- Ce sujet contient 22 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 8 mois.
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Bonsoir à tous-tes,
Je recherche un horloger réparateur sur Paris étant du FAM, qui puisse mettre un autre échappement sur une montre LIP de poche
Ce serait un prototype afin de voir si celui fonctionne bien sur une montre de poche
Merci
Nicolastu penses bien sûr à un échappement comme ça ?
sinon pour un échappement d’horlogerie il va falloir faire le deuil de tes éconocroques
- Hypnos a écrit:
- Salut carl,
il faudrait peut-être ouvrir un sous-forum de tuning horloger, tu ne penses pas?
Bonne idée, mais pas évident, Hypnos, le tuning fonctionnel horloger ! Surtout en matière d’échappement ; plus facile avec une Clio. Et surtout moins onéreux….
Au fait, la Twingo, c’est une turbine ?
J’en sais rien. Je ne connais rien aux bagnoles et ne les regarde que comme moyens de se déplacer pas trop désagréablement d’un point à un autre. Par exemple les pare-chocs de ma vielle Mondeo break sont reprisés avec un élégant scotch gris
Mais la demande de nicolas heim me semblait tellement ahurissante! Quand on sait les problèmes qu’on peut rencontrer avec des pièces conçues à l’origine pour…
Question incomplète …
Préciser SVP !
S’agit’ il d’un échappement libre ??? (ancre)
Ou autre (cyl. par exemple) …
Bonne journée,
bm- Bernard a écrit:
- Question incomplète …
Préciser SVP !
S’agit’ il d’un échappement libre ??? (ancre)
Ou autre (cyl. par exemple) …
Bonne journée,
bm
… à détente, à roue de rencontre, coaxial … ?
» Changer l’échappement « , est possible lorsque le mouvement est équipé d’un porte – échappement .
Ensemble amovible monobloc regroupant échappement et oscillateur. Cylindre, ancre suisse, cheville, pour de telles réalisations destinées à des pièces de grandes dimensions, type montres de bord, ou petite pendulerie.
Un élément neuf identique remplacera celui défaillant. Rien d’autre.
Robustesse et rusticité généralement, mais quelques exceptions, tels ceux à force constante, ou les solutions Moser, actuelles, sur calibres bracelet.
Bonjour à tous-tes,
En ce qui concerne l’échappement, ce n’est pas à cylindre, à roue de rencontre, à détente, c’est un échappement libre à ancre, j’ai utilisé deux principes d’échappements libre pour en faire qu’un seul, la modification est très simple et peux s’adapter sur un échappement à ancre courant sans trop le modifier
Au départ je voulais le faire sur une T 18 de LIP mais c’était trop petit pour moi alors sur une montre de poche, mais je ne peux le faire car je tremble trop, voila pourquoi je cherche quelqu’un qui puisse le réaliser afin de voir s’il fonctionne réellement, celui ci pourrait s’adapter sur la plupart des anciens échappements et les améliorés dans leurs fonctionnements
J’ai fais cette invention en me servant d’une ancre, je voudrais donc qu’il soit réalisé dans un premier temps sur un simple mouvement à ancre courant, j’ai des montres de poche LIP sur lequel on pourrait faire cette réalisation
Je peux me déplacer sur Paris, alors si il y a un FAM je l’en remercie par avance
NicolasSalut ,
Voici des explications qui changent un peu la donne …
Néanmoins je demeure perplexe …
La difficulté n’est pas insurmontable , mais ….!
Il est vrai que dans un pays … assez lointain , j’ai vu un mécano adapter
le joint de culasse d’une « ID 19 » sur une « Pigeot 404 » … (ici cela s’avérait nécessaire …)
Je n’ai pas attendu pour voir les résultats ….
Maintenant pour trouver le « zozo » qui se chargerait du boulot …. faut pas compter sur moi !
Cordiales salutations,
bm- nicolas heim a écrit:
- Bonjour à tous-tes,
… j’ai utilisé deux principes d’échappements libre pour en faire qu’un seul, la modification est très simple et peux s’adapter sur un échappement à ancre courant sans trop le modifier
un petit croquis vaut mieux qu’un long discours …
- nicolas heim a écrit:
- Bs’adapter sur un échappement à ancre courant sans trop le modifier
mais encore ?
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