C’est comment là-dedans?

[fidjitwo]

Bonsoir

J’ai au poignet une OLD navitimer des années 80 et je trouve que la lunette tournante accroche pas mal à certains endroits spécifiques, comme si qqch coinçait, j’imaginais un joint éclaté. Est-ce possible? Je veux dire : y-a-t’il un joint entre la lunette et le boitier que je pourrais éventuellement changer?

Merci pour le tuyau

[Mr.P]

Hahaha sujet sensible

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My life, my way

[christcart]

Pour savoir s’il y a un joint, regarde d’abord si ta montre est étanche (inscrit sur le fond)

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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black

[romuald21]

une Navitimer étanche?

[christcart]

Oui, à 30m. Ca permet, au moins, de se laver les mains avec la montre au poignet…

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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black

[challenger_fr]

Bonjour,

Est-ce un modèle du genre A13322 ? (« étanchéité de 30m ou 100ft ») – Résiste aux éclaboussement d’eau

Infos sur l’étanchéité selon Breitling

[fidjitwo]

Merci pour vos retours. Non pas de mention spécifique à l’arrière, je crois que c’est la dernière version vendue « non-étanche ».
La présence d’un joint est-elle forcement la particularités des « étanches »? Je pensais que cela servait également à fluidifier le coulissement.

D’ailleurs ,en attendant plus de news sur le sujet, j’ai passé par hasard et machinalement sur l’extérieur entre le boitier et la lunette un micro-élastique de ma fille – c’est crado j’en conviens – mais cela a pour effet de remonter la lunette de quelques fractions de millimètres avec un effet de coulissement comme au bon vieux temps!

[christcart]

Si pas étanche, pas besoin de joint…

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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black

[fidjitwo]

D’ailleurs pour être précis, je ne recherche pas du tout l’étanchéité, qu’elle soit théorique ou pas, je ne l’ai jamais considéré comme telle, je voudrais simplement retrouver un coulissement moins accroché.

[fidjitwo]

christcart a écrit:

Si pas étanche, pas besoin de joint…

OK donc on part du principe que Breitling n’en a pas mis dedans. Mais pour ceux qui ont déjà démonter leur lunette, y-a t-il la place pour placer un joint plat qui me permettrait de retrouver une rotation fluide?

[tom67]

fidjitwo a écrit:

un joint éclaté. Est-ce possible?

Quand tu vois les yeux de certains il n’y a aucun doute, c’est tout à fait possible

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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa

[romuald21]

Ah oui ok

[M ONE HUNDRED]

Si tu veux que ta montre retrouve un fonctionnement "normal" au niveau de la lunette tournante, vas chez un A.D. qui pourra mieux te renseigner et faire l’intervention si nécessaire.

Cela me semble une meilleure solution que de tenter un "bidouillage" du genre "made by myself" sur ton Old Navitimer millésimée années 80.

[lithium]

fidjitwo a écrit:

un joint éclaté. Est-ce possible?

tom67 a écrit:

Quand tu vois les yeux de certains il n’y a aucun doute, c’est tout à fait possible

J’osais pas la faire
Mais quand on lit les propos de certains, en particulier à des heures tardives… parfois on se dit que la cause pourrait être un joint

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Les chemins propices mènent à la Chaux-de-Fonds

[tom67]

J’ai aussi hésité mais c’était une blague

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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa

[Auteur]

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