- Ce sujet contient 210 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 3 mois.
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Messages
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- christcart a écrit:
- N’est-ce pas !
J’hésite à publier mon CV…
C’est moi ou sa pue la testostérone ici en ce moment???
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BCF-031 Breitling chrono colt auto – Superocean II 44 A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire…non mais ça partait d’une bonne idée quand même j’ai bien aime celle avec le tableau de bord, et celle avec la carte ou la licence faut juste pas se laisser décourager par quelques critiques et un alti calé au QNH
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)- gégé17 a écrit:
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C’est moi ou sa pue la testostérone ici en ce moment???
Détends toi Gégé…Tout va bien…
Va te chercher des pop corn et profite- axluba a écrit:
- non mais ca partait d’une bonne idee quand meme j’ai bien aime celle avec le tableau de bord, et celle avec la carte ou la licence faut juste pas se laisser décourager par quelque critiques et un alti calé au QNH !
Non mais l’idée est super, je suis tout à fait ok là dessus, mais alors dés que quelqu’un poste ça ne va pas , y’a que le créateur du post qui est le meilleur pilote, les autres n’y connaissent rien… Faut pas me raconter le contraire… donc pour moi c’est OUT NO WAY
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BCF-031 Breitling chrono colt auto – Superocean II 44 A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire…- barney a écrit:
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Détends toi Gégé…Tout va bien…
Va te chercher des pop corn et profite
Oui c’est ce que je fais mais ce genre d’état d’esprit m’exaspère… Ceci dit… c’est rigolo
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BCF-031 Breitling chrono colt auto – Superocean II 44 A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire…- gégé17 a écrit:
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Non mais l’idée est super, je suis tout à fait ok là dessus, mais alors dés que quelqu’un poste ça ne va pas , y’a que le créateur du post qui est le meilleur pilote, les autres n’y connaissent rien… Faut pas me raconter le contraire… donc pour moi c’est OUT NO WAY
mais c’est un Forum… ça se passe souvent comme ça (encore pire qu’au bar de aéroclub
) faut juste pas faire attention… moi j’ai pas de Breitling et ces photos me font plaisir __________________________________
« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)- gégé17 a écrit:
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C’est moi ou sa pue la testostérone ici en ce moment???
C’est la sève qui monte !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- axluba a écrit:
- non mais ça partait d’une bonne idée quand même j’ai bien aime celle avec le tableau de bord, et celle avec la carte ou la licence faut juste pas se laisser décourager par quelques critiques et un alti calé au QNH !
mais qui fait ça ?? 
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Seiko – Breitling – Audemars Piguet- axluba a écrit:
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nope. la license ulm est national et ici (boston) c’est trop cher pour moi!
Mais j’entre a supaero en octobre, je compte bien me rattraper!!
J’avais pas vu ta reponse, desolé.
Lorsque tu dis que la licence est chère, c’est plus cher qu’en france ?
Comment fonctionne supaero si tu veux voler ?__________________________________
Seiko – Breitling – Audemars Piguet- Cad31 a écrit:
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mais qui fait ça ??
d’ailleurs c’est bizarre, la tableau de bord du p51 a bien changé… c’est une nouvelle version?
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)- Cad31 a écrit:
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J’avais pas vu ta reponse, desolé.
Lorsque tu dis que la licence est chère, c’est plus cher qu’en france ?
Comment fonctionne supaero si tu veux voler ?
a boston louer un c152 c’est entre 90$ et 110$ de l’heure et un c172 110$-130$
ce a quoi il faut rajouter 40$ a 60$ pour l’instructeur (pas de benevole ici) si on prends en compte le coût de la vie en générale ici (au dessus de Paris) + mon salaire qui n’est pas fou… ce n’était pas possible pour moi de voler.
Supaero ca devrait etre une autre limonade
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)- axluba a écrit:
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a boston louer un c152 c’est entre 90$ et 110$ de l’heure et un c172 110$-130$
ce a quoi il faut rajouter 40$ a 60$ pour l’instructeur (pas de benevole ici) si on prends en compte le coût de la vie en générale ici (au dessus de Paris) + mon salaire qui n’est pas fou… ce n’était pas possible pour moi de voler.
Supaero ca devrait etre une autre limonade
Ah ouais, comme quoi. J’etais persuadé qu’avec le tarif de l’essence moins cher aux USA, il y avait une grosse différence dans les tarifs des hdv…
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Seiko – Breitling – Audemars Piguet- axluba a écrit:
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d’ailleurs c’est bizarre, la tableau de bord du p51 a bien changé… c’est une nouvelle version?
Une nouvelle version moins rapide
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Seiko – Breitling – Audemars Piguet- Cad31 a écrit:
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Ah ouais, comme quoi. J’etais persuadé qu’avec le tarif de l’essence moins cher aux USA, il y avait une grosse différence dans les tarifs des hdv…
oui! mais pour passer sa licence avec le coût instructeur c’est moins avantageux que l’on pourrait le croire. après ce sont les prix Boston… J’ai vu un endroit ou tu peux voler en c172 pour 90$ de l’heure et en j3 cub pour 55$. les US sont vaste et les disparités tarifaires encore plus
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)
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