- Ce sujet contient 24 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 9 mois.
-
Messages
-
- fidjitwo a écrit:
-
Malheureusement mon AD a fait faillite il y a quelques semaines et vu le temps de réaction des quelques-uns que j’ai sondé autour de moi et la faible valeur ajoutée requise pour l’opération, j’étais parti plutôt sur une solution « maison » sous réserve d’avoir quelques retours d’XP sur la manipulation.
Alors il y a une autre solution : passer directement par le site de la marque :
Ma montre a besoin d’un service
Tu peux aussi appeler le SAV Breitling à Besançon pour demander des conseils avant d’y envoyer ta montre de façon sécurisée… (envoi en VD ou Valeur déclarée, kit d’envoi fourni par Breitling SAV)Renseignement sur le prix des prestations du SAV Breitling au 13/12/2017 ICI au format PDF directement
- M ONE HUNDRED a écrit:
- Si tu veux que ta montre retrouve un fonctionnement « normal » au niveau de la lunette tournante, vas chez un A.D. qui pourra mieux te renseigner et faire l’intervention si nécessaire.
Cela me semble une meilleure solution que de tenter un « bidouillage » du genre « made by myself » sur ton Old Navitimer millésimée années 80.
Malheureusement mon AD a fait faillite il y a quelques semaines et vu le temps de réaction des quelques-uns que j’ai sondé autour de moi et la faible valeur ajoutée requise pour l’opération, j’étais parti plutôt sur une solution « maison » sous réserve d’avoir quelques retours d’XP sur la manipulation.
La mienne OLD Navitimer II de 1995 a aussi besoin d’un service complet
Ca fait bien longtemps que la lunette ne tourne plus.
Mais attention, si envoi a Breitling, le service sera (peut-être/ surement) bien fait, mais adieu le cadran en « T Swiss Made T » et bonjour au cadran de service.
Bref, pour un rhabillage d’un 7750, cela vaut le coup (et le coût du coup) de l’envoyer a la maison B ?
Vos avis…__________________________________
C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.Merci pour le conseil mais je ne pense pas renvoyer ma montre chez Breitling pour une broutille si minime. J’ai d’ailleurs une si mauvaise expérience des retours chez eux que ça ne m’est même pas venu à l’idée.
Si pas d’astuce rapide et facile « DIY », tant pis, je vais supporter la petite gène
- challenger_fr a écrit:
-
Alors il y a une autre solution : passer directement par le site de la marque :
Ma montre a besoin d’un service
Tu peux aussi appeler le SAV Breitling à Besançon pour demander des conseils avant d’y envoyer ta montre de façon sécurisée… (envoi en VD ou Valeur déclarée, kit d’envoi fourni par Breitling SAV)Renseignement sur le prix des prestations du SAV Breitling au 13/12/2017 ICI au format PDF directement
Et bien pour moi c’est un peu l’inverse, elle tourne presque avec un doigt sauf sur certains petits tronçons. D’où cette idée d’intercaler un joint.
L’as-tu déjà ouverte?- al4tis a écrit:
- La mienne OLD Navitimer II de 1995 a aussi besoin d’un service complet
Ca fait bien longtemps que la lunette ne tourne plus.
Mais attention, si envoi a Breitling, le service sera (peut-être/ surement) bien fait, mais adieu le cadran en « T Swiss Made T » et bonjour au cadran de service.
Bref, pour un rhabillage d’un 7750, cela vaut le coup (et le coût du coup) de l’envoyer a la maison B ?
Vos avis…
- al4tis a écrit:
- Mais attention, si envoi a Breitling, le service sera (peut-être/ surement) bien fait, mais adieu le cadran en "T Swiss Made T" et bonjour au cadran de service.
Bref, pour un rhabillage d’un 7750, cela vaut le coup (et le coût du coup) de l’envoyer a la maison B ?
Vos avis…
Le changement du cadran m’a été proposé lors du Service de Maintenance de mon Old Navitimer PAF 1993.
Cependant, j’ai décliné cette proposition et ma montre est revenue du SAV avec son cadran d’origine "T Swiss Made T".- M ONE HUNDRED a écrit:
-
Le changement du cadran m’a été proposé lors du Service de Maintenance de mon Old Navitimer PAF 1993.
Cependant, j’ai décliné cette proposition et ma montre est revenue du SAV avec son cadran d’origine « T Swiss Made T ».
Intéressant ca !!
Sur mon Omega, c’est échange direct et tu ne le récupère même pas (Norme U.E. produits radioactifs)__________________________________
C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.Hello tout le monde,
Pour reprendre le fil du sujet, j’ai finalement pris mon courage à 2 mains, mon petit set d’horloger du dimanche et tenté l’ouverture, puis le démontage partiel pour arriver aux vis de la lunette et, quelques heures plus tard, à l’inspection de cette lunette tournante grippée. Je confirme donc à tous les heureux possesseurs de cette navitimer non étanche estampillée « 81610 », et qui en doutaient, la présence d’un joint entre la lunette et le boitier. En l’occurrence, celui-ci était flingué et après son changement par un générique, la lunette a retrouvé son coulissement d’origine! Bref, je suis très content de l’opération, mais, car il y a un mais : après avoir tout remonter minutieusement, je me suis retrouvé dans l’incapacité de refermer le boitier. Il s’agit d’un fonds clipsé que j’ai naïvement et vainement tenter de refermer à la main. La commande d’une presse est en cours chez Amazon, le sujet pourra être rapidement clos j’espère!
Si je peux me permettre, c’est la différence entre une Old Navi I et II, la II a un fond vissé.
Mais pour le démontage, a voir par moi-même ou alors l’envoyer.__________________________________
C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.- al4tis a écrit:
- Si je peux me permettre, c’est la différence entre une Old Navi I et II, la II a un fond vissé.
Mais pour le démontage, a voir par moi-même ou alors l’envoyer.
Pour le jeu des 7 différences tu as effectivement le fonds vissé, l’aiguilles « B » des secondes, la disparition des chiffres arabes et le « waterproof ». Je crois qu’il n’y a aucune autre différence notamment sur le 7750 embarqué. Mon horloger me disait que cette version I avait eu une durée de vie commerciale très courte, rapidement remplacée par la II.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.