- Ce sujet contient 83 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 7 mois.
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Messages
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- clodor a écrit:
- Pourquoi ?
7500 euros pour une Submariner, trois aiguilles en acier, n’est-il pas abuser ???
7,8k€ même, pour une Sub date…
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Tarde venientibus ossa.Je ne pense pas que le boitier soit obtenu par extrusion…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackPas sûr non plus. Mon client fait comme ça en tout cas. Après il doit rester de la marge commerciale c’est sûr…
En mai 2016, le prix de l’acier s’établissait à 527 US Dollars la tonne, soit 52,7 cents le kilo. Pour un boitier de montre à 150 grammes, le prix devrait être, si mes calculs sont bons, de 7,90 cents…
Même si le Breitlight n’est qu’un polymère facile à obtenir, la différence avec l’acier est négligeable !Le problème n’est pas le coût des matériaux mais celui de leur usinage…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- clodor a écrit:
- En mai 2016, le prix de l’acier s’établissait à 527 US Dollars la tonne, soit 52,7 cents le kilo. Pour un boitier de montre à 150 grammes, le prix devrait être, si mes calculs sont bons, de 7,90 cents…
Même si le Breitlight n’est qu’un polymère facile à obtenir, la différence avec l’acier est négligeable !
Tu te trompes sur où sont les coûts. Quand je dis pas cher, ce n’est pas seulement le prix de la matière comme le précise Chris. Et je trouve aussi le prix d’un Chronomat en acier totalement fou.
Mais quitte à démocratiser le plastique dans les montres autant le passer pas cher au lieu de faire des montres à 8k.
Autant un boitier en carbone sur un moule, je te dis pas, mais ça voilà quoi… Et j’ai aussi des clients qui font du carbone aéronautique pour les ailes d’avions.
Bref, je peux te dire que c’est pas nouveau ni extraordinaire le Breitlight. Sinon le tableau de bord de ma 308 serait de l’art
Je l’ai déjà dis ici mais Vuitton vends des sacs en PVC à 5k. C’est du marketing ça. Pas de l’industrie avec un process à tout casser. Et je le sais de près, je t’assure.
Si c’est moulé, ce qui m’a l’air d’être le cas, il faut tenir compte du coût du moule qui devra être amorti sur une petite quantité de boitiers…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackOui, on est d’accord. Le prix vient du manque de volume. Ca reste abusé de faire passer ça comme une révolution coûteuse et indispensable à l’horlogerie. En plus ça doit être cassant.
Du marketing quoi.
C’est peut-être même juste de la résine Epoxy coulée dans un moule avec de la fibre de verre. A la texture, je penche pour ça.
Si c’est ça autant passer au carbone RTM comme Safran. Le coté aviation y sera. On peut rêver d’un Chronomat comme ça remarque.
À mon humble avis:
Le terme marketing n’est pas un gros mot, mais une composante essentielle du commerce et de l’industrie. Il est normal d’enjoliver son produit et de le mettre en valeur. Ça ne signifie pas forcément qu’on te refile de la merde.
Deuzio, je serais d’avis d’arrêter de chouiner que les prix de Breitling sont trop élevés. Nous sommes dans le monde du luxe. Si quelqu’un n’a pas envie de sortir des milliers de frs/euros pour une tocante, il passe son chemin et rien ne l’oblige. Si ça lui fait plaisir, il s’offre sa montre et il peut vivre sa passion sans la gâcher à se demander toute la sainte journée si la marge du fabricant est justifiée.
Tertio, je n’aime pas ce faux débat sur la taille des modèles. Il n’y a pas de vérité en la matière. Il s’agit de goût, de mode et de tendance. Si quelqu’un ne veut pas avoir 5cm au poignet, il prend autre chose.
Si Breitling fait des montres trop grosses, trop chères, pas innovantes et vend de la merde avec un marketing mensonger, alors achetez Rolex.
Non mais.
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My life, my wayCa me fait penser au « carbone forgé » proposé par AP…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- Mr.P a écrit:
- À mon humble avis:
Le terme marketing n’est pas un gros mot, mais une composante essentielle du commerce et de l’industrie. Il est normal d’enjoliver son produit et de le mettre en valeur. Ça ne signifie pas forcément qu’on te refile de la merde.
Deuzio, je serais d’avis d’arrêter de chouiner que les prix de Breitling sont trop élevés. Nous sommes dans le monde du luxe. Si quelqu’un n’a pas envie de sortir des milliers de frs/euros pour une tocante, il passe son chemin et rien ne l’oblige. Si ça lui fait plaisir, il s’offre sa montre et il peut vivre sa passion sans la gâcher à se demander toute la sainte journée si la marge du fabricant est justifiée.
Tertio, je n’aime pas ce faux débat sur la taille des modèles. Il n’y a pas de vérité en la matière. Il s’agit de goût, de mode et de tendance. Si quelqu’un ne veut pas avoir 5cm au poignet, il prend autre chose.
Si Breitling fait des montres trop grosses, trop chères, pas innovantes et vend de la merde avec un marketing mensonger, alors achetez Rolex.
Non mais.
D’autres font plus gros et plus cher sans certification COSC !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- christcart a écrit:
- Ca me fait penser au « carbone forgé » proposé par AP…
A mon sens le « carbone forgé AP » c’est du RTM. Un moule, carbone, résine epoxy, on cuit. Comme les pâles de moteurs chez Safran.
Là, je pense vraiment que c’est la même chose mais avec de la fibre de verre. J’ai des intérieurs de portes de Fiesta dont l’aspect de surface ressemble comme deux gouttes d’eau au Breitlight. Ce coté un peu pailleté.
Rien de neuf de toutes façons.
Sauf que là on a besoin d’une très grande précision car, comme pour le carbone AP, il ne doit pas y avoir d’usinage pour les différents alésages (poussoirs, couronne). On est loin de l’intérieur de porte !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackEt si on arrêtait ce débat stérile ??
Par définition, le prix du luxe est déconnecté de toute notion de logique.
Que ce soit le prix de la matière brute ou de l’usinage, on reste loin du prix final.
Les montres de luxe, comme l’indique le nom, sont chères !
Je partage totalement l’avis de MrP: le sous-forum Breitling n’est peut-être pas l’endroit rêvé pour dire que les designs de cette marque sont moches ou vieillots, les diamètres trop gros, les matériaux merdiques et pas innovants (on a bien compris le concept : une Ford Fiesta est aussi qualitative qu’une Breitling…), les prix trop élevés !
Le but du forum est de partager sa passion, pas de ronchonner sur ce qu’on ne peut pas se payer.
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