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, le il y a 3 mois et 1 semaine.
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Enfin la nouvelle BEUCHAT equipression se dévoile, la BEUCHAT OCÉA HPS 2.
Photo des derniers protos avec le model original, protos en tous points similaires au produit fini.
Les premières pièces devraient fleurir chez les dépositaires de la marque.
Petite description
Boitier acier de 44mm,alternance de faces polies et satinées.
lunette acier ou PVD noir
Verre saphir
Index et aiguilles luminescents
Mouvement Miyota
Nouveau liquide hydraulique
Bracelet acier poli et PVD noir
Couronne PVD noir et sigle Beuchat
Boucle déployante signée Beuchat avec rallonge de plongée.
Toutes les OCEA HPS2 sont numérotées et Beuchat conservera le nom de chaque propriétaire de HPS2
Les HPS2 sont montées en France dans les locaux de Beuchat ce qui permet d’avoir un meilleur suivi qualité.
Malgré son diamètre imposant l’OCEA HPS2 tombe parfaitement sur mon poignet de poulet et se fait vite oublier.
La grande ouverture de cadran offre une lecture confortable et immédiate. Sous l’eau la visibilité du cadran devient exceptionnelle grâce à la technologie équipression.
La bulle est ludique sur le cadran et intrigue l’amateur…
La BEUCHAT OCEA HPS2 a changé radicalement de style par rapport à l’ancienne BEUCHAT HPS. Dimension , ligne, finition coloris et choix de la technologie HPS avec bulle de compensation.
BEUCHAT renoue avec une technologie dont il a été le précurseur et nous offre une véritable nouveauté pas un revival
Pour votre plaisir
JeckoTechniquement ok rein à dire.
look ok
prix 1000 € ça devient compliqué. Même si elle vaut ces 1000€ sur le papier, dans ces tarifs la concurrence est féroce.
Genre MM300 sbdx001 1100 € en occas…En tout cas belle initiative.
- dm a écrit:
- rigolo cette bulle. et ça donne quoi quand la trotteuse passe « dedans » « dessous »???
je me suis posé la même question. Je connaissais ce système pour les montres digitales, mais je n’avais jamais vu cela sur une analogique.
Intéressant, forte personnalité, mais franchement, cette bulle qui se promène sur le cadran j’ai cru que c’était une blague…
Que signifie « bulle de compensation » d’un point de vue technique ?OK, compris, la bulle que l’on voit sur le cadran ne serait pas une bulle d’air mais une « bulle de vide d’air ».
C’est pas tout à fait ça,
Le fluide est incompressible, quelque soit la pression il occupe le même volume.
le boitier de la montre subit la pression et va se difformer jusqu’à disparition de la bulle.
Le liquide est sensible aux variation de température, sont volume augmente avec le température. cette augmentation de volume n’est pas compensé par la "variation de volume du boitier". Si il n’y avait de bulle la pression à l’intérieur du boitier augmenterait jusqu’à ce que le verre fasse pop ou plus certainement que l’huile se fasse un chemin à travers les joints. C’est donc bien une petite bulle d’air qui va faire tampon et se comprimer
Quand tu pose une montre équipression (à bulle) au soleil. la montre va monter en température, l’huile chauffer, la pression va monter à l’intérieur du boitier et la tite bubulle va se réduire.La dimension de la bulle est donc primordiale.
-Si la bulle est trop petite et que tu vas à la playa la pression dans la montre va être trop importante et la montre va pisser l’huile.
-Si la bulle est trop grande quand la montre vas subir la pression extérieur, c’est la déformation de la montre qui provoque la réduction de la bulle et la montre risque de subir des dommages irréversibles avant que la bulle n’ait disparu. et que l’equipression ne se soit établie. Cette situation ne risque pas de vous arriver, l’étanchéité de l’OCEA HPS2 étant donnée pour 500m sans liquide.A 6000 mètres de toute façon le quartz s’écrase, mais la montre reste étanche
J’ai à peu près compris mais il me reste des doutes… Je connaissais le principe de l’équipression qui est exposé dans le fil ci-dessus rappelé et d’autres qu’on trouve sur internet. C’est très intéressant.
Mais j’avais lu que justement toute la difficulté consistait à ne pas avoir de bulle disgracieuse dans le boîtier, d’où ma curiosité concernant ce modèle.
Alors qu’ici il est dit que cette bulle d’air est indispensable au bon fonctionnement de la montre.
Mais est-ce que l’équipression ne doit pas justement fonctionner avec une huile qui ne se dilate pas ou dans une mesure négligeable, pour éviter que le boîtier ne se déforme et fuie sous l’effet de la dilatation du métal, et donc pour éviter la nécessité de cette bulle ?
Parce que là cette bulle qui se promène sur le cadran, je trouve ça franchement pas terrible…- Rocca a écrit:
- J’ai à peu près compris mais il me reste des doutes… Je connaissais le principe de l’équipression qui est exposé dans le fil ci-dessus rappelé et d’autres qu’on trouve sur internet. C’est très intéressant.
Mais j’avais lu que justement toute la difficulté consistait à ne pas avoir de bulle disgracieuse dans le boîtier, d’où ma curiosité concernant ce modèle.
Alors qu’ici il est dit que cette bulle d’air est indispensable au bon fonctionnement de la montre.
Mais est-ce que l’équipression ne doit pas justement fonctionner avec une huile qui ne se dilate pas ou dans une mesure négligeable, pour éviter que le boîtier ne se déforme et fuie sous l’effet de la dilatation du métal, et donc pour éviter la nécessité de cette bulle ?
Parce que là cette bulle qui se promène sur le cadran, je trouve ça franchement pas terrible…
Certaine montres a équipressions sont équipées d’une membrane. C’est cette membrane qui va se déformer suite au changement de volume du liquide. Pour ces montres-là pas de bulles.
D’autres sont simplement remplie de liquide sans autre artifice et dans ce cas il faut une bulle est nécessaire pour absorber la variation de volume du liquide.
Sais tu pourquoi la profondeur a été fixé a 2500m et pas plus bas comme certains autres modèles concurrents (Sinn,SDW).Mais pour 1000 euros je préfère trouver une UX d’occaz.
J’ai l impression que niveau specs elle a le cul entre deux chaises
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