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- Ce sujet contient 49 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Olive, le il y a 19 années.
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AuteurMessages
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15 octobre 2007 à 18h36 #420000258629
Invité
MembreJ’étais en train de modifier mon texte quand tu écrivais toi aussi…
Nous sommes d’accord sur les conditions de la photo.
15 octobre 2007 à 18h38 #420000258630Invité
Membre- Lundi a écrit:
- "Quand je pense que certains s’envoient en l’air en empilant des culottes !"
Des promesses, toujours des promesses…
Elle est très bien, je m’en resservirai.15 octobre 2007 à 19h06 #420000258631jeune padawan
Membreune plongeuse dans un cockpit cherchez l’erreur !
désolé pour la qualité, photo prise avec mon portable.
15 octobre 2007 à 19h27 #420000258632Invité
Membre- Ratkiller a écrit:
Instructeur ou passager?
H3
15 octobre 2007 à 19h33 #420000258633cedric
MembreElles ont surement volées il y a 65-70 ans :

15 octobre 2007 à 19h35 #420000258634*Romain*
MembreJe vois qu’il y a des pilotes par ici!!!
Je le suis moi même (j’ai une Bell&Ross Br01 "pour la forme" on va dire)
Je m’interesse beaucoup aux montres de pilotes.
celle là me fait de l’oeil…
petite question c’est bien ce modèle qui équipait les pilotes pendant la WWII?15 octobre 2007 à 19h37 #420000258635Invité
Membre- jeune padawan a écrit:
- une plongeuse dans un cockpit cherchez l’erreur !
désolé pour la qualité, photo prise avec mon portable.
Ca c’est un Boeing à deux moteurs, au sol, APU tournant, Peutêtre à CDG…
15 octobre 2007 à 19h54 #420000258636jeune padawan
Membre- Fred’O a écrit:
- Ca c’est un Boeing à deux moteurs, au sol, APU tournant, Peutêtre à CDG…

exact, Boeing 767 300 à CDG, paré pour tractage des aires Sierra vers Alpha pour être précis
15 octobre 2007 à 20h07 #420000258637F-WWOW
MembreC’est de l’avionique Collins ?
15 octobre 2007 à 20h17 #420000258638Ratkiller
Membre- h trois a écrit:
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- Ratkiller a écrit:
Instructeur ou passager?
H3
Ni l’un ni l’autre !
Safety pilot !
15 octobre 2007 à 21h05 #420000258639Invité
Membrepour participer ma 1806 :
40 balais et elle marche comme un avion

16 octobre 2007 à 8h55 #420000258640Mael
MembreJ’ai une question de béotien, mais les petits chiffres avec "tachymeter" ou "telemeter" autour du cadran, c’est juste pour la déco, ou ça sert vraiment à quelque chose pour un pilote ?
La montre peut vraiment indiquer une vitesse ?16 octobre 2007 à 9h04 #420000258641Invité
Membre- Mael a écrit:
- J’ai une question de béotien, mais les petits chiffres avec "tachymeter" ou "telemeter" autour du cadran, c’est juste pour la déco, ou ça sert vraiment à quelque chose pour un pilote ?
La montre peut vraiment indiquer une vitesse ?
Pour le tachymetre, le tout c’est de prendre un repère de départ et d’arrivé et qu’il soit sur une base de 10, 100 ou 1000 ou 10 000
Tu déclenches le chrono au départ et tu l’arretes à l’arrivé, si tu a mis par exemple 30 secondes pour faire 1000 m, tu lit sur la lunette 120Kmh
Si la distance avait fait 100m, tu serais allé à 12Kmh.
J’avoue que je n’a jamais vu Mme H3, le pilote du foyer, se servir de sa reduced pour ça.Le télémetre fonctionne sur le principe inverse: on connais une vitesse (généralement on prend le son, 340m/s), mais pas la distance. Tu déclenches le chrono à l’éclair produit pas le coup de canon, tu l’arrètes lorsque tu entends le bruit. La lunette t’indique la distance entre toi et le canon (ou l’orage en temps de paix)
Sergent chef H3
16 octobre 2007 à 9h06 #420000258642Mael
MembreAh oui, c’est une règle à calcul, quoi…
16 octobre 2007 à 9h10 #420000258643Invité
Membre- Mael a écrit:
- Ah oui, c’est une règle à calcul, quoi…
La regle à calculs, telle qu’on la trouve sur les navitimer ou la chrono-matic de nikos, permet des calculs beaucoup plus complexes. Elle n’est pas fixe comme une lunette de speed, mais composée d’une partie rotative.
(une bonne âme va sans doute nous mettre le lien vers le mode d’emploi de la lunette de navi….)
H3
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