- Ce sujet contient 34 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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- Lassiwala a écrit:
- Il y a les deux écoles :
Ceux qui attendent la panne (plus d’huile, usure puis rupture des axes) pour faire réparer, sachant que ce sera plus cher mais pas si souvent que ça
Ceux qui respectent religieusement les préconisations de la marque par sécurité.
Tout en tenant compte éventuellement du besoin d’étanchéité.
Je dirais que ça dépend de l’usage (intensif ou occasionnel, plongée, etc) et que, sans attendre la panne, on peut penser à la révision quand on sent que la dérive n’est plus aussi stable qu’au début…
Oui voilà d’accord avec toi, tant que ta montre fonctionne parfaitement et est toujours aussi précise, ce n’est peut-être pas la peine de l’ouvrir, d’autant plus qu’une montre réglée aux petits oignons ne l’est parfois plus après passage en atelier, car rien ne dit que l’horloger qui la révise aura la patience de lui rendre sa précision.
- FrançoisG a écrit:
- Et puis parfois on la récupère avec de méchantes rayures.
Hélas ça arrive, c’est d’autant plus dur quand tu la confiée sans la moindre marque!
Tous les développeurs de calibres sont sur la suppression des révisions et de la lubrification depuis plus de 10 ans. C’est un serpent de mer. Certains travaillent sur les matériaux, d’autres sur des huiles quasi indestructibles.
Mon petit doigt me dit que les plus avancés sur le sujet sont Omega, Rolex et Tag Heuer avec une avance pour …Tag qui passe par des matérieux innovants. On est là dans le secret industriel mais des choses s’annoncent pour 2014/2015.__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- Xzf a écrit:
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Je répondais à francoisb qui évoquait la technologie de billes de céramique, utilisée en grande série pour les rotors, notamment des Master.
Cette JLC bénéficie de bien d’autres technologies pour être sans luibrification !
ils jouent sans doute aussi sur les mots: plus de lubrification par huile mais graphite, matériaux lubrifiants par nature, etc.
- Lassiwala a écrit:
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Utilisation d’alliages amagnétiques dans le mouvement à la place des métaux traditionnels, tout simplement…
Merci! Désolé de mon inculture horlogère.
Petite question aux spécialistes: quel est l’intérêt pour les marques de proposer des modèles qui nécessiteront des révisions de moins en moins fréquentes? Est-ce que cela sera compensé par une hausse des prix des montres à l’achat?
- aB a écrit:
- Petite question aux spécialistes: quel est l’intérêt pour les marques de proposer des modèles qui nécessiteront des révisions de moins en moins fréquentes? Est-ce que cela sera compensé par une hausse des prix des montres à l’achat?
Tu peux compter là dessus, il ne vont pas se tirer un balle dans le pied…
Il faut dire que la révision périodique prend du temps et ils se sentent obligé de le faire vu le prix de vente neuf.
Or cela prend du temps « humain ». Si l’on diminue ce temps, l’humain peut faire autre chose… comme faire de nouvelles montres toutes neuves pour d’autres propriétaires, ce qui rapportera plus.
Plus d’autant que les nouveaux modèles révolutionnaires seront vendus plus cher, une révolution, ça se finance.
- aB a écrit:
- Petite question aux spécialistes: quel est l’intérêt pour les marques de proposer des modèles qui nécessiteront des révisions de moins en moins fréquentes? Est-ce que cela sera compensé par une hausse des prix des montres à l’achat?
Dans 80% des marques , le SAV est déficitaire même au prix facturé au client …
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- michel a écrit:
- Omega nous a déjà servi ce couplet à la naissance du coaxial
C’est vrai. Mais à l’époque, ils s’éataient faits « enfumer » par Georges Daniels qui avait tenté de vendre son système à une dizaine de marques qui n’y avaient pas vu d’intérêt technologique.
Cette fois c’est un peu différent, le souci est économique et très important pour les marques qui développent des marchés très importants tels que celui de la Chine et de l’Inde. Il faut vendre et réduire l’intendance.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
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C’est vrai. Mais à l’époque, ils s’éataient faits "enfumer" par Georges Daniels qui avait tenté de vendre son système à une dizaine de marques qui n’y avaient pas vu d’intérêt technologique.
Cette fois c’est un peu différent, le souci est économique et très important pour les marques qui développent des marchés très importants tels que celui de la Chine et de l’Inde. Il faut vendre et réduire l’intendance.
Ils ont le 51 pour ça
Génial ce post : on va faire des économies d’un facteur deux sur les révisions de toutes les montres ordinaires de la planète…
… Car si je résume, on y apprend que seule la lubrification des pierres de l’ancre nécessite de faire une révision de montre classique tous les 5 ans. Qu’un système qui limite le glissement des pierres comme le coaxial d’Omega, fait directement passer cette révision à 8 ans alors que le reste des rouages est identique à ceux des autres montres. Et qu’au final, un échappement sans frottement sur les pierres, laisserait supposer une révision tous les 10 ou 15 ans.
Donc plutôt que faire démonter intégralement une montre ordinaire tous les 5 ans, il suffit juste de nettoyer les palettes et la roue d’échappement au niveau des dentures avec un solvant, puis reposer quelques microgouttes d’huiles à 50.000 euros le litre (je crois me rappeler) ce qui dans le cas présent correspond à une quantité d’huile d’un centime d’euros.
Au final pour 10 centimes d’euros et 5 minutes de son temps :
– on ouvre le fond de la montre
– on passe du solvant de nettoyage uniquement sur les palettes et les dentures de la roue d’échappement
– on pose quelques micro gouttes d’huile en bout de quelques dentures
– on refermeCe qui donne l’équivalent d’une montre pouvant encore attendre 5 ans avant la prochaine révision. Et qui plus est sans que le réglage de la montre n’ait été modifié.
Merci messieurs du marketing Omega d’avoir d’un coup supprimé la nécessiter de fréquenter les SAV et perdre sa montre pendant des semaines avant qu’elle ne revienne
Roland
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