- Ce sujet contient 306 réponses, 69 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 7 mois.
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Messages
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- budbeer a écrit:
- Une des meilleurs pub Breitling pour moi.. le service marketing actuel peux se rhabiller c’est clair
A l’époque, les créatifs des boites de pubs n’hesitaient pas à casser les codes, à jouer avec le second degré, quitte parfois à scandaliser un peu les esprits.
Je me rappelle cette mythique émission "CULTURE PUB" où les spots publicitaires du monde entier étaient analysés et décortiqués comme des œuvres d’art, car il y avait derrière un véritable esprit artistique et créatif, ou parfois même le produit s’effaçait derrière les images.
- cleveland a écrit:
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Cette publicité associée à Breitling a justement tout son sens, puisqu’elle mets en scène 2 légendes des Air Races de Reno, Strega (le P51 blanc et rouge) et Voodoo (l’autre Mustang « bariolé »),
Voilà. Pas d’ambassadeurs. Les pilotes sont des inconnus, les belettes aussi. Breitling, c’est une atmosphère…
- M ONE HUNDRED a écrit:
- Ce film publicitaire est bien loin du « matchisme » que certains aimeraient nous faire croire … car au final ce sont les deux belles ANNA qui sont les maîtresses du jeu de séduction.
Le final sur le clin d’oeil laisse libre à chacun d’interpréter la fin de l’histoire … c’est cela un pub bien réussie.
C’est aussi ma lecture du spot. Mais bon, « haro sur le macho », c’est tellement enkysté dans les esprits que s’en est devenu pavlovien.
La pub avec la bonne soeur qui louche comme lorsque Michel Leeb joue un débile et qui met sa montre à l’envers est drôle et puissante? Imaginez-la avec un rabbin ou un imam pour voir s’il n’y a pas une petite lumière rouge qui s’allume dans l’esprit pour demander « est ce que j’ai le droit de trouver ça marrant et de le dire? ».
L’influence est partout et partout fait son oeuvre. L’avantage de celle de Breitling (passée et présente), c’est qu’elle n’avance pas masquée. Je préfère encore qu’on veuille me dire quoi acheter plutôt que quoi penser.
Face à une pensée toujours plus eco-consciente, tolérante, républicaine et citoyenne (autres mots-clés disponibles, à choisir dans la liste autorisée), le choix de passer d’un pilote macho-mollo à un bobo en scooter est dans la logique des temps.
- cleveland a écrit:
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Cette publicité associée à Breitling a justement tout son sens, puisqu’elle mets en scène 2 légendes des Air Races de Reno, Strega (le P51 blanc et rouge) et Voodoo (l’autre Mustang « bariolé »), le tout dans leur éléments (un tarmac Californien), les hommes en rouges sont simplement la pour rappeler le coté racing de ces avions, le chrono de la Navi déclenché pour s’assurer du bon déroulement d’un pit stop (qui est purement fantaisiste cela dit). Ils ont rajouté l’image véhiculée (généralement) par les pilotes, celle du playboy convoité par les filles… (Et ne nous voilons pas la face, le petit coté sexy de la pub « plait » à beaucoup d’hommes, ou du moins lui fait tendre l’œil
) Mais in fine cette publicité parle aux porteurs de Breit’ (du moins comme je les conçois), des fanas d’aviation qui apprécient de voir leurs montres associées (de près ou de loin) au monde du ciel.
Cette publicité « parlait » aux porteurs de Breit’…
Les temps ont changé, un gros navion, des greluches en short, en combinaison trop serré avec les nibs qui débordent, ca ne fait plus rien vendre…
On peut pleurer – a tort ou a raison – sur le marketing et l’image de Breitling tant qu’on veut, mais manifestement, cela ne fonctionne plus. On ne peut plus communiquer aujourd’hui comme dans les années 90.
Et même en mettant de côté le caractère niais et rétrograde de ces pubs Breitling, avoir communiqué sur les navions exclusivement pendant 30 ans était bien sûr une erreur. Cela a fonctionné, mais il était bien évident que cela ne fonctionnerait pas ad vitam aerternam.
C’est comme si Rolex ne communiquait que sur Mercedes Gleitze encore aujourd’hui… tout le monde s’en fout de Mercedes Gleitze aujourd’hui!! Tout comme manifestement, les avions a moteur et la montre méca du pilote ultrabrite ne fait plus rêver grand (du moins suffisament) de monde.
L’erreur n’est pas de changer de marketing, l’erreur c’est d’avoir fait du mono marketing / mono produit.
Ces 3 pignoufs de « reseaux sociaux » seront peut etre un echec marketing, mais tu ne peux pas continuer à faire le marketing de papa à la télé ou dans les magazines comme avant… le monde change les gars…
https://famontres.com/forums/topic/publicites-vintage-printemps-1965/
ca ce sont des pubs comme je les aime… une photo d’illustration de l’usage pur de la montre, un descriptif technique et basta…
Particulièrement la ZRC…
Ce marketing des annees 60 me parle a moi… je regrette qu’on soit passé à l’image plutot qu’au produit… mais honnetement, qui acheterait aujourd’hui une montre avec des pubs pareilles?
A noter: y’a meme le prix dans certaines… aujourd’hui, tu mets le prix sur une pub rolex ou omega, tout le monde fuit en hurlant…
Breitling, ça n’était pas que des pubs aéronautiques magnifiques, délicieusement datées et à prendre au second degré, c’était aussi l’ Orbiter 3… Une première mondiale, un jalon dans l’Histoire ! Que sont ces gugusses des réseaux sociaux à côté de ça ??
- marmoot a écrit:
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Face à une pensée toujours plus eco-consciente, tolérante, républicaine et citoyenne (autres mots-clés disponibles, à choisir dans la liste autorisée),
républicain & citoyen, deux épithètes insupportables.
- Pascal a écrit:
- Breitling, ça n’était pas que des pubs aéronautiques magnifiques, délicieusement datées et à prendre au second degré, c’était aussi l’ Orbiter 3… Une première mondiale, un jalon dans l’Histoire ! Que sont ces gugusses des réseaux sociaux à côté de ça ??
Orbiter 3… d’une part, c’est toujours plus ou moins la meme veine…
Et puis aujourd’hui, qu’est ce que Beitling a a vendre d’autre que 3 bloggers?
J’aimerai savoir ce que Baumgartner a rapporté a Zenith… parlez de lui à quelqu’un dans la rue, qui s’en souvient? Qui l’associe à Zenith? Qui connait Zenith?
Le marketing pour passionnés, moi je ne demande que ça, qu’on parle du produit, et que du produit, mais encore une fois, la masse des montres sont elles achetées par des passionnés ou par des quidam sur coup de coeur ou grande occasion de la vie?
Je ne sais pas
Quelques petites précisions dans un torrent de bile déversée sur Breitling:
– l’exemple des 3 influenceurs qui est tant commenté ne concerne que Breitling France. Chaque marché est relativement libre de gérer sa communication.
– j’ai eu l’occasion de rencontrer le jeune homme avec son casque dans le cadre d’une manifestation Breitling. C’est un gars sympa, qui s’est retrouvé mannequin un peu par hasard et qui est tout sauf stupide. Même si le concept d’influenceur est totalement inepte pour moi, je trouve les remarques agressives à son encontre hors de propos. Il fait le job pour lequel il est payé.
– les ventes de Breitling avant la reprise par CVC étaient tout sauf honteuses, même si pas vraiment en rapport avec le prestige et les qualités objectives des montres elles-mêmes
– la marque n’a pas été rachetée, elle a été vendue, nuance ! Ce n’était pas le sauvetage d’une marque moribonde mais le souhait de la famille propriétaire de passer à autre chose.En fait, je suis étonné de voir ceux qui critiquaient le côté old school de Breitling venir maintenant baver sur les changements d’orientation que réalise Kern… (je ne parle pas de la com’ mais des montres)
Les débuts ont été poussifs, certes, mais tous les derniers modèles sont plutôt réussis.
En outre, on ne peut pas demander un changement d’image d’une marque aussi ancienne en quelques mois, car rappelons-le, Kern n’est à la barre de la marque que depuis 18 mois ! Et je trouve qu’il a déjà beaucoup fait.- Amphibia110 a écrit:
- Cette publicité « parlait » aux porteurs de Breit’…
Les temps ont changé, un gros navion, des greluches en short, en combinaison trop serré avec les nibs qui débordent, ca ne fait plus rien vendre…
On peut pleurer – a tort ou a raison – sur le marketing et l’image de Breitling tant qu’on veut, mais manifestement, cela ne fonctionne plus. On ne peut plus communiquer aujourd’hui comme dans les années 90.
Et même en mettant de côté le caractère niais et rétrograde de ces pubs Breitling, avoir communiqué sur les navions exclusivement pendant 30 ans était bien sûr une erreur. Cela a fonctionné, mais il était bien évident que cela ne fonctionnerait pas ad vitam aerternam.
C’est comme si Rolex ne communiquait que sur Mercedes Gleitze encore aujourd’hui… tout le monde s’en fout de Mercedes Gleitze aujourd’hui!! Tout comme manifestement, les avions a moteur et la montre méca du pilote ultrabrite ne fait plus rêver grand (du moins suffisament) de monde.
L’erreur n’est pas de changer de marketing, l’erreur c’est d’avoir fait du mono marketing / mono produit.
Ces 3 pignoufs de « reseaux sociaux » seront peut etre un echec marketing, mais tu ne peux pas continuer à faire le marketing de papa à la télé ou dans les magazines comme avant… le monde change les gars…
Mais Breitling C’EST une marque « d’avionneux », qui voudrait d’une Breitling habillée en 36mm?? Personne, puisqu’il y a déjà des maisons qui ont pignon sur rue dans ce créneau…
Reprocher à Breitling d’avoir tout misé sur l’aviation c’est comme si l’on reprochait à Panerai de tout miser sur la plongée et le monde de la mer, selon moi cela n’a aucun sens.
La nouvelle direction voulait presque faire table rase du passé aéronautique de la marque (Cf la disparition du logo « trop connoté aviation » et les suppressions de sponsoring), selon moi c’est une hérésie.Maintenant je vais te proposer un exemple concret, qu’est ce qui selon toi parle le plus aux gens? Ou du moins retiens le plus leurs attention? Une photo Instagram d’un bloggeur portant une montre que tu devines à peine? Ou une démonstration en meeting d’un Sukhoi 26 bardé de logos Breitling?
En s’efforçant de vouloir plaire à tout le monde, Breitling va bientôt réussir à ne plaire à personne (y compris sa cible historique)…
- cleveland a écrit:
- Mais Breitling C’EST une marque « d’avionneux », qui voudrait d’une Breitling habillée en 36mm?? Personne, puisqu’il y a déjà des maisons qui ont pignon sur rue dans ce créneau…
Reprocher à Breitling d’avoir tout misé sur l’aviation c’est comme si l’on reprochait à Panerai de tout miser sur la plongée et le monde de la mer, selon moi cela n’a aucun sens.
La nouvelle direction voulait presque faire table rase du passé aéronautique de la marque (Cf la disparition du logo « trop connoté aviation » et les suppressions de sponsoring), selon moi c’est une hérésie.Maintenant je vais te proposer un exemple concret, qu’est ce qui selon toi parle le plus aux gens? Ou du moins retiens le plus leurs attention? Une photo Instagram d’un bloggeur portant une montre que tu devines à peine? Ou une démonstration en meeting d’un Sukhoi 26 bardé de logos Breitling?
En s’efforçant de vouloir plaire à tout le monde, Breitling va bientôt réussir à ne plaire à personne (y compris sa cible historique)…
Je trouve ton analyse complètement erronée.
C’est justement parce Breitling était une marque d’avionneur, comme tu dis, qu’elle ne s’est jamais développée comme elle aurait pu (ou dû).
Kern essaye d’ouvrir les horizons vers d’autres clients potentiels. Il a essayé de s’éloigner trop brutalement de l’aviation au départ, en enlevant les ailes sur le logo, mais s’est en grande partie repris. Il n’y a qu’à voir la série limitée Aviator 8 Curtiss P40, qui est un bel hommage à un avion de légende.
Mais en parallèle, il a sorti la Premier qui plait autant aux fans historiques, puisque hommage modernisé à un modèle culte de Breitling, qu’à des amateurs de montres non orientés Breitling jusqu’à présent. C’est donc très bien joué !Baselworld nous montrera sans doute des choses qui conforteront les fans de l’ère Schneider dans leur amour de Breitling…
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