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- Ce sujet contient 38 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Ange_Noir, le il y a 14 années et 2 mois.
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AuteurMessages
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28 juillet 2012 à 12h38 #420000478192
cheminal67
Membre- cheminal67 a écrit:
- Bonjour a tous. J’ai deux questions pour un même sujet:
Quels sont les modèles de montres actuellement en dotation dans les différentes forces aérienne européenne ?
Quel est la montre que devrais posséder (s’acheter) un élève pilote de chasse, et quels sont les critères essentiels de ce choix? Donnez vos explications et motivations.
Merci pour vos réponses et vos conseils avisés.
serge.
Le sujet est surtout quel montre pour un élève pilote donc peu fortuné et quels sont les montres outils.
Alors les pièces qu’il pourra se payer plus tard pour faire le kéké.
Mais merci pour ce détérrage datant de 2008.
29 juillet 2012 à 11h35 #420000478193jesus24
MembreSalut,
Perso j’étais super heureux la première fois que j’ai pu porter la pulsar de l’Armée de l’air car elle symbolisait le passage d’élève-pilote à pilote. Avec les années et les heures de vol, une breitling aerospace est parfaite. Maintenant tous les pilotes ne sont pas fan de montres. Le plus important est
d’avoir une montre qui ne dérive pas trop et une casio suffit parfaitement
14 août 2012 à 14h09 #420000478194libellule70
MembreJe viens de finir de regarder la série Les Chevaliers du Ciel de 1967

Au delà de l’intrigue très simpliste, on peut y voir des avions qui sont de nos jour des pièces de musée (Mirage G, Mirage III-C, Mirage III-B, Mystère IV, Super Mystère B2, Mirage à décollage vertical Balzac, Fouga Magister, Bréguet 2 ponts, Bréguet 941, Vautour II-N, T-33, F100, F84, F104, Camberra, Mirage 5 etc…)
On peut y voir également ceci :
Bréguet, or not Bréguet?
14 août 2012 à 20h05 #420000478195JiB
MembreAujourd’hui en vol tout le monde (du moins à 80%) porte des G-Shock.
15 août 2012 à 22h17 #420000478196loo.b
MembrePlus de montre en dotation. Aujourd’hui on vit sur les stocks des vieilles *pulsar » qui appartiennent TOUTES à l’état (sauf pour quelques rares cas de cessions accompagnées des papiers l’attestant).
Pas mal de montres dites de « tradition » volent aujourd’hui.15 août 2012 à 22h35 #420000478197Ange_Noir
Membre- cheminal67 a écrit:
- Merci pour les quelques réponses. La jeune personne ne porte presque jamais de montre, et pourtant elle devra en avoir une. Je pensais bien que le quartz régnait en maitre. merci pour les montres mécanique Zenith , Breitling… c’est une jeune qui commence, ne connait rien en montre et surtout elle est sans le sous.
serge.
Si c’est une jeune pilote, ca va vite changer.
15 août 2012 à 22h40 #420000478198Ange_Noir
MembreOn peut avoir des retours sur la montre que la demoiselle a acheté ou qu’on lui a offerte?
15 août 2012 à 22h42 #420000478199cheminal67
Membre- Ange_Noir a écrit:
- On peut avoir des retours sur la montre que la demoiselle a acheté ou qu’on lui a offerte?
Non l’amour a été plus fort que la formation de pilote.
15 août 2012 à 22h47 #420000478200Ange_Noir
Membre- cheminal67 a écrit:
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- Ange_Noir a écrit:
- On peut avoir des retours sur la montre que la demoiselle a acheté ou qu’on lui a offerte?
Non l’amour a été plus fort que la formation de pilote.
ah mince…
hs: On ne devrait jamais renoncer à un choix professionnel par amour (sauf si grandes contraintes -horaires décalés, absences prolongées, etc-).
sinon y a ca, pour de futurs pilotes (quel beau metier):


en collaboration avec le RAF. 500£
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