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, le il y a 13 années et 3 mois.
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Bonjour à tous,
J’envisage d’acheter une sub à un particulier du bar d’en face.
La montre est full set, semble être dans un très bon état cosmétique et le vendeur me propose qu’on aille la faire authentifier chez un horloger connu de tous ici.
Le vendeur a réalisé plusieurs transactions sur Chromania.En revanche, une chose m’inquiète, la montre est de 2003 et n’a jamais été révisée. Selon le vendeur, cette montre n’a pas besoin de révision car elle fonctionne très bien.
Le prix est dans la fourchette de marché [3500 – 3900 pour 14060m].Trouvez vous cela inquiétant que la montre n’ai pas été révisée en 10 ans (il est le 3ème propriétaire de la montre) ?
Combien coûte une révision de sub classique ?Merci d’avance pour votre aide, il s’agit de mon premier achat et je n’aimerais pas faire de bêtises…
MF
Le prix de la revision est de 510 euros.
Tu peux toujours demander a l’horloger (lors de l’auhentification) de la passer sur l’appareil pour controler l’amplitude du balancier et donc savoir a combien de secondes elle est par jour, cela te donnera deja une idee de la necessite de la revision ou non. Il me semble que Rolex preconise chaque 5-7 ans pour une revision mais d’autre pourront surement etre plus precis.
Peut etre refaire une etancheité aussi si baignade cette été si cela n’a pas ete fait par les precedents proprietaires.
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« Il en est de nos jugements comme de nos montres. Aucune ne dit comme l’autre, mais chacun se fie à la sienne »- market_failure a écrit:
- Trouvez vous cela inquiétant que la montre n’ai pas été révisée en 10 ans (il est le 3ème propriétaire de la montre) ?
Non.
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Tarde venientibus ossa.Après on m’a toujours préconisé de ne pas réviser la montre si tout aller bien.
Mais bon perso, au bout de 7/8ans, je le ferais. Sait-on jamais…
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si elle tourne bien pourquoi en faire ?
tu fais juste une verification de l’etanchéité
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ZENITH El Primero 36 000 – ROLEX submariner 116610 LN GMT II 16710 SD 16600 – SEIKO Marine Master 300 – PADI – SKX 009J – 6105 8010 – 6105 8000 – IWC Ingénieur – Vostok amphibian bleu – Citizen aqualand 200m -NY 2300 pespiSalut,
10 ans elle mérite bien une révision quand même. Si la masse automatique à pris du jeu en 10 ans, elle doit gentiment frotter sur les ponts.
Biens ur les frais de remplacement de ces ponts ne sont pas compris dans le devis.Je pose une question con : « Es ce que l’on attend de casser son moteur pour faire une révision sur sa voiture ? ».
Aujourd’hui les lubrifiants permettent un espace entre révision entre 8 et 10 ans passer cela, les frais et les risques de prises d’eau augmentent fortement.
Dom
- DomMars a écrit:
- Salut,
10 ans elle mérite bien une révision quand même. Si la masse automatique à pris du jeu en 10 ans, elle doit gentiment frotter sur les ponts.
Biens ur les frais de remplacement de ces ponts ne sont pas compris dans le devis.Je pose une question con : « Es ce que l’on attend de casser son moteur pour faire une révision sur sa voiture ? ».
Aujourd’hui les lubrifiants permettent un espace entre révision entre 8 et 10 ans passer cela, les frais et les risques de prises d’eau augmentent fortement.
Dom
C’est là que je me sens Novice
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Certes…mais il me semble que c’est aussi fonction de son utilisation : beaucoup portée ou peu, immergée ou pas, utilisation sportive ou pas, etc…
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Tarde venientibus ossa.Tu peux aller jusqu’ à 10 ans dans la pratique pour les révisions Rolex.
Tu dois donc prendre en compte le fait que tu auras au minimum 510 euros de révision à rajouter.
A toi de voirNovice également mais achetée à un expert, une E2 de 2001 jamais révisée, tourne parfaitement, normes basse du cosc, révision quand elle dépassera ces normes.
Bon, bien entendu, elle fait un bruit bizarre genre GLONG, BRRRRRRRZZZZZ, PAFFFF, CLAC quand la date passe 3 heures 26 après minuit, mais sinon, elle est OK.
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