- Ce sujet contient 38 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 6 mois.
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- ft1000mp a écrit:
- Sur une automatique le remontage manuel (quand il y en a un) n’est pas juste un accessoire de secours à utiliser en cas d’urgence, c’est une fonction prévue pour être utilisée! La bride glissante permet s’affranchir du blocage du ressort, perso je remonte manuellement ma 116710 quasi quotidiennement sans poser aucun problème.
Le but du remontage automatique n’est-il pas justement de s’affranchir de la nécessité de remonter manuellement?
- Cramix a écrit:
- Je vois mal un vendeur professionnel privé offrir une garantie de quatre ans sur une montre d’occasion.
C’est très rare en effet, mais ça existe. Mon ancien patron faisait une garantie de 5 ans sur les montres d’occasion, il me semble me souvenir avoir vu un vendeur en Belgique qui proposait aussi cette durée de garantie.
Bien entendu, cette garantie se paye forcément dans une certaine mesure à l’achat.- ft1000mp a écrit:
- Sur une automatique le remontage manuel (quand il y en a un) n’est pas juste un accessoire de secours à utiliser en cas d’urgence, c’est une fonction prévue pour être utilisée! La bride glissante permet s’affranchir du blocage du ressort, perso je remonte manuellement ma 116710 quasi quotidiennement sans poser aucun problème.
Comme je le dis, le remontage manuel est utile pour assurer un armage initial lorsque la montre est arrêtée. Le remontage manuel quotidien d’une montre automatique est inutile. C’est d’ailleurs aussi ce que dit Rolex :
« Avant d’être portée une première fois ou si elle s’est arrêtée, une montre Rolex doit être remontée manuellement pour fonctionner correctement et avec précision. Pour remonter la montre manuellement, dévissez complètement la couronne de remontoir, puis tournez‑la dans le sens horaire (la tourner dans l’autre sens n’a aucun effet). Un remontage partiel de qualité nécessite au minimum 25 tours. Revissez soigneusement la couronne contre le boîtier afin de garantir l’étanchéité. La montre se remontera automatiquement tant qu’elle est portée au poignet. »
« Vous n’avez pas besoin de remonter votre Rolex quand vous la portez tous les jours. Si vous enlevez la montre et la mettez de côté, la réserve de marche est de deux jours ou plus, selon le modèle. Cependant, si vous n’avez pas porté votre Rolex pendant une durée plus longue et que celle‑ci s’est arrêtée, nous vous recommandons de la remonter manuellement avant de la remettre, au moment du réglage de l’heure. »Source : https://www.rolex.com/fr/watch-care-and-service/caring-for-your-rolex
La notice Rolex présuppose que la Rolex est au poignet toute la journée dans ce cas bien sûr le remontage manuel est inutile mais dans le cas où la montre est portée peu d’heures par jour et sans trop de mouvement le remontage Manuel évite que la montre s’arrête ça m’est arrivé plusieurs fois, l’utilisation du remontage manuel régulier n’endommage pas la montre c’est le but de mon propos précédent.
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>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Bien sûr, je suis d’accord avec toi. Mais il s’agit là d’un cas particulier (d’ailleurs, une montre manuelle serait plus appropriée pour un tel mode de porté
)Remonter sa Rolex quotidiennement de 50 tours et + comme le laisse entendre le premier post n’est pas une pratique à recommander. Il est évident que l’usure des différentes pièces en jeu sera accélérée.
Je remonte pas si portée de la veille. Seulement si elle est arrêtée quand je la remets. Et j’aime bien être sûr que le ressort est bien tendu pour qu’elle reparte direct comme une horloge. Donc j’y vais toujours trop que pas assez.
J’ai toujours cru que la bride glissante permettait de faire ça sans risque mais du coup j’ai un doute.
Je demanderai à Dubail.
edit : Bref je fais comme dit le manuel quoi…
Et j’ai pas pensé une seconde me retourner contre le vendeur. Pardon si mon propos n’était pas clair sur ce sujet.
- jf60 a écrit:
- Perso je déconseille à tous mes clients de remonter manuellement trop longtemps une montre automatique. Ce n’est pas fait pour ça et tu vas avoir une usure prématurée du mécanisme de remontage automatique.
Remonter jusqu’à faire partir la trotteuse plus 2 ou 3 tours avant d’être portée suffit largement pour avoir une réserve de marche de sécurité si tu ne bouges pas beaucoup la première heure.
Avec seulement deux ou trois tours la montre ne fonctionne pas correctement.
L’amplitude sera trop faible pour assurer une bonne précision et la montre va avancer pendant les premières heures
de fonctionnement avant que le remontage auto soit suffisant pour un isochronisme normal.Si Rolex (et les autres) conseille mini 25 tours ça n’est pas pour rien
Isosta
@isosta Je pense surtout que s’ils conseillent de faire 25 tours, c’est pour avoir une réserve de marche suffisante (on ne doit pas être loin du max) pour que le client non initié ne vienne pas les revoir en leur disant que leur montre ne marchent pas en imposant un retour à l’Atelier. C’est un grand classique avec les personnes qui ne bougent pas beaucoup de par leur activité pro (chauffeur bureau…) ou leur âge.
Dans ces cas là je leurs conseille du quartz ou sinon de poser leur montre sur un winder pendant la nuit.Je viens de prendre un ETA 2824 neuf dans ma vitrine (désolé je n’ai pas de Rolex). Pour la faire démarrer j’ai fait 3 grands tours de couronne. Je lis +10s et amplitude de 220. J’ai fait à nouveau 3 tours de couronne et lis une amplitude de 275 et toujours +10s. Je suis sur qu’elle va marcher précisément 2 ou 3 heures comme ça. c’est l’avantage de l’échappement à ancre.
Comment vous faites avec les mouvements SEIKO qui ne se remontent pas par la couronne ?
Mais je ne suis pas expert, je donne juste mon avis.
Autre expérience, j’ai pris une squelette mouvement Soprod et vous joins en photo le ressort alors que la montre est arrêtée, puis avec mes 6 tours et enfin avec 20 tours de couronne. Un tour de plus et la bride glisse. Jugez par vous-même.
Rolex préconise en effet 25 tours de couronne (minimum) quand la montre est arrêtée.
Donc, 25 tours minimum, sachant qu’au delà, 30, 40, 50, 100 tours ou même 200 tours de couronne, ça ne change rien, vu que lorsque le ressort est tendu, le système de la bride glissante s’enclenche, du coup, le remontage ne fonctionne plus, donc aucun risque mécanique au delà des 25 tours de couronne.
Pas de diagnostic encore. Apparemment plus compliqué que juste le ressort. Y’aurait quelque chose de bloqué.
Du coup bim, révision complète à 800 boules, mais comme pas de polissage je passe à 650. Cadeau quoi
Comme j’y suis je vais essayer des YM et des Dayto Gold sur Oysterflex…
- VNaboo a écrit:
- Donc, 25 tours minimum, sachant qu’au delà, 30, 40, 50, 100 tours ou même 200 tours de couronne, ça ne change rien, vu que lorsque le ressort est tendu, le système de la bride glissante s’enclenche, du coup, le remontage ne fonctionne plus, donc aucun risque mécanique au delà des 25 tours de couronne.
Dire que 25 tour de couronnes c’est pareil que 200, c’est comme dire que faire 25 000 km avec ta voiture c’est pareil que d’en faire 200 000.
Il est entendu que le remontage manuel est fait pour être utilisé, tout comme une voiture est faite pour rouler. Seulement, dans les deux cas, s’agissant d’objets mécaniques, plus on les emploie et plus ils s’usent.
Et c’est faux de dire que quand la bride glissante entre en action le remontage ne « fonctionne plus ». Exactement les mêmes pièces continuent à tourner tant qu’on remonte, c’est juste que le ressort ne se comprime pas plus car il glisse dans le tambour.On peut bien sûr remonter sa Rolex toute la journée pour s’amuser, elle ne va pas casser instantanément à cause de ça. Mais l’usure des pièces sera plus rapide que si on a une utilisation normale.
Je me contentais de signaler à notre ami que 50 tours, c’est plus que nécessaire et en tout cas plus que préconisé par Rolex. Après, libre à chacun de faire comme il le souhaite.
je prends le conseil sur le nombre de tours de remontage.
Et sinon bien évidemment, ce qui devait arriver arriva : je suis sur liste d’attente pour une 126519 LN cadran gris.
On m’a indiqué minimum deux ou trois ans d’attente, en me précisant que c’est le modèle le plus demandé juste après les modèles acier…
Va falloir être patient.
Perso je déconseille à tous mes clients de remonter manuellement trop longtemps une montre automatique. Ce n’est pas fait pour ça et tu vas avoir une usure prématurée du mécanisme de remontage automatique.
Remonter jusqu’à faire partir la trotteuse plus 2 ou 3 tours avant d’être portée suffit largement pour avoir une réserve de marche de sécurité si tu ne bouges pas beaucoup la première heure.Bon j’ai récupéré ma montre jeudi.
La bonne nouvelle c’est que c’est allé assez vite, j’étais content. La moins bonne c’est que j’ai demandé plusieurs fois gentiment ce qu’il s’était passé et qu’on s’est contenté de me répondre que tous les 10 ans c’est normal de faire une révision. Petit dialogue de sourds.
J’en ai profité pour renouveler ma motivation pour une 126519 silver et pour « défendre mon dossier » (quand t’y penses…. bref). La dame a été très gentille mais bon j’ai zéro délais annoncé et elle me répète que c’est la config la plus demandée (après les aciers pour lesquelles y’a même pas de liste).
Mais du coup à qui sont vendues les aciers ? Mystère. Je vois des serveurs et des coiffeurs avec des Dayto acier mais moi je peux pas l’acheter en boutique.
Bon de toutes façons je veux ma dato gold-OF
J’ai pas fini d’attendre je pense.
Je la veux !
Franchement je vois ce que mon post fait dans ce forum.
j’avais posté dans le forum Rolex et ça me semblait plutôt logique….
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