- Ce sujet contient 8 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 11 mois.
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Bonsoir à tous
J’envisage l’achat d’une Avenger Saewolf que je voudrais équiper d’un bracelet caoutchouc Breitling
Auriez-vous quelques photos des différents modèles dispo
Merci d’avance
Quelle largeur faut-il pour ce modèle ? Car , j’ai un diver pro 1 en 22-20 à vendre en noir si cela t’interresse.
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Tag heuer Carrera Day Date CV2A10-FC6235 – Tag heuer Monaco Steve Macqueen CW 2113-FC 6241 – Breitling Blackbird Bracelet acier satinéJe ne connais pas l’entrecorne de ce modèle
Mais je mettrai de tout façon un bracelet bleu pour qu’il soit assorti au cadranVas sur le site breitling, il y a un configurateur, tu prend différents modèles de la meme largeur que la tienne, et tu verra tous les bracelets dispo.
Ou, plus simplement, tu te rends chez un distributeur, afin qu’il te présente les modèles.J’aurais surtout aimé quelques wristshot pour me rendre compte de l’effet visuel
En fait le bracelet qui me plaît le plus est le Pro Diver 1 qui n’est plus dispo …
- mortal a écrit:
- Je trouve que les bracelets en caoutchouc de Breit ne sont pas trés bien finis
Contrairement à d’autres marques comme Omega ou Hublot …
+1
Je suis assez d’accord…Je trouve que les bracelets en caoutchouc de Breit ne sont pas trés bien finis
Contrairement à d’autres marques comme Omega ou Hublot …
Je colle ici ma petite présentation de l’Ocean Racer (Avenger revendue, mais j’utilise encore le bracelet sur la Navitimer durant l’été) :
- David123 a écrit:
- Voili-voilou, du coup que j’ai complètement fait remettre à neuf mon Avenger Chrono (service complet en SAV + changement du verre saphir pour quelques micro-rayures sur l’anti-reflet externe). La montre est revenue dans un état splendide et depuis vendredi matin de la semaine passée, elle tient la seconde sur… 5 jours maintenant (+0,5 sec depuis que je l’ai réglée). Je ne pouvais décidément pas en rester là avec son vieux caoutchouc boucle ardillon, un peu désagréable tout de même à l’endroit de la boucle, car j’aime porter mes montres avec le bracelet bien serré (sans faire garrot, tout de même).
J’aimais bien le confort du caoutchouc et je trouve qu’il rend bien sur cette montre, mais j’en avais marre de l’ardillon avec sa double épaisseur de bracelet sous le poignet. J’ai donc commandé un bracelet Océan Racer avec leur nouvelle boucle déployante à réglage fin, et je peux vous dire que maintenant, c’est par-fait !
En image, pour me faire plaisir histoire de laisser une petite trace de cette remise à neuf :
Pour mémoire, c’est celle-là :
Voilà le nouveau fermoir avec le logo Breitling en relief au lieu d’être incrusté dans la pièce :
Ici vous pourrez remarquer les stries à l’intérieur du bracelet, idéales pour évacuer la transpiration durant les fortes chaleurs:
Ici commence l’astuce. Comme c’est un bracelet qui est coupé pour éviter la double épaisseur, Breitling a mis au point un système de réglage, un peu dans le genre de l’easylink de Rolex, ouverture maximale :
et ouverture minimale (un petit centimètre qui permet d’ajuster au plus précis du poignet) :
On peut enfiler le bracelet avec une ouverture maximale histoire de passer plus facilement la main, et ensuite, il n’y a qu’à pousser le caoutchouc dans le fermoir jusqu’à ce que ça soit pile poil ajusté.
Et voilà, ça épouse parfaitement le poignet, pas de double épaisseur, confort total :
Photo du côté avec ses trous :
Ce bracelet équipe d’origine les SuperOcean Héritage, mais dans ce cas, l’entrecorne est de 24mm, donc trop gros pour l’Avenger Chrono. Il existe cependant aussi en taille 22-20mm, c’est pourquoi j’ai pu le faire adapter sur ce modèle. Le prix est un peu prohibitif pour un bracelet caoutchouc, quasiment 300 euros, mais en fait, le bracelet ne coute "que" 40 euros, c’est la boucle qui taxe dans cette histoire.
Pour finir, très satisfait d’avoir transformé cette montre d’occase en une à l’état de neuf, super précise, robuste et confortable au possible.
(les puristes auront remarqué que le boitier de la montre est en titane et la boucle en acier, mais bah, … tant pis).
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