- Ce sujet contient 30 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 2 mois.
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Messages
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- Did666 a écrit:
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- sebes06 a écrit:
- Mais vaut mieux ça qu’un cadran de service amha…
Pourquoi ?
c’est vrai ça pourquoi ? cela peut être très beau un cadran de service sur une 1675
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Montecristo- montecristo a écrit:
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- Did666 a écrit:
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- sebes06 a écrit:
- Mais vaut mieux ça qu’un cadran de service amha…
Pourquoi ?
c’est vrai ça pourquoi ? cela peut être très beau un cadran de service sur une 1675
Pour les adeptes de l’ultra bright, oui ; pour les adeptes de la patine, beaucoup moins…
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Flat 6 – Luftgekuhlt !- Monobike a écrit:
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- montecristo a écrit:
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- Did666 a écrit:
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- sebes06 a écrit:
- Mais vaut mieux ça qu’un cadran de service amha…
Pourquoi ?
c’est vrai ça pourquoi ? cela peut être très beau un cadran de service sur une 1675
Pour les adeptes de l’ultra bright, oui ; pour les adeptes de la patine, beaucoup moins…
Ben si le cadran d’origine a été relumé, je ne vois pas ce qu’il aurait de plus qu’un cadran de service. Je dis ça, je dis rien…
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MontecristoPuis le cadran match a la sortie d’une bonne révision, elle ressort comme neuve, c’est quand même un plus, non ?
Aprés c’est a l’acheteur de savoir ce qu’il veut effectivement mais de la a dire que c’est mieux qu’un cadran de service
- montecristo a écrit:
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- Monobike a écrit:
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- montecristo a écrit:
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- Did666 a écrit:
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- sebes06 a écrit:
- Mais vaut mieux ça qu’un cadran de service amha…
Pourquoi ?
c’est vrai ça pourquoi ? cela peut être très beau un cadran de service sur une 1675
Pour les adeptes de l’ultra bright, oui ; pour les adeptes de la patine, beaucoup moins…
Ben si le cadran d’origine a été relumé, je ne vois pas ce qu’il aurait de plus qu’un cadran de service. Je dis ça, je dis rien…
Les cadrans de service sont super blancs, tandis qu’un « relumage » se fait à la teinte désirée.
M’enfin, moi le daltonien, je ne vais pas trop aller sur le terrain des couleurs…
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Flat 6 – Luftgekuhlt !pour un relumage d’un cadran d’époque, faut trouver l’artisan capable de le faire. D’autre part, et en l’occurrence, le cadran, selon toute vraisemblance relumé, ne me semble pas moins vert qu’un cadran de service. Me trompè-je ?
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MontecristoUn vendeur, une boutique peuvent aussi se tromper !
Pour le deuxième cadran il n’est pas, plus d’origine, il a était refait, et je pense que nous sommes tous d’accord pour dire que tous les cadrans présenté là sont refait,
Crédit: Du netAprés ce qu’ils appliquent sur leur cadran, c’est autre chose, radium, tritium. Je pencherais plus pour du tritium pour les cadrans présenté, il en reste chez certains, le radium je ne sais pas.
Elles finiront tt avec un cadran lumi…bons souvenirs que ce vieux post…
did__________________________________
Don’t let your dreams be dreams……Après ce n’est que mon avis bien sûr, mais je trouve que sur de vieux modèle, un cadran de service fait « froid »…mais encore une fois ce n’est que mon avis.
Par contre c’est vrai qu’un relumage ne doit se faire que par un artiste!
Apres avoir posé ma question sur LE FORUM Français je l’ai ensuite posée sur LE FORUM vintage de reference de beaucoup d’entre nous. En esperant que cela puisse aider certains pour de prochaines opinions. Je tiens à souligner qu’une seule personne membre de FAM m’a contacté pour me confirmer que mon cadran n’était pas relumé. Merci encore à lui. Guillaume
http://www.vintagerolexforum.com/
1675 from 67…relumed or original
http://www.network54.com/Forum/207593/message/1313488132/1675+from+67…relumed+or+original-
Plus facile a retouver comme ça
- montecristo a écrit:
- Radium ??? Impossible sur une 1675 de 67, l utilisation de cette matiere etant prohibee a cette date. C est d ailleurs confirmé par la mention portee au bas du cadran.
Toute la difficulte est qu a cette date la composition du tritium avait parfois une teinte un peu verte (avec des index en forme de dôme) ce qui fait que l’on peut confondre avec un cadran relumé dans certains cas. Certains cadrans de cette epoque, pourtant non relumes, brillent toujours un peu meme si c est bien evidemment moins fort qu avec du lumi.
Pour une fois, je vais m’auto-congratuler
je t’avais effectivement mis sur la voie en t’indiquant qu’à partir de 63, la matière utilisée pour les index du cadran avait une composition quelque peu spéciale, prenant une teinte verte et pouvant toujours briller de nos jours.
Le sujet a d’ailleurs plusieurs fois été abordé sur VRF. A décharge pour les membres de FAM, il s’agit néanmoins d’un cas limite dans lequel il est difficile de discerner un cadran d’origine d’un cadran relumé, la forme « en dôme » des index pouvant également induire en erreur et faire penser à un cadran relumé.
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MontecristoMoi je ne suis toujours pas convaincu. Sur VRF, l’argument est de dire que les montres de cette période ont des index "puffy" (très épais) qui sont de ce fait plus chargés en phosphore, qui se charge à la lumière et reste luminescent quelques secondes à peine, puisque le Tritium est trop vieux et plus assez actif pour l’exciter. Je veux bien, mais les index de ton cadran ne sont pas spécialement "puffy" pour moi, et il faut que le cadran de ta montre ne reste luminescent que quelques secondes à peine de (1 à 3 secondes selon les anciens posts de VRF si je me souviens bien).
Or sur ta montre j’ai l’impression que les index restent lumineux beaucoup plus longtemps, tu peux nous en dire plus? en plus, les aiguilles sont aussi luminescentes que les index, et là, qu’on ne viennent pas me dire qu’elles sont "puffy" et qu’elles sont plus chargées en phosphore, en sufate de zinc ou autre matière luminescente… Si des index "puffy" peuvent briller quelques secondes, alors les aiguilles, beaucoup moins chargées, ne pourraient briller qu’une fraction de seconde à peine puisque encore une fois, tout le monde est d’accord pour dire que le Tritium est trop vieux pour exciter le phosphore ou autre.
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).
Guillaume
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