A propos des speed 861

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 18)
  • Auteur
    Messages
  • #410000010769
    philippeL
    Membre

    Bonjour et bonnes fetes de Noel a tous…

    Je viens de terminer le demontage d’un speed 861 .En arrachant les aiguilles a l’outil Presto , l’aiguille du totalisateur des mn est venue tres difficilement , mais surtout sans son canon …
    J’ai egalement vu que la mesaventure etait deja arrivé a Jeff06 ( demontage de son speed sur son site)
    La question etait de savoir si c’etait reellement un point faible des aiguilles de ce chrono ou alors un cas isolé dependant de l’emmanchement + ou – dur de l’aiguille au montage .
    Et pour finir trouve t’on facilement des aiguilles pour cette montre ??

    Merci a l’avance pour vos reponses .

    Et Encore bonnes fetes de fin d’année ….
    PL

    #420000105036
    chronofolie
    Membre
    Citation :
    En arrachant les aiguilles a l’outil Presto

    Non Non Non Non Non Non Avec des cueillères bergeon only ! La première à craquer sous l’effet brutal du presto c’est l’aiguille des secondes chrono…le jeu d’aiguille étant assez cher…je ferais attention Shocked

    #420000105037
    philippeL
    Membre

    Merci pour votre reponse , je n’ai pas d’experience sur ce calibre c’est la premiere fois que je repare un speed …bon c’est loupé je m’etais inspiré du demontage mis en ligne ..La prochaine fois on jouera avec une paire de leviers .
    Vous avez un ordre d’idée du set ?? et peut etre une adresse ??
    Je vais demander a Horlantic ,l’horloger est tres sympa et tres bien achalandé il a peut etre cela ..

    Merci Chronofolie Je me coucherai moins bete ce soir , Y a’t il d’autres astuces a savoir avant de faire d’autres co…….ies
    PL

    #420000105038
    chronofolie
    Membre

    en principe les cueillères bergeon sont faciles à trouver et il existe aussi d’autres marques qui en produisent comme Beco mais je viserais bergeon. qui plus est ces cueillères sont indispensables pour enlever proprement les aiguilles des compteurs ainsi que la roue entraineuse…il faut juste se constituer un support (découpe dans du plastique de sachet) pour éviter de marquer le cadran avec le dos de l’instrument.

    Citation :
    d’autres astuces a savoir

    Je dirais, prendre de bonnes photos au cours du démontage afin d’être sûr de ne pas se retrouver perdu Shocked

    #420000105039
    philippeL
    Membre

    je viens de regarder sur le site Bergeon avec comme mot clés "Cueillere" ce mot n’est pas reconnu , vous parlez d’un outil special ou alors des compositions de leviers a enlever les aiguilles plus generiques …
    Connaissez vous la ref de l’outil ??
    Merci et A+
    PL

    #420000105040
    milwatch
    Membre

    il te faudrait des leviers aux aiguilles.
    pour les aiguilles de speed, je dois en avoir une qui traine mais je ne suis pas sur que tous les canons soient du meme diamètre

    sinon un jeu complet coute 80 euros chez watchco.com.au

    #420000105041
    Vert
    Membre

    y a peut-être moyen de la remettre sur son canon, en cherchant la position de l’alignement d’origine, c’est juste pressé

    #420000105042
    jean-michel
    Membre

    de nombreux fournituristes disposent du jeu complet d’aiguilles pour speed, mais je crois que Otto Frei les vends au détail : http://www.frei.com

    JM

    #420000105043
    jef06
    Membre

    Bonjour PhilippeL,

    Je tiens tout de même à préciser que je fais ces travaux sur mes montres pour mon plaisir, et que je ne suis pas horloger.
    J’ai juste appris en regardant travailler un artisan il y a qqs années.
    Tout ce qui est sur mon site n’est donc pas à prendre à la lettre.
    Il est vrai qu’il existe des outils mieux adaptés que le simple Presto pour les aiguilles.
    Simplement même en prenant l’aiguille au plus prés du canon, celle-ci s’est déssertie, sans forcer.
    Je pense que sur mon aiguille, il y avait réellement un problème et que cela serait de toute façon arrivé.
    J’ai déja fait l’opération plusieurs fois sans problème sur d’autres montres.

    En SAV, les aiguilles sont de toute façon remplacées d’office, car celles-ci ne sortent que rarement intactes d’une extraction.
    Il n’y a guère qu’au premier chassage d’aiguilles neuves que l’on peut être sûr de leur bonne tenue par la suite.
    Evidemment, dans les faits nous n’avons pas toujours les aiguilles disponibles pour une ancienne, et celles-ci sont pourtant un plus évident pour le collectionneur.

    Amicalement,

    JF

    #420000105044
    philippeL
    Membre

    Bonjour Jef06

    J’avais de quoi le enlever avec une paire de leviers , maintenant Ca me paraissait une bonne methode de l’enlever avec cette outil Presto , c’est comme ca qu’on apprend , je ne me ferai pas avoir une deuxieme fois .Je pratique comme ca depuis maintenant quelques années les Landeron les valjoux et autres ne m’ont jamais joué de mauvais tour c’est peut de la chance mais bon !!!
    En tout cas votre site ainsi que le demontage du speed est tres tres interressant .
    Je vais me mettre en chasse de cette aiguille .

    Bien amicalement
    PL

    #420000105045
    jef06
    Membre

    En fait, je me suis souvent demandé s’il fallait que je laisse en ligne ces pages sur les travaux que j’effectue sur mes montres.
    Je ne sais pas ce qu’en pensent les horlogers du forum, mon travail tient peut-être du bricolage pour eux, et il serait peut-être préférable que je les retire de mon site.
    Je ne tiens pas à être responsable de la mort prématurée de quelques montres anciennes.

    J’y pense sérieusement depuis l’arrivée d’horlogers sur le forum, et c’est d’ailleurs la raison pour laquelle je ne poste plus sur mes révisions/"restaurations", comme j’ai pu le faire auparavant.

    A chacun son métier, mon travail n’a rien à faire je pense à coté de celui des horlogers présents sur le forum.
    Loupe à l’oeil par exemple nous montre trés bien par ces nombreuses interventions, qu’il n’y pas de place au hasard dans cet exercice difficile qu’est le métier d’horloger et je ne peux que m’effacer devant le boulot effectué sur nos chères tocantes.

    A+

    #420000105046
    jean-michel
    Membre
    jef06 a écrit:
    En fait, je me suis souvent demandé s’il fallait que je laisse en ligne ces pages sur les travaux que j’effectue sur mes montres.

    OUI bien sur laisse les en ligne !
    cela serai vraiment triste de te voir le retirer
    au pire précises sur tes pages que tu n’es pas un pro comme cela les choses seront claires
    JM

    #420000105047
    Dynamo
    Membre

    jef06 continu a posté l’avant et l’après avec une petit liste de ce qu’il fallu pour ressuscités la montre bravohap Impec

    Dynamo

    #420000105048
    jef06 a écrit:
    En fait, je me suis souvent demandé s’il fallait que je laisse en ligne ces pages sur les travaux que j’effectue sur mes montres.
    Je ne sais pas ce qu’en pensent les horlogers du forum, mon travail tient peut-être du bricolage pour eux, et il serait peut-être préférable que je les retire de mon site.
    Je ne tiens pas à être responsable de la mort prématurée de quelques montres anciennes.

    J’y pense sérieusement depuis l’arrivée d’horlogers sur le forum, et c’est d’ailleurs la raison pour laquelle je ne poste plus sur mes révisions/"restaurations", comme j’ai pu le faire auparavant.

    A chacun son métier, mon travail n’a rien à faire je pense à coté de celui des horlogers présents sur le forum.
    Loupe à l’oeil par exemple nous montre trés bien par ces nombreuses interventions, qu’il n’y pas de place au hasard dans cet exercice difficile qu’est le métier d’horloger et je ne peux que m’effacer devant le boulot effectué sur nos chères tocantes.

    A+

    C’est marrant , je me pose la meme reflexion ! Au fond je suis peut-etre responsable de la casse de nombreux mouvements , avec mes posts de démontages-remontages!?!
    Etant " né " entre 2 établis , je suis complètement largué de la réalité des difficultés rencontrés par un amateur …
    Dés fois , ça me démange de supprimer certains posts ! scratch

    #420000105049
    Dynamo
    Membre
    loupe à l’oeil a écrit:
    C’est marrant , je me pose la meme reflexion ! Au fond je suis peut-etre responsable de la casse de nombreux mouvements , avec mes posts de démontages-remontages!?!
    Etant " né " entre 2 établis , je suis complètement largué de la réalité des difficultés rencontrés par un amateur …
    Dés fois , ça me démange de supprimer certains posts ! scratch

    S’il y a des personnes qui ne sont pas responsable on peut pas l’être a leur place. C’est poste sont plus éducatif pour comprendre le travaille et apprécier le bonne ouvrage.

    Dynamo

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