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- Ce sujet contient 32 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
MonPetitLoup, le il y a 5 années et 3 mois.
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13 juillet 2021 à 9h01 #420004597798
willbur
MembrePour rappel sur certains mouvements, il faut démonter le système auto pour pourvoir désarmer le barillet.
Sinon H1 comme suggéré plus haut, repasser la montre au démagnetiseur, ca ne coute pas grand chose.
H2 : retirer la roue du système auto qui est en lien avec le barillet puis remettre l’ensemble.
Voir si sans lien d’engrenage le problème persiste.H3 : vérifier le serrage de toutes les vis des ponts.
En bonus, pas de source externe de perturbation que le rotor pourrait contrer dans certaines positions ?
Et quels sont les résultats avec le fond en place ?13 juillet 2021 à 13h22 #420004597799clyp
MembreEffectivement, il faut déposer le mécanisme pour désarmer.
La masse n’est pas magnétisée : passée plusieurs fois au démagnetiseur et testée à la limaille.
j’ai déjà vérifié les vis , elles sont toutes bien serrées.
je vais voir du coté du système auto, mais je dois avouer que je ne maîtrise pas …. ce sera l’occasion de s’y mettre !
Clyp
13 juillet 2021 à 13h24 #420004597800Tass2909
MembreJ’aimerais bien savoir le problème. C’est étonnant comme mouvement
13 juillet 2021 à 14h27 #420004597801clyp
Membre- Tass2909 a écrit:
- J’aimerais bien savoir le problème. ….
Et moi donc…
13 juillet 2021 à 19h26 #420004597802clyp
MembreJ’ai peut-être une piste : l’idée du rotor magnétisé me plaisait bien ( merci Tass), alors je l’ai passé seul au démagnétiser, et là, surprise : les écarts ont diminués de moitié et ont changés de « place ». Je l’ai repassé + longtemps ( une vingtaine de secondes ): résultat les écarts ont augmentés et sont revenus « à la même place ».
Il me parait probable à 95 % que c’est bien le problème.
au 1er passage, le mécanisme était superposé au rotor; au 2ième passage le mécanisme était à 180 ° du rotor.
Mais : comment démagnétiser un rotor ??
Peut-être que mon démagnetiseur est trop faible ??toutes les idées sont bienvenues.
Merci.
Clyp13 juillet 2021 à 20h07 #420004597803willbur
MembreOn est d’accord que la montre ne reste pas sur le démagnetiseur et doit être éloignée après avoir appuyé sur le bouton tout en le maintenant ?
14 juillet 2021 à 13h00 #420004597804MonPetitLoup
MembreIl est en effet probable que tu démagnétises mal et qu’au final tu magnétises plus qu’autre chose.
Quel est ton démagnétiseur ? La fameuse boîte bleue venant de l’empire du milieu ?
14 juillet 2021 à 14h00 #420004597805clyp
MembreDémagnetiseur acheté il y a 3 ou 4 ans à un horloger qui arrêtait son activité d’indépendant pour travailler comme salarié.
Je m’en sers régulièrement, et avec succès.Mais je continue à chercher dans cette direction.
Clyp.
14 juillet 2021 à 21h32 #420004597806clyp
MembreProblème en voie de résolution.
c’était bien une magnétisation du rotor…
Depuis sa démagnetisation tout semble ok… à confirmer avec le temps.Par contre comment le rotor s’est magnétisé ??? gros mystère, d’autant plus que le spiral ne l’était pas.
Merci Tass de m’avoir mis sur la voie.
…et merci aux autres pour leur aide.Clyp
14 juillet 2021 à 21h55 #420004597807Tass2909
MembreComme dit Willbur, une mauvaise manipulation du boîtier bleu peut être la cause. Après on peut supposer une mauvaise homogénéité des champs émis par l’appareil pour démagnétiser. On différencie un boîtier à 10€ et un appareil elma à 250€
Lien14 juillet 2021 à 22h23 #420004597808MisterP
MembreLa masse oscillante n’est pas un cuivreux ?
14 juillet 2021 à 23h42 #420004597809isosta
Membreen plus de 30 ans c’est le premier cas de ce type que j’ai rencontré.
comme quoi je ne suis pas si vieux …

Isosta
15 juillet 2021 à 11h37 #420004597810clyp
Membreen résumé :
La montre présentait des différences de marche en fonction de la position du rotor.
Les mêmes décalages pour les mêmes positions.
Une fois le mécanisme de remontage automatique démonté, la montre était régulière, en CB,3H,6H,12H ( à quelques sec près).
Ma conclusion était donc que le souci venait du mécanisme.J’ai passé la montre au démagnetiseur : aucune différence
un frottement / contact pouvait provoquer un retard mais n’aurait pas provoqué d’avance.
Le magnétisme était donc envisageable.
Mais pourquoi le spiral n’était pas magnétisé ??
Je ne connais pas les propriétés antimagnétiques du spiral de SW300.
Je ne sais pas si la masse et /ou le support sont amagnétiques.J’ai donc passé le mécanisme seul au démagnétiseur.
Un fois remonté, les différences de marche avaient diminué et n’étaient plus aux mêmes positions de rotor qu’auparavant.
Ça confirmait la piste du magnétisme.J’ai alors passé le mouvement seul, puis repassé le mécanisme seul : et paf…grosse augmentation des décalages…!!!
J’ai remonté le mécanisme sur le mouvement et passé l’ensemble, sans le fond du boitier, au démagnetiseur : et là magie : plus de problème avec toutefois un retard de +/- 30 sec, mais dans toutes les positions ( du rotor comme du mouvement).
Petit réglage de raquette et c’est ok.reste à surveiller au porter.
après réflexion, nous nous sommes souvenus que Madame venait de passer une IRM. On lui a dit qu’elle pouvait garder sa montre ( elle ne se souvient plus quelle montre elle portait, mais très probablement celle-là).
Or les champs magnétiques générés par une IRM sont particulièrement puissants…
Peut-être la cause ?Actuellement, après 24h de porter :+7s.
EncourageantClyp
15 juillet 2021 à 11h50 #420004597811willbur
Membre- clyp a écrit:
- Mais pourquoi le spiral n’était pas magnétisé ??
Il devait l’être aussi mais il a du être démagnétisé dès les premiers passage au démagnetiseur alors qu’il en a fallu bien plus pour la masse oscillante.
15 juillet 2021 à 12h02 #420004597812Tass2909
MembreÉvidemment que IRM est la cause, il y a un gros aimant qui génère un champ magnétique statique. On peut avoir un truc de 3 Tesla, soit 30000 gauss. On a Rolex avec sa milgauss qui supporte que 1000 gauss alors que ta Chopard…
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