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, le il y a 5 années et 3 mois.
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Bonjour,
Une montre de Madame embarquant un SW300/1 s’est soudainement mise à prendre +/- 1 min d’avance par jour.
Elle a reçue un entretien complet Chopard il y a 2 ans… ( la montre
).Amplitude de 250 à 260, repère à 0.1 ms. tracé au grapheur bien régulier.
Je pense forcément à une spire collée
Je l’ai passée au dé-magnétiseur à plusieurs reprises : pas de changement.
Donc certainement de l’huile là où il n’en faut pas
Quelqu’un pourrait-il me donner son avis, confirmation ou autre possibilité, avant que je ne démonte le spiral ?? ( pas envie de la renvoyer chez Chopard
).Merci de vos conseils.
Clyp.
une spire collée donnerait une avance au minimum 10 à 20 fois supérieure.
un choc avec léger déplacement de la raquette semble plus probable
Isosta
merci pour ton intervention. ça parait plus logique
Je me disais bien que 1 min /j pour une spire c’est peu… d’où mon postLa raquette se corrige avec un excentrique .
Et le repère est bon à 0.1 ms…J’ai bien sûr essayer mais en mettant au minimum elle a encore +30 s/j au comparateur.
la tête de raquette aurait donc bouger de la flèche de raquette , mais pas le porte piton ?
Donc, « y-a qu’a » repositionner gentiment la tête…et sans bouger le porte piton…
Pour 60 s/j , je dois envisager un déplacement de combien environ ?
Merci.
Clyp.réglage grossier directement sur la raquette à affiner avec la vis micro.
raquette à bouger très très peu
comme tu as un chrono comparateur tu devrais pouvoir affiner sans problème
Isosta
Voilà, j’ai essayé de régler la raquette …
Mais il y a une grosse différence suivant la position de la montre sur le comparateur.Finalement je me suis aperçu que c’est le rotor qui modifie l’avance/retard : en laissant cadran bas et en modifiant seulement la position du rotor alors la montre va de +18 à -44 !!!
la dernière photo montre juste après le déplacement du rotor de « haut » à « droite » : on voit bien le tracé qui se modifie.
Je n’ai jamais eu ce genre de problème…
J’ai vérifié que les vis étaient bien serrées mais je n’ai rien vu d’anormal…
Clyp
Est-il possible que la masse du rotor exerce une contrainte sur le coq en fonction de son positionnement , ce qui modifierait l’avance ??
si oui pourquoi et comment ???
D’autant plus que le problème est arrivé soudainement.Et l’amplitude augmente quand le retard augmente …
(ou l’amplitude diminue quand l’avance augmente , étant donné que le problème de départ est une avance de 60 s/j)
comprends pas
Clyp
le retard ou l’avance n’agissent pas sur l’amplitude ! c’est le contraire .
plus l’amplitude faiblit plus tu auras de l’avance
si l’amplitude varie en fonction des mouvements du rotor, ta montre a besoin d’un nettoyage
il faut faire l’essai après 40 tours au moins de remontage manuel. Si tu tombes quand même à ces amplitudes autour de 200° : nettoyage !
Isosta
Bien remonté, j’ai une amplitude entre 235 et 255, ce qui me semblait correct.
La montre a été nettoyée il y a 2 ans ( en tout cas elle est passée au SAV dans ce but et la facture correspondait…)Et puis il y a surtout le fait que c’est seulement la position du rotor qui influe l’avance/retard : les photos ont été faites sans bouger la montre du comparateur : j’ai juste déplacé le rotor de 1/4 de tour avec un pinceau entre chaque photo, et à chaque tour je retrouve les mêmes valeurs au mêmes positions.
je veux bien déposer le rotor et tester au comparateur dans différentes positions de la montre, mais je pense que le problème aura disparu avec l’absence du mécanisme .
Mon impression est que la position du rotor provoque une contrainte sur le coq ou autre chose ( levier de stop seconde sous le rotor ?, etc ?) et diminue l’amplitude avec augmentation de l’avance.
le fait de déposer le mécanisme de remontage automatique ne m’apprendra probablement pas grand chose car je ne pourrai plus déplacer le rotor …
Et le problème est apparu du jour au lendemain…
Clyp.
Alors… :
J’ai déposé le mécanisme de remontage automatique et refait les réglages : remis à 0s/j et le repère à 0 .
L’amplitude est à 272 ° .
Le tout en CB.
et
3H: +8s / 238 °
6H : +8s / 235°
12H : +2s / 237,Puis j’ai remonté le mécanisme de remontage automatique : mêmes symptômes, avec variations de – 11 s/j ( 276 °) à +64 s/j (235 °) suivant la position de la masse du rotor.
…des pistes ???????????
Merci
ClypBonjour, je suis débutant dans l’horlogerie (amateur). Il y a un contact quelque part entre l’ensemble mécanique remontage automatique et une pièce du mouvement. Il serait judicieux d’enlever le mécanisme remontage auto et de vérifié après avoir désarmé le barillets à la loupe une trace de rayure sur le mouvement dû au rotor.
Bonjour,
Cela a été vérifié, bien que peu probable car un contact ne provoquerait pas un retard (-11) ou une AVANCE( +64) suivant la position.
Mais pourquoi désarmer le barillet ??Merci.
Clyp
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