- Ce sujet contient 38 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 6 mois.
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Hello,
Ce sera pas le sujet de l’année mais je partage avec vous mes états d’âme
Ma belle 16202 achetée sur Chrono24 chez un pro germanique en octobre 2020 est arrêtée. La couronne semble tourner dans le vide et elle se remonte pas non plus au poignet.
J’espère que j’ai pas fait une connerie en la remontant ce matin. Ça donne toujours un petit sentiment de fragilité.
Ça fait chier j’ai plein d’autres dépenses en ce moment. Et après 3 ans où je l’imaginais avoir été révisée entièrement ça fait court…
C’est comment une Rolex 16202 ?
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>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.- Le Jules a écrit:
- Hello,
Ce sera pas le sujet de l’année mais je partage avec vous mes états d’âme
Ma belle 16202 achetée sur Chrono24 chez un pro germanique en octobre 2020 est arrêtée. La couronne semble tourner dans le vide et elle se remonte pas non plus au poignet.
J’espère que j’ai pas fait une connerie en la remontant ce matin. Ça donne toujours un petit sentiment de fragilité.
Ça fait chier j’ai plein d’autres dépenses en ce moment. Et après 3 ans où je l’imaginais avoir été révisée entièrement ça fait court…
Bonjour,
Achat en octobre 2020 … Nous sommes en mars 2024, donc, difficile de se retourner contre le vendeur.
As-tu écris au pro germanique ?
Que dit-il ?Accessoirement : ça ressemble à quoi une Rolex 16202 ?
16202 pour Audemart piguet on sait, mais Rolex 16202 ?? T’aurais pas une photo qui traine, des fois ??
Oui pardon 16200 évidemment
Je suis allé trop vite j’étais énervé et j’ai mélangé avec ma AP 15202
J’espère que je fais pas trop confiance au mécanisme en faisant au moins 50 tours de couronne à chaque remontage, à la va vite. Et que ça abîme pas trop.
Je vais la déposer chez Dubail demain.
Je vous tiens au courant.
- Le Jules a écrit:
- J’espère que je fais pas trop confiance au mécanisme en faisant au moins 50 tours de couronne à chaque remontage.
J’ai du mal à comprendre: Tu donnes 50 tours de remontage tous les jours à ta montre, ou bien ce traitement est appliqué uniquement lorsque tu la récupères arrêtée car non portée depuis plusieurs jours?
Dans le premier cas, c’est un non-sens sur une automatique qui est justement conçue pour ne pas être remontée manuellement au quotidien.
Dans le second cas, 50 tours c’est beaucoup, surtout si administré souvent et « à la va-vite » en forçant un peu. Une dizaine de tours de couronne devrait être amplement suffisante pour lui donner une réserve de marche minimale avant que l’auto ne prenne le relais.
Pour ce qui est de la vente qui date de 3 ans et demi bientôt, je vois mal comment se retourner contre le vendeur, à moins qu’il ne t’ait donné une garantie de 4 ans ou plus…
Les pannes ça arrive, même chez Rolex (eh oui), et ça n’est pas forcément la faute du vendeur.- Saturne a écrit:
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Pour ce qui est de la vente qui date de 3 ans et demi bientôt, je vois mal comment se retourner contre le vendeur, à moins qu’il ne t’ait donné une garantie de 4 ans ou plus…
Les pannes ça arrive, même chez Rolex (eh oui), et ça n’est pas forcément la faute du vendeur.
Rolex offre une garantie de cinq ans pour les montres vendues neuves dans leur réseau.
Je vois mal un vendeur professionnel privé offrir une garantie de quatre ans sur une montre d’occasion.
- Le Jules a écrit:
- Oui pardon 16200 évidemment
Je suis allé trop vite j’étais énervé et j’ai mélangé avec ma AP 15202
J’espère que je fais pas trop confiance au mécanisme en faisant au moins 50 tours de couronne à chaque remontage, à la va vite. Et que ça abîme pas trop.
Je vais la déposer chez Dubail demain.
Je vous tiens au courant.
…50 tours ça me paraît beaucoup, même si elle est normalement équipée d’une bride glissante…moi, quand mes automatiques sont à l’arrêt, c’est max 25 tours, sans forcer…
- Saturne a écrit:
- Dans le premier cas, c’est un non-sens sur une automatique qui est justement conçue pour ne pas être remontée manuellement au quotidien.
Dans le second cas, 50 tours c’est beaucoup, surtout si administré souvent et « à la va-vite » en forçant un peu. Une dizaine de tours de couronne devrait être amplement suffisante pour lui donner une réserve de marche minimale avant que l’auto ne prenne le relais.
Sur une automatique le remontage manuel (quand il y en a un) n’est pas juste un accessoire de secours à utiliser en cas d’urgence, c’est une fonction prévue pour être utilisée! La bride glissante permet s’affranchir du blocage du ressort, perso je remonte manuellement ma 116710 quasi quotidiennement sans poser aucun problème.
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bon je sors…
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