Aux fins connaisseurs de speedmaster !

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15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 54)
  • Auteur
    Messages
  • #420001284638
    gaggy
    Membre

    Tu oublies aussi une couronne de service, l’originale ayant le logo plus effilé, comme le logo du cadran.

    #420001284639
    pierre37
    Membre
    gaggy a écrit:
    Tu oublies aussi une couronne de service, l’originale ayant le logo plus effilé, comme le logo du cadran.

    J’avais remarqué mais comme le couronne de service c’est hyper courant, je ne l’ai pas signalé…

    #420001284628
    ploprof
    Membre

    Bonjour à tous ,
    Voici les photos de ma speedmaster…. pour info elle à été révisée en 2009 à Bienne , donc les poussoirs ont certainement été changés…..
    Merci pour votre intéret …..

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    #420001284629
    Paulo Dulac
    Membre

    Très belle (normal c’est un speed!). Elle est de quelle année? Avec quel bracelet l’as tu monté?

    #420001284630
    pierre37
    Membre

    Bon ba c’est pas évident.

    Tu as :
    – des aiguilles de service
    – des poussoirs de service
    – une lunette de service
    – un boitier hyper poli
    – un cadran type : « 145.012 »
    – un fond de 145.022
    – un 321 qui ne provient certainement pas d’une 145.012

    Shocked

    #420001284631
    ploprof
    Membre

    Merci pour les infos , pour le 321 j’ai vu sur le site de chuck maddox que le numéro 22— — —- daterait plus ou moin de 1965 et que les premiers 145.012 seraient sortie en 1966 ….sachant que les calibres sont produits indépendament des boitiers il est possible qu’un 321 de 1965 soir emboité dans un 145.012…… Non

    #420001284632
    did
    Membre

    Oublies la speed d’origine et l’aspect collection, à ta place je mettrais un fond transparant pour me faire plaisir..
    s/n en 22 dans une 145012…non.
    did

    _________________

    _________________
    Aux fins connaisseurs de speedmaster ! Nasalo10
    Don’t let your dreams be dreams……

    #420001284633
    HAL1
    Membre

    …

    #420001284634
    ploprof
    Membre

    Merci HalI pour ce rapport très complet ! J’avais spécifié à omega de conserver le cadran qui pour moi est très important , eux m’avait proposé de le changer pour le remplacer par un cadran avec logo peint …..

    Vu la qualités de votre réponse je vous pose la question à laquelle personne ne peux répondre , y a t’il des différences physique entre un boitier (vide ) de 145.012 et un145.022 ????

    Avec mes remerciements pour votre intéret et votre patience !

    #420001284635
    pierre37
    Membre

    Utile mais rien de nouveau.

    Pour la numérotation des 321 en effet les calibres ont été fabriqués jusqu’en 60, numérotés lors de la fabrication et monté ensuite, il existe quelques petites incohérences de sn en fonction de l’année (souvent évoqué ici) et en effet la seule solution pour être sûr du modèle de la montre d’origine c’est d’envoyer le sn à Omega, cependant ce sont toujours de : « petites incohérences » un 321 en 22M monté d’origine sur une 145.012 je n’y crois pas du tout !! (d’ailleurs personne n’y croit)

    Idem pour les 145.012 avec un 861 et les 145.022 avec un 321, je crois plus au changement de fond, d’ailleurs Omega ne parle pas d’un mélange des calibres mais d’une période de transition durant quelques temps : 145.012/321 avec 145.022/861 ce qui semble normal. D’autant plus qu’ici on a un fond de 69 pour un 861 sorti en 68 avec un calibre en 22M (donc pas vraiment dans les derniers 321…).

    HAL1 a écrit:
    Le mouvement est donc probablement plus ancien que le reste de la montre et le fond a pu être changé mais là encore: Attention!
    Chez Omega, il y a des modèles « transition » qui sont un peu faits de bric et de broc, avec ce qu’il y avait dans les casiers de fabrication.
    Je ne m’avancerai pas trop sans un certificat Omega qui dira au moins sur quel type de montre était monté le mouvement, sa date de livraison et où.

    Après certes il existe plusieurs version dites : « de transition » (cadran, trotteuse goutte, etc.) mais elles sont connues, bien définies (caractéristiques, années, etc.) là ça n’en n’ai clairement pas une.

    Bon désolé ploprof mais tu as un mélange de « remontage » et pièces de service, ce n’est plus vraiment une speed de collection alors comme l’a évoqué did : profites en tel quel !

    #420001284636
    HAL1
    Membre
    pierre37 a écrit:
    Utile mais rien de nouveau.

    Désolé Chinois

    #420001284637
    pierre37
    Membre
    HAL1 a écrit:
    pierre37 a écrit:
    Utile mais rien de nouveau.

    Désolé Chinois

    Ce n’était pas agressif comme propos, j’ai d’ailleurs bien précisé « utile », après tu es nouveau donc tu ne le sais peut-être pas mais tout ceci avait déjà été évoqué sur ce forum (d’où le « utile mais pas de nouveauté… », tu devrais amha remettre ton post.

    #420001284642
    ploprof
    Membre

    J’aurai aimé toutefois connaitre ces différences ……. Car mon boitié pourrait être un 105.012 ce qui correspondrait au numéro du calibre ……voilà pourquoi je fais le pénible de service ! Comprenez vous mes amis ?

    #420001284640
    ploprof
    Membre

    Bon et bien à part toutes ses découvertes, en fin de compte personne ne sait s’il y a des différences entre un boitier vide 105.012 145.012 145.022 …… Mr. Green

    #420001284641
    pierre37
    Membre

    si mais les différences sont tellement minimes et ton boitier tellement poli que tu n’en tirera rien.

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