- Ce sujet contient 83 réponses, 39 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 10 mois.
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Messages
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- laphroaig007 a écrit:
- Je suis pas prêt d’avoir une AP moi…………………
Attends que ta grosse vingtaine de montre ait besoin d’une révision et on en reparle
- laphroaig007 a écrit:
- Je suis pas prêt d’avoir une AP moi…………………
Moi j’ai déjà donné, on ne m’y reprendra plus
- PIVI16 a écrit:
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- laphroaig007 a écrit:
- Je suis pas prêt d’avoir une AP moi…………………
Moi j’ai déjà donné, on ne m’y reprendra plus
Ah , pourrais tu nous en dire plus ?
Ok vu sur l’autre fil
- guillaume140 a écrit:
- Manu je te reprend la tienne 100€ ok ?
No problemo, tu me feras économiser les 1500 boules
de la révision , c’est cool
- minosman a écrit:
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- guillaume140 a écrit:
- Manu je te reprend la tienne 100€ ok ?
No problemo, tu me feras économiser les 1500 boules
de la révision , c’est cool
150 à droite
- moumoune31 a écrit:
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- laphroaig007 a écrit:
- Je suis pas prêt d’avoir une AP moi…………………
Attends que ta grosse vingtaine de montre ait besoin d’une révision et on en reparle
LOL
En même temps, c’est pas toutes les montres qui partent en révision en même temps…
- PIVI16 a écrit:
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- laphroaig007 a écrit:
- Je suis pas prêt d’avoir une AP moi…………………
Moi j’ai déjà donné, on ne m’y reprendra plus
C’est sûr, ton expérience ne donne pas envie de plonger chez AP….Hein ? tarif du service complet pas choquant…
Histoire de mettre ça en perspective, prenons le cas tout simple des deux entretiens préconisés par Porsche (tous les 2 ans ou 30.000 bornes – petite révision / grande révision)
En concession, c’est en gros 600 / 1200 €…
Et chez Flat69, spécialiste Porsche à Lyon, c’est :
– 370 / 890€ pour la 911 turbo – 420cv – de 2000 / 2005
=> 370 / 690€ pour une 911 Carrera 2 ou 4 – 320cv – de 2002 / 2005
– 370 / 1100€ pour la 911 turbo – 180cv – de 2006 / 2009
– 370 / 810€ pour la Carrera 4S – 385cv – de 2009 / 2011Selon le Luxury Institute de New York, c’est Porsche qui a la meilleure image de marque, cat. voiture de luxe. Meilleure réputation, meilleure qualité et meilleur rapport prix/performance (autoplus 19/09/2008).
Sur 4 ans, suffit d’additionner les 2 révisions et y inclure les 2 pneus av par ex 225/40 ZR 18 à 280€ + les 2 ar 265/35 ZR 18 à 420€ = 700 + 370 + 690 = 1760€
Et ce n’est pas un plaisir égoïste mais partagé car je le rappelle, il y a un siège passager à côté de vous…
bonjour
je repart avec une montre comme neuve garantie 2 ans,
(moi se qui ma choqué c’est IWC avec ma portuguaise qp que j’avais dérégler qui me facture une revison (700e) pour la remettre a jour)
outre le prix,se que je vois c’est mon plaisir a regarder ma montre,la porter,le plaisir et la joie non pas de prix.
De plus maintenant j’ai mes 2 AP comme neuve ainsi que mes deux rolex.
le but de mon sujet était de donner une idée de prix sur un service complet.
par contre, plus jamais au grand jamais je retournerai rue st honore.cordialement
ps: faute d’orthographe,grammaire et conjugaison mille excuses.
Bonjour. peux tu développer sur la outique officielle? je n’ai pas compris le lien avec tes messages précédents.
Merci en tout cas pour ton sujet; le coût global pour une remise à neuf ne me semble pas si élevé.
Je suis bien fan des AP en or rose, est-ce que tu peux nous faire une petite revue?
Sinon, as-tu eu des pb de fiabilité depuis que tu les as (la récente expérience de pivi fait un peu peur
)? Cdt
bonsoir bancat
l’accueil ma été déplorable plusieurs fois.comme je donne toujours plusieurs chance avant de changer de boutique.
le lien est je conseil de deposer ca montre dans un autre point de vente AP.cordialement
bonsoir aB
je n’est rien a redire sur mes AP sauf le bracelet de la royal oak qui doit avoir une duree de vie de 20 mois environ,il s’abime (se decolle) au niveau des vis du boitier.
elles garde et tiennent leur temps ainsi que leurs reserve de marche.La question idiote du soir :
– quand l’horloger change autant de pièces, que deviennent les pièces usagées ? Sont-elles rendues au propriétaire ou gardées par l’horloger ?
(je n’ai pas de voiture, alors je ne demande jamais mon joint de culasse en cas de révision – Daniel Prevost Inside Garage GAUDIN
)- pixi a écrit:
- La question idiote du soir :
– quand l’horloger change autant de pièces, que deviennent les pièces usagées ? Sont-elles rendues au propriétaire ou gardées par l’horloger ?
(je n’ai pas de voiture, alors je ne demande jamais mon joint de culasse en cas de révision – Daniel Prevost Inside Garage GAUDIN
)
Je me suis aussi posé la question, car des vis factices et des poussoirs même usés/rayés ça reste de l’or…
Bien que le prix des vis ne soit pas très élevé dans la facture.
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