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, le il y a 18 années et 8 mois.
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Je vous présente ma petite dernière, et elle a du mal à tenir au poignet…
La boite… carrée… 6 faces…
Alors, le fil vert avec le bouton vert, le fil rouge avec le bouton rouge
Aucun doute, il s’agit d’une horloge de sous-marin soviétique des années 80 :
Surprise, un système à bascule :
Cadran 24hrs, il faut s’y faire. Dans un sous-marin cela prend tout son sens. Précision étonnante puisque je ne mesure pas le moindre écart en 24hrs (il doit y avoir – de 3 secondes)
Vue arrière : La broche qui sert à la connectique d’un appareil dont j’ignore la fonction. Le boitier n’a visiblement jamais été ouvert :
On ne plaisante pas avec les joints d’étanchéité, ou silent blocks (?) :
Le petit guichet de gauche (1) indique "1" puis "2", une fois passé 24hrs afin de se situer sur 24hrs. Le petit guichet de droite (une barre rouge transeversale) tourne au gré des secondes.
Lorsque l’on tire le bouton de droite le guichet de droite devient un disque noir. A mon avis c’est là qu’intervient la connectique du dos et vient en relation avec l’aiguille rouge, car cette dernière reste immobile malgré plusieurs combinaisons essayées.
Le numéro indique qu’il s’agit d’un mouvement "55M"
La mise-à-l’heure avec arrière plan le guichet 1er jour :
Je ne vais pas l’ouvrir car toutes les scellés sont encore là, donc voici une photo du mouvement (8 jours), pour le moins surprenant :
Et puis si quelqu’un comprend l’allemand, peut-être comprendrons-nous alors la fonction de cette broche arrière :
Voilà voilà, il ne reste plus qu’à la contempler
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très belle pièce et très belles photos.
je crois que ton modèle équipait les bombardiers nucléaires Tupolev pendant la guerre froide.- Bertrand a écrit:
- très belle pièce et très belles photos.
je crois que ton modèle équipait les bombardiers nucléaires Tupolev pendant la guerre froide.
La prise n’est-elle pas présente pour une sorte de systéme de chauffage électrique utilisé en (trés) haute altitude?
- Theo a écrit:
- Superbe revue !
Quel est l ouvrage en second plan?
Joli mobilier par ailleurs..
C’est une grosse boite à montre avec de nombreux tiroirs profonds qui permettent de ranger les montres sur toute leur longueur.
- Duwan a écrit:
-
- Theo a écrit:
- Superbe revue !
Quel est l ouvrage en second plan?
Joli mobilier par ailleurs..
C’est une grosse boite à montre avec de nombreux tiroirs profonds qui permettent de ranger les montres sur toute leur longueur.
C etait le livre qui m’intéresssait en fait, désolé de ne pas avoir été très clair
sinon oui joli meuble cela ressemble à un meuble de mercerie.L’article en allemand a été trouvé sur le Web. Je ne traduis pas l’allemand (Charlie au secours) mais on peut clairement lire "U-boat" au début de l’arcticle. Je crois également qu’il servait dans les bases lance-missiles.
D’après l’article en anglais que nous présente Bertrand
, la broche arrière aurait plusieurs fonctions dont effectivement le contrôle automatique de la température à l’intérieur du boitier (par contre je ne comprends pas ce qui est dit par "4 heures supplémentaires" dans les fonctions du connecteur..
Bonjour
les allemands semblent penser qu’il s’agit non d’une horloge destinée à un avion, mais plutôt à un lanceur d’engin (fusées) sous-marin ou à un sous-marin…les anglo-saxons nous apprennent que le connecteur éléctrique permet de "switcher" sur un autre fuseau horaire (l’aiguille rouge)…ce qui est interessant ce sont les croix de malte (dispositif d’arrêtage pour une tension constante du ressort moteur).
Amitiès
Charlie
désolé d’enfreindre les règles, mais c’est pour la bonne cause
ces montres sont régulièrement en vente sur Ebay et le descriptif est toujours le même : bombardier Tupolev
maintenant qui a raison ???
dans tous les cas elle est très sympa et le boitier (même s’il est postérieur à la montre à mon avis) est très beau..
Oui, j’avais fais quelques recherches avant l’achat, et les ventes Ebay le donnent systématiquement pour une horloge de bord de l’aviation militaire soviétique, tandis que les articles spécialisés tout au contraire le donnent pour une horloge de sous-marin (cadran 24 heures) et bases lance-missiles des années 80. Bref tous les centres qui ne peuvent faire la distinction entre la nuit et le jour.
Pour indice, je crois qu’une horloge de bord de l’aviation militaire possède systématiquement un chrono, ou au moins une aiguille des secondes pour les plus anciennes, or celui-ci n’en possède pas…
Je remarque également la présence, au dos du boitier, des marquages (23 dans un cercle et 2 dans un triangle) ainsi que 2 scellés qui n’apparaissent pas sur les modèles en vente sur ebay.
Je ne sais que penser, il se peut fort bien que certains aient effectivement servi sur les Tupolev bombardiers nucléaire, toutefois il semble que tous les vendeurs se servent de la même source d’information (l’effet web) mais est-elle juste et complète ?
On va bien finir par trouver entre ces 2 voies diamétralement opposées. Je continue les recherches… au sonar
Ces questionnements font parti des plaisirs du Vintage.
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Bonjour ,
Quelle qu’en ait été l’utilisation de cet appareil horaire , je reste béat d’admiration devant ces très belles images et qui , une fois de plus me confortent dans mon jugement : après une carrière horlogère , il a fallu ce forum pour que je découvre l’immensité de ce que recèle cette branche très spécialisée de la mécanique !
Merci à tous ceux qui ne ménagent pas leur temps pour nous communiquer de semblables documents !
Bon dimanche ,
bernard
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