Avez vous déja rencontré ce problème ?

[brecottier]

Bonjour a tous,
J’ai acquis récemment un petite Zenith 2400 de calibre 2592 qui n’a pas ronronnée depuis plusieurs années. Extérieurement pas de soucis, le mouvement n’a pas l’air d’avoir souffert. Les 2 photos ci dessous ont été prises avant nettoyage. Une fois la glace et cadran rénové, les aiguilles nettoyées, je suis tout heureux de cette nouvelle aqcuisition. Seulement probleme, la trotteuse de seconde marche sans soucis mais la minute et l’heure n’avance pas…ou bien si, elle avance 5 minutes puis s’arrete, mais la seconde continue son chemin. Les aiguilles ne semblent pas tordues, elles ne se touchent pas entre elles et ne frottent pas sur cadran. Est ce que ce phénomene dit quelque chose ?

[chronofolie]

Citation :

Est ce que ce phénomene dit quelque chose ?

Soit ta chaussée est mal chassée voir déclipsée voir trop élargie donc ne se coince plus sur la grande roue…’fin bref pas grave mais dépose aiguilles, cadran et vérification

[Bernard]

S’il y a trop "d’ébat" entre cadran et platine ta roue de canon a trop de jeu en hauteur , l’engrenage ne se fait pas , ton auiguille des heures ne tourne pas ! mets un "paillon"
Si ce sont les heures et minutes , ta chaussée est trop libre , il convient de la "lanterner"
A+ bernard

[chronofolie]

j’avais oublié le coup du paillon mais si ce sont les heures ET minutes qui stagnent…le paillon n’est pas coupable

[sylvav]

Bonjour,
attention pour le lanternage, c’est une opération déclicate.
Ci-joint un lien utile: http://watchcollector.free.fr/hebergement/steyr/lenternage.pdf

Sylvav

[Jeevusk]

Question (et réponses) intéressantes car j’ai le même problème sur un gousset… …Zenith.

[brecottier]

Merci a tous de vos réponses, je vous tiens au courant de la suite

[fly back]

brecottier a écrit:

Merci a tous de vos réponses, je vous tiens au courant de la suite

on n’attend plus !

lanternée ou cassée ?

[sylvav]

Bonsoir à tous.

Je profite de ce post sur le lanternage pour poser une petite question générale sur les systèmes de mises à l’heure:

Lequel des sytèmes necessite le moins de retouches, le lanternage ou le système à friction ?

Pour ma part et ma très très petite expérience j’ai plus souvent rencontré des problèmes sur des chaussées à lanterner que sur des systèmes à friction.

merci de vos retours d’expérience.

[fly back]

je crois qu’il y a autant de pb avec les 2.

Mais sans avoir fait de statistiques!

[Auteur]

Messages