- Ce sujet contient 21 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 7 mois.
-
Messages
-
je ne suis pas expert,mais, nous sommes ici en présence d’un cadran mk2, ce qui colle avec la date 1978, cependant, je suis étonné du F de 660Ft, sur une mk2, le F devrait se terminer sous la 2ème jambe du M au dessus, or, celui ci dépasse largement sur le A. (es ce normal???)
l’insert n est évidemment pas d’origine et sur ces bestioles, en trouver un commence à relever du défi herculéen.
quant au reste RAS, le polissage semble propre, bien que marqué au niveau du protège couronne. et la patine est belle et homogène
ps: le disque dateur argent me semble très propre, trop propre même- walton a écrit:
- Cadran Beyeler de service.
Merci Walton
Donc 9k euros un cadran et un insert de service…
Merci pour vos retours messieurs
Bien vu pour le MK2 de service, je n’avais pas identifié ça, le dateur ne me choque pas particulièrement en revanche. Léo, oui c’est bien un poc sur le pexi, le cadran est bon. Sinon c’est sensiblement moins de 9k gmal 😉
Je vais réfléchir 😅__________________________________
La carrure est en état de conservation correct, cadran de Service, insert de Service, couronne de Service, la montre est révisée, et le budget est en adéquation …
Donc un choix possible pour celui qui n’est pas un collectionneur exigeant, qui privilégie le budget, et qui ne souhaite rien d’autre que porter une Rolex 1680 « propre »
__________________________________
Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
- La carrure est en état de conservation correct, cadran de Service, insert de Service, couronne de Service, la montre est révisée, et le budget est en adéquation …
Donc un choix possible pour celui qui n’est pas un collectionneur exigeant, qui privilégie le budget, et qui ne souhaite rien d’autre que porter une Rolex 1680 « propre »
A quoi distingue t on la couronne de service ?
- gmal a écrit:
- A quoi distingue t on la couronne de service ?
Sur la 1680, la couronne de Service est en fait la Triplock 703, qui possède le même diamètre de 8mm que la Triplock 702* d’origine, mais qui est un poil plus grande que cette dernière …
* Avant 1972, c’était une Twinlock 700
__________________________________
Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
-
Sur la 1680, la couronne de Service est en fait la Triplock 703, qui possède le même diamètre de 8mm que la Triplock 702* d’origine, mais qui est un poil plus grande que cette dernière …
* Avant 1972, c’était une Twinlock 700
7mm la couronne Eric
- gmal a écrit:
- A quoi distingue t on la couronne de service ?
le chanfrein arriere est beaucoup plus prononcé sur la 702 mais surtout le tube est différent , pas de torique visible
une 702
et pour le cadran de service , il est souvent dénommé MK4
La 702, je l’ai déjà sur la Serif (plus le T19 superdome, le unpo avant le « flash » de Macedo, le plié, le tout d’origine et tout le tralala) 😉
En effet Montre addiction, tu as mis le doigt sur ma problématique. J’ai beau avoir été exigeant sur l’acquisition de mes montres, notamment en m’appuyant sur les lumières de certains piliers Rolex (dont certains ne sont malheureusement plus sur ce forum) j’ai désormais envie d’une sub vintage « de tout les jours » comme peut l’etre ma 14060. Ma 13 a beau être une bête à concours je dois reconnaître que chaque petit choc sur le plexi ou sur la carrure me donne des frayeurs (indépendamment des gros billets que m’ont délesté Macedo ou Ruysdael pour les révisions).
D’où ma réflexion sur une 1680 juste « propre ».
__________________________________
Hello, je la trouve pas mal du tout, cette 1680 … Belle patine des index et aiguilles ( un peu plus claires que les index ?) ..
Bon elle mériterait un plus bel insert, mais dans un premier temps ..
Pour le poc sur le plexi 127 au dessus de la loupe, s’ assurer que le problème ne vient pas du cadran ( mais je ne pense pas) et utiliser du polywatch ….
Après l’ utilisation d’ une 1680, cousine germaine d’ une 5513 est sans problème au quotidien si on ne fait pas des activités trop « risquées » et comme tu as plusieurs belles vintages, elle ne sera pas portée tous les jours !!
Hello,
Pour compléter mes vintage, je lorgne depuis un moment sur une 1680 et on m’en propose une à un prix assez mesuré. L’idée n’est pas de m’offrir une sub date « concours » comme peuvent l’etre certaines de mes autres pièces mais une sub que je puisse porter tout les jours sans craindre la petite rayures ou poc sur le plexi (j’adore ma 13 et ma Patrizzi mais je ne pourrais les porter tout les jours comme je le fait avec ma 14060).
Voilà mon pré requis, une pièce propre, cornes boîtier assez épais et revisée à moins de 9ke.
Je vous poste les photos, de ce que je vois sur cette sub de 78:
Petit poc sur le 127 au dessus de la loupe (cape cod nécessaire)
Bracelet plié au lieu d’un blindé (le 9315 partira à la vente, j’en ai déjà un d’origine sur ma 5513)
Perle et probablement insert neuf
Corne / boîtier assez épais
Cadran aiguille tritium
Révision okVous voyez autre chose ou alerte particulière ?
A vous 😊
__________________________________
Salut Julien,
Oups ! Oui, exact 7mm, et pas 8mm
En revanche… D’après ce que je peux apercevoir sur les photos, ce cadran n’est pas ce que certains qualifient de « MK4 » avec index au Tritium « granuleux », pour moi, il s’agit pour moi d’un cadran Beyeler de Service, avec matière des index Tritium dite « Toothpaste » à surface lisse
__________________________________
Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
- @juju38
Salut Julien,
Oups ! Oui, exact 7mm, et pas 8mm
En revanche… D’après ce que je peux apercevoir sur les photos, ce cadran n’est pas ce que certains qualifient de « MK4 » avec index au Tritium « granuleux », pour moi, il s’agit pour moi d’un cadran Beyeler de Service, avec matière des index Tritium dite « Toothpaste » à surface lisse
merci Eric pour la rectification , je ne connais pas bien toutes les spécifications des cadrans de service
j’avoue que je n’ai pas trop regardé , j’ai vu ressemblant au MK2 , donc avec le coronet décalé sur la gauche et j’ai pensé au MK4 , Grave erreur
je connaissais le MK4 ( fabriqué par ?) , et il y a donc aussi un cadran de service Beyeler ( très ressemblant au MK2 , lui aussi fabriqué par Beyeler) et le cadran service luminova
il y en a d’autre ?- juju38 a écrit:
-
merci Eric pour la rectification , je ne connais pas bien toutes les spécifications des cadrans de service
j’avoue que je n’ai pas trop regardé , j’ai vu ressemblant au MK2 , donc avec le coronet décalé sur la gauche et j’ai pensé au MK4 , Grave erreur
je connaissais le MK4 ( fabriqué par ?) , et il y a donc aussi un cadran de service Beyeler ( très ressemblant au MK2 , lui aussi fabriqué par Beyeler) et le cadran service luminova
il y en a d’autre ?
Oui, il y en a d’autres Julien …
Mais, non seulement ce n’est pas l’objet de ce post, le sujet étant de surcroît « pointu » (méritant d’être traité dans une rubrique dédiée au Rolex Vintage), ce sous forum n’étant pas du tout le lieu adapté, j’en resterai donc la
__________________________________
Instagram : coronethunter
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.