il existe peut-être quelques artisans modernes qui fabriquent encore des chaînettes de cette façon (à « l’ancienne ») mais il faudrait se faire tous les outils comme à l’époque, ce que je ne sais pas est tellement pratique. Ou se servir d’outils modernes pour arriver au même résultat. Il me semble qu’avec tous les collectionneurs de montres à verge et fusée, et les musées, etc., il y aurait peut-être un petit marché pour un chainetier?
–Robert22 € le crochet ? je comprend mieux, je n’avais pas bien lu, il lui reste donc 50 crochets
un ami, maintenant décédé, amateur et passionné d’horlogerie ne devait pas mettre plus d’une minute pour mettre en forme un crochet coté fusée avec une simple mini perceuse ( celui coté barillet est plus compliqué ) coupe et perçage non compris, je doit encore en avoir dans ma boite à crochets
comme je l’ai indiqué, un crochet cassé coté barillet est souvent du à une chaine trop courte, n’ayant pas actionné l’arrétage
un petit tour de main qui peut sauver des chaines….
il est courant de rencontrer une chaine ayant des points durs du à la corrosion,
je n’utilise jamais de produits miracles, dérouillant ou autres, mais
je met la chaÎne dans un récipient d’huile que je chauffe modérément si besoin, puis j’utilise ce petit bricolage, une simple vis avec 3 rondelles, la plus petite au milieu juste un peut plus épaisse que la chaine et je fais un va et viens avec la chaine dans la gorge, elle ne peut donc pas ce coucher et les maillon ce débloquerons si ils ne sont pas trop rouillés
JCF
- Fournier a écrit:
- 22 € le crochet ? je comprend mieux, je n’avais pas bien lu, il lui reste donc 50 crochets
un ami, maintenant décédé, amateur et passionné d’horlogerie ne devait pas mettre plus d’une minute pour mettre en forme un crochet coté fusée avec une simple mini perceuse ( celui coté barillet est plus compliqué ) coupe et perçage non compris, je doit encore en avoir dans ma boite à crochets
comme je l’ai indiqué, un crochet cassé coté barillet est souvent du à une chaine trop courte, n’ayant pas actionné l’arrétage
un petit tour de main qui peut sauver des chaines….
il est courant de rencontrer une chaine ayant des points durs du à la corrosion,
je n’utilise jamais de produits miracles, dérouillant ou autres, mais
je met la chaÎne dans un récipient d’huile que je chauffe modérément si besoin, puis j’utilise ce petit bricolage, une simple vis avec 3 rondelles, la plus petite au milieu juste un peut plus épaisse que la chaine et je fais un va et viens avec la chaine dans la gorge, elle ne peut donc pas ce coucher et les maillon ce débloquerons si ils ne sont pas trop rouillés
JCF
Et oui a ce prix via les GB j’ai trouvé une chaine que j’ai choisi un peu plus longue…pour suivre ton conseil, car en effet peut etre qu elle avait était raccourcie par souci d’eco.
super ton truc je vais le testé sur la chaine pour voir merci Fournier!Par contre 22 € pour une chaine, ce n’est vraiment pas très chère
une raison des chaines trop courte, quand la chaine casse à quelques cm. d’une extrémité , le petit bout de chaine ce perd, si l’horloger n’est pas un restaurateur habitué à ce genre de reparation, il refait simplement le crochet, et préviens le client, en lui disant, la chaine est maintenant trop courte, il ne faut plus remonter la montre à fond, mais au cours du temps cette montre change de main, et cette remarque s’oublie
on ne doit pas oublier qu’une montre à verge a pu connaitre une dizaine de générations dans une famille, voire beaucoup plus pour de plus anciennes
JCF- rstl99 a écrit:
- Bonjour Caput
Ces instructions détaillées dans Diderot sont très impressionnantes. J’admire beaucoup le travail des encyclopédistes Français à l’époque, tellement en avant de tout ce qui se faisait ailleurs dans le monde.
Ce site qui offre toute cette information en format digital est très bien fait.
Je viens de m’imprimer les instructions au « chainetier », ainsi que les deux planches. Ne fût-ce que pour me rappeler tous les menus détails de l’horlogerie de l’époque.
Il existe peut-être quelques artisans modernes qui fabriquent encore des chaînettes de cette façon (à « l’ancienne ») mais il faudrait se faire tous les outils comme à l’époque, ce que je ne sais pas est tellement pratique. Ou se servir d’outils modernes pour arriver au même résultat. Il me semble qu’avec tous les collectionneurs de montres à verge et fusée, et les musées, etc., il y aurait peut-être un petit marché pour un chainetier?
–Robert
Il y a encore quelques personnes principalement dans le monde anglo-saxon qui fabrique des chaines.
Celle-ci destiné surtout pour des chronomètres de marine ou pendulette.http://clockmakers.com/fusee-chains.html
Dans les années 2010 une relation avec un fabriquant anglais qui n’existe plus, facturait entre 1.50 et 2.50 livre sterling le cm de chaine.
Je ne connais qu’un seul horloger qui fabrique des chaines pour une grande marque dite « manufacture »
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