- Ce sujet contient 28 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 8 mois.
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Messages
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Le "freinage" à l’aide de laque rouge des vis et écrous semble accréditer
la thèse que cet appareil était utilisé dans un habitacle soumis à des vibrations…. OK pour l’aviation !
A+
bernardLa réponse est là :
Dans un sous-marin il y a également de sacrés vibrations en cas d’explosions de grenades par exemple
. Milwatch peut peut-être nous en dire plus sur les cadrans 24 heures sans secondes dans l’aviation. Parce que perso je trouve cela incohérent. Un pilote aura vraiment du mal à lire l’heure dans des conditions de vol. Observez le cadran, il est évident que la lecture rapide est très malaisée en lecture "instinctive". Dans un Tupolev bombardier par contre c’est possible pour le personnel navigant 
.
finalement, il est fort possible que ces montres aient eu plusieurs utilisations, ce qui était souvent le cas en URSS.
j’ai déjà vu sur des photos des chrono de bord typiquement d’aviation installer dans des laboratoires et des chronomètres de marine à fusée et échappement à détente utilisés en aviation.une façon d’économiser dans le développement d’instruments spécifiques à une tâche donnée
- Bertrand a écrit:
- finalement, il est fort possible que ces montres aient eu plusieurs utilisations, ce qui était souvent le cas en URSS.
j’ai déjà vu sur des photos des chrono de bord typiquement d’aviation installer dans des laboratoires et des chronomètres de marine à fusée et échappement à détente utilisés en aviation.une façon d’économiser dans le développement d’instruments spécifiques à une tâche donnée
Oui, je vois la chose comme toi
Hello Duwan
Très belle mise en boite de cette horloge de bord
La boite est t’ elle une fabrication maison car elle semble d’excellente qualité ?
Une petite interrogation que je me pose sur la vente de ces objets militaires russes, sans vouloir sombrer dans la paranoïa, est ce que tu as fait contrôler son taux de radio activité ?
Henri- HB38 a écrit:
- Hello Duwan
Très belle mise en boite de cette horloge de bord
La boite est t’ elle une fabrication maison car elle semble d’excellente qualité ?
Une petite interrogation que je me pose sur la vente de ces objets militaires russes, sans vouloir sombrer dans la paranoïa, est ce que tu as fait contrôler son taux de radio activité ?
Henri
La boite faisait partie intégrante de l’horloge. La découpe de la platine est sur mesure d’ailleurs, mais très certainement contemporaine.
Pour ce qui est du taux de radioactivité j’y ai pensé aussi
, mais où faire le contrôle ? Je crois savoir qu’il y a de toute façon des détections systématiques à la Poste….
Alors, celle-là si je la trouve je danse une gigue sur la place rouge
Une horloge de station spatiale :
http://www.ussrtime.com/cgi-bin/details.pl?id=0406
.
- Duwan a écrit:
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Pour ce qui est du taux de radioactivité j’y ai pensé aussi
, mais où faire le contrôle ? Je crois savoir qu’il y a de toute façon des détections systématiques à la Poste….
Sur ebay, en cherchant "radiation dosimeter", tu tombes sur des compteurs geiger dont les moins chers sont à moins de 20 euros. J’en ai un, et en plus, il marche…
- Duwan a écrit:
- Tu ne le revendrais pas par hasard ?
Ah bin non, des fois qu’il y aurait un nouveau Tchernobyl!
si vous êtes intéressés par l’horlogerie russe, vous pouvez également aller voir sur mon site :
http://www.cliniquehorlogere.ch
sous la rubrique "expositions", vous avez un sujet sur une exposition que j’ai mise sur pied il y a quelques années sur l’horlogerie russe.
J’ai aussi plusieurs compteurs de bord, montres de poche et montres bracelet russes que je vais vendre
Le bouton rouge : SBROS = remise à zéro
en vert : Zavod = remontage
au milieu, Pousk = démarrage (de la fonction chrono)
au dessous : Perevod = mise à l’heure = réglage des aiguilles (je crois)Cordialement,
priviet dorogia drouzia !
Lutec’s
Ca fait bien longtemps que je n’ai pas chatouillé la langue teutonne, mais il me semble comprendre que ce conecteur, outre la fonction de réchauffement du boitier et de maintien de la température interne, permets également l’envoi d’un signal électrique pour (probablement) régler d’autres horloges.
Par ailleurs, jamais vu de réserve de marche de 8 jours sur une horloge pour l’aviation, et ça n’aurait aucun sens.
De fait, l’utilisation en sous-marin me semble bien appropriée…
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