Achevage

[gregHo]

Bonjour, je souhaiterais connaitre les symptômes d’ un mauvais achevage dans une montre-bracelet
Merci à vous

[1360]

Peux-tu préciser ?

[gregHo]

Qu-est-ce-que cela produit de ne pas avoir un bon achevage je veux dire mauvais réglage des goupilles de limitation par exemple

[yoli]

On parle d’achevage, soit le réglage des différents éléments de l’échappement ?
Mes compétences s’arrêtent là, mais cette question très pointue devrait avoir sa place et des réponses dans les sujets techniques : https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-vintages-et-sujets-techniques/

[Gzotor]

Le goupilles de limitation permettent seulement de « régler » le chemin perdu, un peu les repos en trichant quand c’est possible.

Quand c’est mal réglé on peut observer un manque d’amplitude, et surtout une augmentation du défaut d’isochronisme liée à l’augmentation des repos et des frottements entre le balancier et l’ancre.

Edit: Les montres récentes sont parfaitement réglées d’usine de nos jours, les goupilles de limitation ont été remplacées par des butées directement sur le pont d’ancre, et ne sont pas modifiables.

[michel]

C’est quoi « le chemin perdu » ?

[Gzotor]

C’est le chemin que parcours l’ancre après que la roue d’échappement soit arrivée au repos.

[michel]

excuse ma curiosité : ça sert à quoi

[Gzotor]

À assurer que l’ancre aille assez loin pour que l’échappement fonctionne.

Vouloir raccourcir au maximum est une bonne chose, mais ce n’est pas possible de le supprimer à 100%

[gregHo]

J’ ai remarqué que lorsque je le diminue au maximum la montre a tendance à beaucoup avancer

[Wolfy]

Gzoror la bien expliqué…si ta montre avance beaucoup c est que tu a une perte d amplitude .
Possibilité d un frottement d une palette d ancre sur la dent de la roue d échappement qu el libert…pas vraiment perceptible a l oeil ..mais visible au timegrapheur .

[gregHo]

mais frottement = ralentissement non ?

[brunod]

Pas forcément. Si le balancier n’est pas suffisamment lancé pour avoir une belle rotation, il n’y aura pas de temps de blocage et il va osciller hyper rapidement.

[Gzotor]

Normalement, à l’oeil, tu dois être capable d’observer l’amplitude en regardant jusqu’où vont les bras du balancier.

Trop réduire le chemin perdu (edit: en pliant les goupilles vers l’ancre) pour réduire les repos sur une vieille montre de qualité moyenne ou basse peut emmener à empêcher le balancier de sortir correctement de la fourchette d’ancre sans pour autant empêcher l’échappement de fonctionner.

Ça a pour effet de baisser beaucoup l’amplitude, et de faire avancer la montre assez fort.

Ça fonctionne un peu comme le rebattement, dans le sens ou c’est l’ancre qui va limiter le mouvement du balancier avant le spiral.

C’est possible que le balancier ne bloque que d’un seul côté aussi.

Faire attention au centrage du dard aussi…

Edit: Quand je parlais de « mauvais réglage » du chemin perdu sur mon premier post je parlais d’un trop grand chemin perdu, s’il est trop grand, ça augmente les repos, et ça fait perdre pas mal d’amplitude mais ça n’est pas non plus désastreux.

Dans l’autre sens, je viens de l’expliquer du coup, ça empêche le balancier de bouger librement, et là par contre il faut vraiment retoucher sinon la montre ne donnera jamais l’heure.

[brunod]

Faut se dire aussi que théoriquement, sans avoir subi les outrages d’un horloger du dimanche, ces réglages se devraient d’être corrects car rien ne devrait par une utilisation/usure normale les modifier. Donc en cas de problème, surtout vérifier s’il n’y a pas d’autres facteurs qui jouent (usure, saletés, lubrification séchée ou surabondante voire poisseuse…)

[Auteur]

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