- Ce sujet contient 114 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 5 mois.
-
Messages
-
- guillaume140 a écrit:
- +1 aussi mais all black mat !
Car le cadran à déjà une touche de rouge je trouve que c’est suffisant sur ce modèle !
mon avis à 1 €
tout pareil ! ! ! !
- David123 a écrit:
- mais lorsque je vois les tours que donne le rotor au moindre petit mouvement, je me dit qu’il a été sévèrement amélioré
Joke! Valable pour l’ensemble des 7750 « repris » par les marques (TAG, IWC…) et pas que Hublot. Donc aucun rapport avec la qualité de la retouche réalisée, mais plutôt du fait de la conception.
+
- Citation :
- Non elle n’ est pas rare.
La mécanique est la même que dans les autres BB, un 7750, un bon mouvements mais d’ un tel commun qu’ il en devient repoussant, surtout au prix qui en est demandé par hublot…
D’ une manière plus personnelle ce n’ est vraiment pas une réussite esthétique.Voilà mon avis sincère, il existe bien mieux
quechez Hublot
Cette Big Bang est une série limitée et numérotée de 1000 exemplaires ce qui n’est vraiment pas énorme.
De plus il y a une extrême cohérence dans la logique de « fusion » si chère à Hublot de par la diversité des matériaux utilisés et leurs rapports avec le monde du bateau.
Cette alliance du titane, de la céramique, du caoutchouc, du kevlar et du carbone en fait une montre d’exception.
Après niveau esthétique, les goûts et les couleurs…
Pour ma part je la trouve vraiment magnifique, à la fois sport et classe, sobre et racé.
Enfin critiquer le mouvement 7750 sous prétexte qu’il est trop « commun » relève d’un énorme snobisme et occulte totalement les ponts et platine en AG5 (alliage aluminium/magnésium) made in HUBLOT.Bref félicitation scaviatu pour cette formidable acquisition & je te souhaite autant de bonheur que j’en ai eu à la porter.
Et bien cette BB aura fait parler.
Comprenez bien qu’ on peut aimer certaines productions hublot comme c’ est mon cas, être admiratif devant le travail accomplie par cette marque et son dirigeant depuis maintenant 8 ans, sans pour autant dire amen à tout ce que fait la marque et son président. Apprécier une marque ne m’ empêche pas de garder un esprit critique envers elle, et cela ne concerne pas seulement Hublot.Maintenant je te réponds,
- Venom05 a écrit:
- Cette Big Bang est une série limitée et numérotée de 1000 exemplaires ce qui n’est vraiment pas énorme.
L’ offre est à mettre en parallèle avec la demande, si je construis une montre tout seul dans mon salon cela va être la montre la plus rare du monde (1 exemplaire
) sauf que personne n’ en veut (je dis pas que c’ est le cas de cette BB la preuve)… Là on a une montre qui a été limitée à 1000 exemplaires, ok. En 30s je trouve une dizaine de résultats de vendeurs sérieux pour ce modèle, à des prix tout à fait moyens (comprenez sans aucune surcote).
Difficile dans ces conditions de considérer que le modèle est « rare ».- Venom05 a écrit:
- De plus il y a une extrême cohérence dans la logique de « fusion » si chère à Hublot de par la diversité des matériaux utilisés et leurs rapports avec le monde du bateau.
Cette alliance du titane, de la céramique, du caoutchouc, du kevlar et du carbone en fait une montre d’exception.
On dirait tout droit sorti du communiqué de presse..
- Venom05 a écrit:
- Après niveau esthétique, les goûts et les couleurs…
Pour ma part je la trouve vraiment magnifique, à la fois sport et classe, sobre et racé.
Et c’ est ton droit le plus strict, je la trouve globalement moche, avec cette ligne rouge disgracieuse. Je trouve aussi que le boitier noir plus le cadran carbone la rend tout sauf sobre et à l’ opposé de ce que je qualifie de « classe ». C’ est également mon droit.
- Venom05 a écrit:
- Enfin critiquer le mouvement 7750 sous prétexte qu’il est trop « commun » relève d’un énorme snobisme et occulte totalement les ponts et platine en AG5 (alliage aluminium/magnésium) made in HUBLOT.
Tout d’ abord il me semble que les ponts et platine en Hublonium sont présents uniquement sur la Mag Bang mais je peux me tromper. Ensuite si tu m’ expliques l’ intérêt, autre que marketing, de pont et platine dans cet alliage je dirais bravo, mais je n’ ai jamais trouvé d’ explications probantes sur le net. En revanche j’ ai trouvé des explications plutôt de l’ avis contraire venant de personnes dont la compétence n’ et pas à prouver, pour ma part du moins.
Pour le snobisme je te laisse juger, mais, et c’ est mon choix, quand je mets une certaine somme dans une montre, j’ attends autre chose visuellement que ce que je trouve sur une montre entrée de gamme.
Ceci je souhaite bien du plaisir à notre ami avec sa montre
__________________________________
SyLvAiN- SylSS a écrit:
- Et bien cette BB aura fait parler.
Comprenez bien qu’ on peut aimer certaines productions hublot comme c’ est mon cas, être admiratif devant le travail accomplie par cette marque et son dirigeant depuis maintenant 8 ans, sans pour autant dire amen à tout ce que fait la marque et son président. Apprécier une marque ne m’ empêche pas de garder un esprit critique envers elle, et cela ne concerne pas seulement Hublot.
Lol, je pense que je suis le premier à reconnaître la véracité de ce message!!!lol
Sur la Hublot que je me suis offerte il y a deux semaines j’ai eu droit a ta critique plus qu’agréable (private joke) et sur la Caviar on va pas dire que tu aura été plus tendre!!!mdr
Mais il faut de tout pour apprécier chaque modèle qu’offre Hublot!
- Citation :
- Difficile dans ces conditions de considérer que le modèle est « rare ».
Il n’en reste pas moins que 1000 exemplaires de cette montre dans le monde. C’est un peu comme certaines Lamborghini, en 30s on peut trouver une dizaine de résultats de vendeurs sérieux à de justes prix…mais sur la route on est loin d’en croiser tous les jours ! Jusqu’à présent je n’ai encore jamais croisé quelqu’un avec ce modèle au poignet…
- Citation :
- On dirait tout droit sorti du communiqué de presse…
Effectivement là ça fait un peu trop lol Mais pour le coup j’avoue que je ne suis pas vraiment objectif
- Citation :
- Tout d’ abord il me semble que les ponts et platine en Hublonium sont présents uniquement sur la Mag Bang mais je peux me tromper. Ensuite si tu m’ expliques l’ intérêt, autre que marketing, de pont et platine dans cet alliage je dirais bravo, mais je n’ ai jamais trouvé d’ explications probantes sur le net. En revanche j’ ai trouvé des explications plutôt de l’ avis contraire venant de personnes dont la compétence n’ et pas à prouver, pour ma part du moins.
On ne peut affirmer que l’AG5 n’a qu’un intérêt marketing compte tenu de ses propriétés. C’est un alliage très léger et résistant capable de supporter un traitement au titane sans altérer en rien les tolérances des pièces (gain en dureté). Enfin cet alliage permet un bien meilleur traitement au niveau des couleurs ^^
- Nor a écrit:
-
- SylSS a écrit:
- Et bien cette BB aura fait parler.
Comprenez bien qu’ on peut aimer certaines productions hublot comme c’ est mon cas, être admiratif devant le travail accomplie par cette marque et son dirigeant depuis maintenant 8 ans, sans pour autant dire amen à tout ce que fait la marque et son président. Apprécier une marque ne m’ empêche pas de garder un esprit critique envers elle, et cela ne concerne pas seulement Hublot.
Lol, je pense que je suis le premier à reconnaître la véracité de ce message!!!lol
Sur la Hublot que je me suis offerte il y a deux semaines j’ai eu droit a ta critique plus qu’agréable (private joke) et sur la Caviar on va pas dire que tu aura été plus tendre!!!mdr
Mais il faut de tout pour apprécier chaque modèle qu’offre Hublot!
Et ouéééé mais maintenant je me suis vachement amélioré j’ essaie d’ argumenter quand je dis des saloperies sur une montres
- Venom05 a écrit:
- Je confirme et je signe ils sont bien présents sur La BB Luna Rossa.
Je te crois sur parole, je n’ en avais jamais entendu parlé sur ce modèle.
- Venom05 a écrit:
- C’est un alliage très léger et résistant capable de supporter un traitement au titane sans altérer en rien les tolérances des pièces (gain en dureté).
Justement en quoi les ponts et platines sont soumis à de telles contraintes qui nécessitent un tel alliage ? Pourquoi ne pas se pencher plutôt sur la résistance des pivots de balancier ou développer un meilleur système antichoc si le but premier est d’ optimiser la solidité et la résistance du mouvement.
- Venom05 a écrit:
- Enfin cet alliage permet un bien meilleur traitement au niveau des couleurs
mouais c’ est un peu tiré par les cheveux ça, les ponts et platines des mouvements de ces big bang n’ ont rien de très esthétique, ni coloré.
En revanche Je pense que le hublonium, alliage entièrement développé par Hublot, est un argument commercial très puissant dans la quête de la marque de trouver sa place parmi les « manufactures » suisses, mais personnellement cela ne m’ intéresse pas trop.
__________________________________
SyLvAiN
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.